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    Message  Garnier Mer 30 Mar - 21:05

    Détail du montage :


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Randon13


    Pour le moment j'ai monté des freins Universal Super68. En toute franchise ils ne sont pas super (68 glousser )... En attente de mieux.

    Le phare B+M donne une bonne touche à l'ensemble. On verra à l'usage...






    Le moyeu avant à dynamo :


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Randon14





    Une jolie jambe de chien le long de la fourche. C'est provisoire car j'aurai besoin de longueur de câble prochainement :


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Randon15
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    Message  Garnier Mar 12 Avr - 15:16

    Si je devait écrire ici toutes les péripéties pour le montage de ce vélo, le sujet serait de trente pages...

    La potence m'en à fait baver un peu. J'ai mesuré au pied à coulisse un diamètre de pivot à 22.0mm pour la vieille potence trop basse.

    Je cherche donc sur internet un adaptateur aheadset à 22.0mm et comme bien d'autre, je ne trouve pas.

    Je vais voir un bouclard, il me dit que 22.00 ça n'existe pas et qu'il n'y a que le 22.2mm.

    Il me prête une potence plongeur haute et un adaptateur aheadset de 22.2 et me dit d'essayer.

    Pessimiste au possible je rapporte tout ça à la maison et découvre avec stupeur que ça passe parfaitement !

    Je mesure l'adaptateur et trouve 22.12mm ... tolérance lors de l'usinage?

    Je retourne chez le bouclard, lui rend la potence longue et vais pour payer l'adaptateur.

    La dessus il me conseille une potence réglable de 22.2mm.

    Je l'ai montée et tout baigne !

    Ce qui m'importe était d'avoir l'ouverture du cintre à 2 ou 4 vis pour pouvoir le démonter dans toucher à la guidoline ni aux leviers de frein (et accessoirement éviter les rayures disgracieuse sur le guidon)
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    Message  Garnier Mar 12 Avr - 15:20

    Une savante méthode pour déterminer la longueur de potence et l'angle nécessaire à une position confortable.

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220332

    Ici, l'ancienne potence "Custom" et l'adaptateur aheadset. Il aurait fallu 20°+ et 100mm de long
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    Message  Garnier Mar 12 Avr - 15:23

    Voici la bestiole. Ça n'est pas beau, mais ça règle mon problème. Son seul défaut est la longueur. 80 mm c'est court. Si je la monte trop, la direction devient casse-binette en côte.

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220410

    J'ai déjà fait des essais...
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    Message  Garnier Sam 16 Avr - 16:43

    Les garde boues sont les bluemell classiques gris. Ils sont légers et fournis avec une exagération de visserie ce qui est un plus, mais facilement déformables donc difficile à régler. J'y ai passé plusieurs heures au total, et c'est pas encore fini...



    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220411

    Ici la roue arrière composée d'un moyeu Shimano Santè, de rayons Dt swiss Alpine III, d'écrous Dt swiss, de rondelles Sapim et d'une jante Xplorer de chez Ryde.
    Phare Sécula+ et réflecteur super nova. Ça surcharge un peu mais je préfère que l'on me voie trop...
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    Message  Garnier Sam 16 Avr - 16:44

    Puis montage des câbles et gaines. C'est la première fois que j'en montait des neufs! 😓
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    Message  Garnier Dim 8 Mai - 23:12

    Salut,

    Je me suis absenté un petit moment du forum parce que j’étais pris par le boulot. Puis en vacances... puis au boulot de nouveau ! L’hiver n'est pas une belle saison pour les techniciens de chauffage... vivement les vacances !


    Voilà ou on en est avec ce voyageur :




    Les roues sont montées :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa10




    Gaines, câbles montés, les freins et la transmission réglée, la lumière fonctionnelle :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa11




    On y ajoute un miroir et une guidoline et le tour est joué :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa12
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    Message  Garnier Dim 8 Mai - 23:20

    Du détail :



    La roue arrière avec son garde-boue équipé d'un phare et d'un réflecteur :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa13




    Le moyeu Santè. C'est un moyeu course donc plutôt fin. J'imagine qu'il ne faudra pas surcharger la roue arrière :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa14


    Avec sa graisse qui dégueule au niveau des cache-poussière glousser




    La transmission de VTT. Costaud et lourd. Nettoyée au coton-tige, et démonté jusqu'à la dernière goupille. J'ai également graissé les galets :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa15


