BERTIN Course VITUS 999

Encore un petit craquage, trouvé chez Emmaüs cette semaine un beau BERTIN avec ses tubes VITUSS 999 et un groupe complet SHIMANO EXAGE SPORT !!
Je détaille :
JDD ................................................
Moyeux............................................
Pedalier ...........................................
Dérailleur AV/AR................................ SHIMANO EXAGE SPORT
Leviers de vitesses indexés ................
Poignées de freins.............................
Freins AV/AR ...................................

Guidon PHILIPPE
Potence AVA
Selle Italia
Pompe Zefal Compétition 3

Le moyeux de pédalier est du SHIMANO mais j'ai pas démonté
Jante MAVIC et rayons galva

Voila en gros pour l'inventaire

Trouvé pour 50€ j'ai pas pu résister, surtout que le cadre est un 57, pile poil pour moi !!!
Je lui ai fait un rapide toilettage avant de prendre la route.
Changer les pneus qui étaient cuits, j'ai mis des Conti
Démontage de la transmission, virer toute la vielle graisse, changer les galets du dérailleur AR, mettre une chaine en état, nettoyage du cadre, réglages des freins, des dérailleurs, mettre un meilleur étagement des pignons " UNIGLIDE" heureusement j'ai du stock
Un bon coup de pompe à 7 bars et hop roulez jeunesse !!!!

Pas mal du tout, c'est nerveux confort et les vitesses c'est top !!

Ahhh j'avais oublié, les beauX plateaux ovales BIOSPACE        

Si les puristes du tubes peuvent développer, on ne trouve pas grand chose du les tubes VITUS 999

Le 999 est un tube simple épaisseur équivalent au Columbus Aelle . Comme toujours chez Bertin il y a une vraie cohérence de montage en fonction de la destination du vélo.

J'ai chopé le même en rouge, identique à l'exception des jantes wolber et du triple 300lx.

belle trouvaille

superbe couleur et du matériel de qualité , le groupe EXAGE SPORT c'est excellent comme fonctionnement et en + il est

1989 ou 90

Merci les gars pour les retours !!!

C'est parti pour le grand démontage, j'aime bien voir un cadre à poil et entre les JDD et les boitiers de pédaliers y'a toujours des surprises
Bon tout est venu sans trop de problèmes, pour le poids c'est pas du "light" j'ai vu plus lourd certes ! mais plus léger

2Kg 300 pour le cadre et 800 grammes la fourche

Pour info mon Super Mirage ( Columbus Cr-Mo) fait 200 grammes de moins (2.10)
Meme taille mais pas de raccords, ça doit jouer

13 mois de passés depuis la trouvaille du BERTIN
Il était entièrement démonté et j'attendais un creux dans mon planning de ministre de retraité

Donc c'est parti, nettoyage du cadre et de la fourche, deux bonnes couches de vernis pour protéger la peinture d'époque ainsi que les décalcos
Puis remontage après avoir nettoyé tout les périphériques.

Une petite pesée comme à chaque démontage, j'ai me bien savoir

J'ai vu plus léger comme fourche, le cadre est pas mal .....