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    Message  cricri Sam 4 Déc - 11:39

    Jolie la pantographie bleue Smile

    Tu t'y es pris comment pour supprimer l'anodisation ? J'avais vu plusieurs techniques mais je suis curieux.
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    Message  den's Sam 4 Déc - 15:48

    oh tout simple, à tremper dans de la lessive de soude, en frottant avec un pinceau..
    par contre, çà a tendance à se re-déposer sur l'alu, donc il faut renouveler vite le bain..

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    Message  cricri Sam 4 Déc - 16:05

    Oui c'est ce que j'avais lu, je pensais pas que ça pouvait donner un si bon résultat avec un polissage.
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    Message  den's Sam 4 Déc - 18:34

    euh..!!

    oui, enfin..
    bain de soude donc..
    puis papier à poncer 400, puis 800, puis 1000, puis laine 000, puis touret à polir gros puis fin, puis mirror ..
    faut quand même s'énerver dessus..!! Smile

    sinon, pas d'avis sur les caches de pédalier les gars..??

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    Message  Gargoulle_ Sam 4 Déc - 19:40

    Ça brille !!
    Pour les bouchons je mettrai les Alan
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    Message  den's Mer 30 Mar - 14:30

    salut à tous !

    quelques news..

    je ne me suis pas décidé pour les caches pédaliers, pas grave je verrai plus tard..

    sinon, j'ai un peu remonté de la viande autour, et çà commence à ressembler à quelque chose..

     ALAN Cx, remontage full italien, si possible  ... - Page 3 P1110238

    j'ai enfin trouvé un bdp Gipiemme en bon état à prix correct, çà m'a permis de monter le pédalier quibrille ..

     ALAN Cx, remontage full italien, si possible  ... - Page 3 P1110241

    les dérailleurs Campa ne sont pas encore révisés et n'ont pas encore eu leur coup de polissage, par contre les moyeux Campa zaussi sont opérationnels.. je voulais des grandes flasques..!

    pour le reste, jdd Campa en place, j'ai pu installer le cintre ITM nettoyé et poli, sur la potence Cinelli, avec les leviers Modolo qui eux ont encore des traces d'une chute à effacer.. j'ai trouvé des manettes Campa en bout de cintre, elles sont encore à rénover..

     ALAN Cx, remontage full italien, si possible  ... - Page 3 P1110239

    et si vous avez l'oeil, vous verrez que j'ai du fabriquer le support de réglage de frein avant sur potence, je n'ai pas réussi à trouver celui d'origine..
    j'en parlais là..:
    https://www.velovintageagogo.com/t20303-je-cherche-un-arret-de-gaine-avant-modolo-cx
    pas trouvé donc.. mais çà va, çà le fait il me semble..

    à l'arrière les Modolo cx sont eux aussi en place, avec le support de réglage sur le serrage de selle..
    et la tige de selle, finalement j'ai gardé la Selcof, qui était raccord au niveau de l'année, une fois nettoyée peinte et polie elle est assez jolie..

     ALAN Cx, remontage full italien, si possible  ... - Page 3 P1110240

    voilà, je pense que je suis cohérent sur les marques et les modèles jusque là ..
    encore un peu de travail pour réviser quelques éléments donc..

    et quelques autres pièces à trouver ..
    j'ai repéré quelques marques Italiennes, Marchisio pour la roue libre, Nisi ou Ambrosio pour les jantes..
    zen pensez quoi..?