    Je me pencherai sur les rapports de vitesse (mais pas tout de suite). Quelques changements seront à prévoir et j'en profiterai pour monter des plateaux en dural pour plus de légèreté.
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    Message  Garnier Dim 8 Mai - 23:28

    Les Universal Super 68. Peu convaincants je les laisse pour le moment :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa17




    La monstruosité de potence. Quand on s'habitue à la beauté d'une direction course des années d'or du cyclisme, celle-ci arrache les yeux. Un sacrifice esthétique nécessaire cependant, car c'est un accessoire qui a franchement amélioré le confort du vélo :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa18




    Le garde-boue, le phare et le frein. Trois réglage sur le même boulon. C'est plutôt complexe pour le réglage des trois éléments simultanément. A améliorer :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gringa16
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    Message  Garnier Dim 8 Mai - 23:42

    Une particularité des leviers de dérailleur. Ils devaient dégager êtres remplacés pour cause d'inesthétisme accentué.

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Levier10



    Mais en les démontant je me suis rendu compte de la simplicité et de la grossièreté de leur conception. Ce qui selon moi en fait des leviers très fiables et ai donc décidé de les garder. Le mécanisme est tellement simple que je ne voit pas comment ils pourraient se casser.

    Qui à déjà démonté des leviers cadre Dura Ace des années 80 comprendra pourquoi je garde ceux ci.

    L'avenir me dira si j'ai eu raison Wink

    Le plastique quide-gaine droit (et donc gauche sur la photo) étant cassé je l'ai remplacé par un guide gaine de dérailleur en métal. Il à fallu que je taraude un poil plus large la pièce en acier pour y faire entrer le guide-gaine.
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    Message  Garnier Dim 8 Mai - 23:43

    J'ai déjà fait des essais... la suite dans le prochain épisode...
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    Message  PM78 Lun 9 Mai - 9:00

    Bravo Garnier, belle histoire ton vélo, il y a de la passion.
    Je te souhaite des très très longues balades.
    Paolo
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    Message  Sparga Lun 9 Mai - 12:54

    Salut, les plateaux des pédaliers STX ont une forme spécifique et ne sont pas interchangeables malheureusement. Tu risque de devoir changer ton pédalier si tu veux du plus léger.
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    Message  Garnier Sam 21 Mai - 16:52

    Merci Paolo! Je commence gentiment mais ça démarre bien... buone pedalate a te!
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    Message  Garnier Sam 21 Mai - 17:37

    Sparga a écrit:Salut, les plateaux des pédaliers STX ont une forme spécifique et ne sont pas interchangeables malheureusement. Tu risque de devoir changer ton pédalier si tu veux du plus léger.

    Mince, c'est du 175 mm donc j'aimerai bien le garder. C'est vrai qu'il est très lourd cependant... mais esthétiquement il est pas moche non plus... a voir.
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    Message  Garnier Mer 1 Juin - 18:22

    Il fait ses premiers pas parmi nous...



    Quand on va chez des amis :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220520




    Quand on va dans les collines :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220412




    Quand on roule sur la piste le long du canal :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220522




    Ou devant la flamme rouge du Giro d'Italia :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220523




    Ou bien quand on roule de nuit :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220521

    Ce faisceau, c'est le IQXS (devant on distingue le phare de ma compagne qui a une teinte légèrement différente). Ça donne une idée de l'éclairage. Ni trop, ni trop peu... Je suis parfaitement satisfait, j'espère qu'il est fiable dans le temps.

    A+
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    Message  Manu68 Mer 1 Juin - 21:15

    Ça me fait plaisir de voir que tu arrives au bout de ton projet.
    Je te souhaite de belles aventures au guidon de ce vélo
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    Message  Garnier Mar 14 Juin - 18:30

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Ecritu10



    Une parenthèse ouverte ici pour le choix du nom de ce vélo suisse.



    Il s'appelle le GRINGALET !



    Alors pourquoi Gringalet, ce nominatif qui semble dépréciatif ?


    En effet,étant un grand lecteur de contes et légendes, contes bretons, mythologies locales et récits populaires en tout genres, j'ai bien entendu une grande fascination pour les écrits arthuriens. J'ai achevé il y a peu la relecture d'une ré-écriture en deux volumes des récits de la table ronde par l'auteur/chercheur Jean Markale.

    Les récit des chevaliers sont parsemés de longs moments d'errance soit par conjoncture lors d'une déception ou d'une remise en question, soit par nécessité lorsqu'ils se rendent d'une ville à une autre. De longues chevauchées le jour, le soir en revanche, laisse place à l'accueil dans la forteresse d'un riche seigneur, dans un monastère ou ermitage ou bien sinon sous un arbre avec le bouclier pour oreiller...

