Bertin (?) Vitus 999

Salut.

J'ai récupéré ce vélo qui compte tenu de l'équipement et de la couleur me fait penser à un Bertin.


Je souhaite le restaurer car je le trouve sympa.
Vitus 999 en 53 par 55.
Il est monté tout shimano à l'exception des moyeux maillard.
Cercles wolber gta en excellent état, 3 x 6, pédalier stronglight lx 100, dérailleur av altus, dérailleur ar dura ace ax, shifters 105 golden arrow, leviers et étriers exage, pédales 105. Par contre la petite pièce en plastoc du dérailleur est pétée. Va retrouver ça...
Superbe selle italia turbo.
Il a besoin d'un démontage complet.  Et d'une peinture.
Si je parviens pas à récupérer le dérailleur, par quoi le remplacer ?
Merci.

qu'est ce qui est cassé ??

Une pièce qui guide le câble et fait office de butée de gaine au niveau du dérailleur arrière.

J'ai repéré un derailleur golden arrow...

C' est ça ,en gris, qui est cassé ?

Oui, l'espèce de petit escargot passe câble autour de la fixation du dérailleur sur la patte. Ça semble aussi bloquer le dérailleur en rotation. Mais le guide en acier est impec.

George Abitbol a écrit:Oui, l'espèce de petit escargot passe câble autour de la fixation du dérailleur sur la patte. Ça semble aussi bloquer le dérailleur en rotation. Mais le guide en acier est impec.

ce n'est pas du tout ce que j'avais dans mes cartons pour te depanner,désolé...je pense qu'effectivement il faut t'orienter vers un autre derailleur

Merci a toi. Oui je pense aussi changer de dérailleur.

un vélo de 1989-91 , fort joli !!

Merci pour la datation !

mème époque que le miens

https://www.velovintageagogo.com/t20157-course-le-velo-de-mercier-1990-vitus-999-14v?highlight=vitus

J'ai identifié l'année du vélo sur le moyeu arrière, 1991. Il n'est alors peut - être pas à sa place.
J'ai démonté tout ce qui a voulu venir. Curieusement la potence est sortie directement. La pédale droite résiste et le bouchon de la manivelle de gauche est bloqué et son empreinte commence à se déformer. Je vais essayer de l'avoir au tournevis à frapper.
Je vais voir si le compteur fonctionne encore.
Le vélo a peu roulé. Les galets, patins, pistes de freinage sont très peu usés. Il est resté longtemps sans rouler à l'humidité.

Je pensais le monter néo rétro avec un groupe chorus 3 x 8 de 96 en conservant les shifters golden arrow et des vento hpw. Mais il va falloir écarter les pattes. Je crois qu'il vaut mieux le refaire d'origine finalement.
J'ai joint une photo de la petite pièce de dérailleur pétée, que je recherche.

alors oui , il faut le remettre tout d'origine , c'est laaaarrrrrrrrgement + simple !


pour ta patte , soit trouver sur ebay , ou alors le dérailleur complet

Le dérailleur se trouve mais il est cher. Je vais peut - être chercher un golden arrow. Ça restera cohérent.
Tu penses que la petite pièce est trouvable ? Je ne sais pas quels mots chercher...

Pédalier à la poubelle. Pédales indémontables. Ça ne bouge pas et j'ai pété deux outils. Tant pis. Je vais pas m'emmerder avec des pièces dont je ne peux rien faire. Je vais monter un pédalier campa Chorus triple 8 v. Ça va panacher mais peu importe. Avec le dérailleur arrière dura ace ax ça ne choquera pas.
Me reste encore à démonter le boîtier pour graissage, et il a l'air bien bloqué lui aussi.

J'ai - je pense - réussi à réparer le dérailleur avec des pièces prélevées sur un second. En espérant aussi que je l'ai bien remonté. Au pire je viens d'essayer un chorus 8v. Après avoir réglé les butées ça semble balayer la rl 6v correctement. Mais dans l'idéal j'aimerais utiliser le dura ace.
Le bdp était pas trop moche. La graisse autour des billes n'est pas trop sale.



Je vais pouvoir décaper le cadre. Je songe à une peinture entièrement blanche avec guido et gaines bleues. Je vais essayer de trouver des décalcos Bertin.
Ah oui au fait, comment se démonte le guide câble situé sous le bdp ? Merci.