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    Message  Gargoulle_ Mer 30 Mar - 19:21

    C'est beau tout ça et ça brille bien
    Pour la roue libre je ne connais pas mais pour les jantes tu peux y aller
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    Message  Jeffski Jeu 31 Mar - 9:19

    Super boulot!!!!Shocked jaime!
    Du coup, pour rester dans le sans-faute, il faut que tu changes de cintre, ces modèles sont apparus dans les années 90 Wink
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    Message  den's Jeu 31 Mar - 9:46

    ah bon..!! Surprised

    mince..!!

    je pensais être bon sur ce coup là..
    je vais investiguer..
    pas simple ces accessoiristes ritaliens..

    pff.. et dire que je viens de rentrer un Faggin .. dans quoi me suis-je mis encore..!!?? Rolling Eyes

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    Message  den's Jeu 31 Mar - 10:48

    je viens d'aller relire ce que j'avais noté, relevé sur vélobase de mémoire..

    ce serait un ITM modèle Europa Super Racing,  donné pour à partir de 1985..
    donc çà serait bon..
    non..? gloups

    den's

    édit:
    et à priori sa forme un peu spéciale serait pour le cyclocross .. j'en ai vu d'autres marques avec le même cintre..
    mais tout cela est non confirmé..
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    Message  Stef18 Jeu 31 Mar - 14:17

    Je rejoins Jeffski. Ce cintre qu'on appelait anatomique est apparu au début des années 90, il est rainuré et date d'après la généralisation des leviers de freins à tirage interne. Rien à voir avec le cyclocross. Velobase est un site participatif, comme Wikipedia donc il y a aussi des couacs.
    Généralement tu reconnais un cintre qui a servi en cyclocross à sa longueur de plat inférieur réduite. Nous les coupions pour ne pas nous mettre les genoux dans les passe vitesses. Certains les perçaient pour faire passer la gaine à l'intérieur, elle ressortait juste avant le renfort central.
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    Message  den's Jeu 31 Mar - 18:28

    salut !

    et donc merci à vous deux pour vos précisions..!

    je vais rajouter un cintre à ma petite-longue (rayer la mention inutile.. Smile ) liste de trucs à dégotter..!!

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    Message  den's Mar 12 Avr - 22:24

    salut à tous !

    je reviens sur l'histoire du cintre..

    du coup, vu que j'ai en place une jolie potence Cinelli, je me suis dit que ce serait chouette et cohérent de lui accoler un acolyte, je veux dire un cintre Cinelli zaussi..

    j'ai vu ce cintre, modèle 66, comme la route..

    https://www.ebay.fr/itm/265191654526?hash=item3dbea7847e%3Ag%3ApVAAAOSwzHpgwibf&LH_ItemCondition=4%7C10

    champion du monde, rien de moins..!

    dans les 20 roros, çà me va.. un peu abimé, mais avec un peu d'huile de coude..

    mais est-ce bon en période..!!??
    vélobase (mais je me méfie, à présent..!!) me le date à partir de 1980, la forme semble correcte (pas anatomique, donc..) mais il y a quand même les "nervures" en partie haute..
    si c'est pour les gaines de frein "planquées" (aéro si j'ai bien compris..) çà serait pas bon..? (plutôt 90' ..)
    si c'est pour les gaines de manettes "endbars" çà pourrait être bon..?

    sinon, il faudrait plutôt chercher un 64 "giro d'Italia", p'têt..?

    merci pour vos avis zéclairés..!!

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    Message  Gargoulle_ Mar 12 Avr - 23:25

    Pour moi c'est trop récent mais je peux me tromper
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    Message  PINAULT Patrick Mer 13 Avr - 7:56

    Den's
    Regarde ICI il y en a peut être un qui va t'intéresser
    Je pourrais de faire des photos


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    Message  Stef18 Mer 13 Avr - 8:01

    À ma connaissance il n'y a pas eu de cintres avec des rainures pour passe vitesses. Quelquefois des percages mais c'est artisanal. Pour caler la gaine il aurait fallu que le cintre soit embouti depuis ses extrémités jusqu'au centre.
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    Message  den's Mer 13 Avr - 13:50

    bon..!!

    flute et crotte de bique..!! Rolling Eyes

    mais j'ai bien fait de poser la question..!!

    sinon, j'ai vu que Cinelli avait changé son logo, je trouve l'ancien particulièrement beau (eh oui, çà compte..!! je suis un grand sentimental..)..
    mais est-il 80' - compatible..?
    ou plus ancien..?
    je n'ai pas trouvé la réponse..

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