    Comme pour un voyage à vélo...

    J'ai été notamment beaucoup touché par les personnages de Perceval et Gauvain. Ce dernier est connu pour être la fine fleur de la chevalerie, mais également pour être sans cesse accompagné d'un cheval de bataille nommé Gringalet...

    Le nom de ce cheval serait en réalité une maladroite traduction de Keinkalet en breton "échine dure", ou bien Gwyn calet ou encore Ceincaled (blanc rustique ou beau hardi).


    Il est à noter que le cycliste en revanche est d'un naturel maigrichon et élancé, donc ce nominatif me semble tout trouvé pour la situation : Un vélo qui se veut robuste et fiable pour porter de (presque) partout un cycliste un peu gringalet...


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 Gauvai10



    Sources :

    - Pinterest
    - Wikipedia
    - Openedition.org
    - stringfixer.com
    - francelegendes.doomby.com

    et surtout :

    - Le cycle du Graal I et II - Jean Markale. Livre qui ne quitte plus ma table de chevet...
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    Message  king Mar 14 Juin - 19:16

    Garnier a écrit:
    et surtout :

    - Le cycle du Graal I et II - Jean Markale. Livre qui ne quitte plus ma table de chevet...[/size]

    ah toi aussi tu as une table de chevet bancale ? héhéhé! Razz

    Chouette partage ,
    je voulais que mon fils porte le prénom de son arrière grand père coté maternel .... Arthur , bon vu mon (notre) nom associé , ça ne collait pas .. c'est donc son second prénom , j'ai voulu alors Merlin , ben encore moins innocent glousser
    ce ne sera pas dur de trouver Razz
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    Message  Garnier Mar 14 Juin - 19:19

    king a écrit:
    ah toi aussi tu as une table de chevet bancale ? héhéhé! Razz  

    Joli !

    King c'est ton nom de famille?

    En effet, Arthur King c'est un peu visible... Smile
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    Message  king Mer 15 Juin - 8:28

    non ce n'est que la version anglaise Wink
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    Message  Garnier Sam 5 Nov - 18:56

    Bonsoir ! En ce moment, pas de travaux significatifs, mais de petits détails d'amélioration.



    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221012


    J'avais un problème (personnel) avec cet axe de frein. Serré de manière a avoir un freinage symétrique, il accueillait également le phare et le garde-boue (qui doivent se tenir bien droits). Trois réglages sur un même axe, ça me gênait, d’autant que je n’ai jamais réussi a les avoir bien propres.


    Alors forcément : démontage.


    J'ai commencé par strier l’attache du GB avec une lime :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221010



    Puis a y enfiler une, puis deux gaines thermorétractables (je suis un inconditionnel des gaines thermorétractables, j'en mettrais partout [excusez la photo hideuse]) !

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221011



    La gaine (qui sers uniquement d'antivibrant) est percée pour y faire passer l'axe de frein. L'ensemble est glissé sous la fourche.

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221113



    Il ne reste que le phare sur l'axe du frein. Un bien meilleur réglage est possible (ça limite également les contraintes sur le garde-boue).

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221111



    Changement des patins. J'ai décidé de garder les Super68 à défaut de mieux. J'ai l'impression que je fais une c*nnerie cependant. Dégraissage des jantes.

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221112



    Pour le garde-boue arrière, remplacement de l'arc en plastique fourni, par une vis en inox (vive les fournitures de pièces de chaudière !). Je gagne une paire de mm entre le GB et le pneu. Visuellement, c'est également plus harmonieux.

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220424


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220524


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20220525


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221110



    Pose du tube de selle bougie alu (j’ai eu un mal de chien à le trouver chez un bouclard car diamètre inconnu ici).

    Pose de l'Idéale ! :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221115



    Et pose des caoutchouc noirs :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221114



    Vue d'ensemble :

    Randonneur suisse inconnu - Page 4 20221116



    Bon et puis une myriade de petites autres choses, mais ce serait long d'écrire tout ça hein Wink


    Prochaine étape : un module de charge pour la dynamo !

    A bientôt !
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    Message  Gourd Mer 8 Fév - 0:03

    Magnifique, ce projet m'inspire respect!
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    Message  Kazinski21 Mer 8 Fév - 19:07

    Super boulot sur cette monture chapeau!
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    Message  Garnier Mar 7 Mar - 21:01

    Attention au pâté !


    Randonneur suisse inconnu - Page 4 11714810




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