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Ed Shutter
GillouLePoux
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    Message  GillouLePoux Jeu 20 Jan - 10:14

    Bonjour à tous,

    Je vous présente ici ma dernière acquisition (60€), que j'aimerai restaurer au mieux Smile

    Peugeot Galibier Pths3210

    Voici d'autres photos également:

    Peugeot Galibier Pths3212
    Peugeot Galibier Pths3211
    Peugeot Galibier Pths3213
    Peugeot Galibier Pths3214
    Peugeot Galibier Pths3215

    Et voici ses composants :

    Cadre : PH501
    Dérailleur arrière : Sachs Huret Rival
    Dérailleur avant : Sachs Huret (je ne vois pas de modèle)
    Freins : Weinmann
    Pédalier : Nervar
    Moyeu arrière : Maillard Helico-matic

    Les questions que je me posent sont les suivantes :

    - Pourriez-vous m'en dire plus sur ce vélo ?

    - La roue libre ne tient plus à la roue. Il manque un genre de boulon spécifique aux roues-libres Helicomatic:
    Peugeot Galibier Nos-ma10

    Cela vaut-il le coup d'acheter ce boulon + l'outil pour le fixer ? Ou est-ce que changer la roue c'est tout aussi bien ?

    - Que valent ses composants ?

    Merci à tous pour vos réponses et vos éclairages précieux ! Smile
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    Message  Ed Shutter Jeu 20 Jan - 11:31

    C'est un vélo d'entrée de gamme en Carbolite 103 un tube basique assez lourd.

    L'équipement est assez moderne (deuxième moitié des années 80) est pas mal du tout transmission Sachs-Huret à 7 vitesses peut-être indexée.

    Le point qui pose question est le moyeux Hélicomatic. C'est un système qui a la réputation d'être assez fragile, néanmoins j'ai deux vélos qui en sont équipés et je n'ai pas de problème particulier. Tu risque de galérer pour trouver la bague manquante.

    Je te conseillerais quand même d'essayer de garder la RL Hélicomatic parce qu'elle est en 7 vitesses et a des rapports sympa. La remplacer risque de t’entraîner dans une réaction en chaîne qui t’amènera à changer l'essentiel de la transmission.

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    Message  MAFAC 2000 Jeu 20 Jan - 18:52

    superbe vélo que tu nous présente gilles ! Shocked jaime! bravo!

    je peux t'envoyer une bague de serrage de RL hélicomatic sans soucis + la clef qui va avec d'ici 2 semaines si tu es intéressé héhéhé!

    pour la date de ton vélo qui doit être de 1984-87 , regarde au dos du dérailleur arrière , il y a cette fameuse date cyclops oui
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    Message  Robur Jeu 20 Jan - 18:56

    Il n'y a pas grand chose en apparence sur ton vélo : un bon nettoyage, un peu de rouille à faire partir à la laine d'acier.
    Concernant la roue libre helicomatic, on a eu une discussion récente à ce sujet. Tu dois simplement te procurer une clé spéciale qui ressemble furieusement à un décapsuleur pour resserrer la bague. Tu ne peux pas monter d'autre roue libre sur ton moyeu qui est spécialement usiné pour ça.
    Une bonne révision du vélo et le visionnage des tutos "the vintage bike factory" sur you tube pour devenir un mécanicien hors-pair..
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    Message  GillouLePoux Ven 21 Jan - 0:13

    MAFAC 2000 a écrit:superbe vélo que tu nous présente gilles ! Shocked jaime! bravo!

    je peux t'envoyer une bague de serrage de RL hélicomatic sans soucis + la clef qui va avec d'ici 2 semaines si tu es intéressé héhéhé!

    pour la date de ton vélo qui doit être de 1984-87 , regarde au dos du dérailleur arrière , il y a cette fameuse date cyclops oui

    Salut MAFAC 2000 !

    Wow c'est super que tu aies ça ! Du coup ça m'intéresse évidemment Smile

    Tu peux m'envoyer un petit message ici sur le forum pour qu'on en discute ?

    Merci Smile
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    Message  GillouLePoux Ven 21 Jan - 9:13

    Robur a écrit:Il n'y a pas grand chose en apparence sur ton vélo : un bon nettoyage, un peu de rouille à faire partir à la laine d'acier.
    Concernant la roue libre helicomatic, on a eu une discussion récente à ce sujet. Tu dois simplement te procurer une clé spéciale qui ressemble furieusement à un décapsuleur pour resserrer la bague. Tu ne peux pas monter d'autre roue libre sur ton moyeu qui est spécialement usiné pour ça.
    Une bonne révision du vélo et le visionnage des tutos "the vintage bike factory" sur you tube pour devenir un mécanicien hors-pair..

    Salut Robur, merci pour ta réponse !

    Le nettoyage est déjà en cours, et la chaine "The Vintage Bike Factory" fait déjà partie de mes visionnages. Ce gars est une encyclopédie Smile
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 13:31

    Il me semble que la roue avant n'est pas d'origine.
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    Message  GillouLePoux Ven 21 Jan - 13:40

    Ed Shutter a écrit:Il me semble que la roue avant n'est pas d'origine.

    Salut !

    Effectivement, la roue avant est une Mach1 CFX !
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 13:42

    Dis nous ce que tu as comme roue à l'arrière on doit pouvoir te trouver une avant qui fait la paire.
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    Message  GillouLePoux Ven 21 Jan - 13:48

    Ed Shutter a écrit:Dis nous ce que tu as comme roue à l'arrière on doit pouvoir te trouver une avant qui fait la paire.

    Aucune idée pour la roue :/ Je ne vois aucune information sur la jante. Tout ce que je sais, c'est que c'est monté avec un moyeu Hélicomatic de chez Maillard.
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 14:06

    GillouLePoux a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Dis nous ce que tu as comme roue à l'arrière on doit pouvoir te trouver une avant qui fait la paire.

    Aucune idée pour la roue :/ Je ne vois aucune information sur la jante. Tout ce que je sais, c'est que c'est monté avec un moyeu Hélicomatic de chez Maillard.

    Fait une photo de la jante.
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    Message  GillouLePoux Ven 21 Jan - 15:12

    Ed Shutter a écrit:
    GillouLePoux a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Dis nous ce que tu as comme roue à l'arrière on doit pouvoir te trouver une avant qui fait la paire.

    Aucune idée pour la roue :/ Je ne vois aucune information sur la jante. Tout ce que je sais, c'est que c'est monté avec un moyeu Hélicomatic de chez Maillard.

    Fait une photo de la jante.

    Voici !

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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 15:57

    Jante Super Champion Gentleman je pense.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Super_Champion

    C'est de la bonne jante.

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    Message  MAFAC 2000 Ven 21 Jan - 18:40

    je pencherai plus pour une RIGIDA , vu l'année du vélo ....
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 20:46

    MAFAC 2000 a écrit:je pencherai plus pour une RIGIDA , vu l'année du vélo ....

    Avec une étiquette ovale vers la fin des années 80 ?
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 20:49

    Weinmann ?
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    Message  MAFAC 2000 Ven 21 Jan - 21:24

    en mème temps il n'est pas très récent , les weinmann c'est 89 ....
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 21:30

    Et la fin de Super-Champion ?
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 21:34

    Pour moi le vélo date de 86 ou plus.
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    Message  GillouLePoux Ven 21 Jan - 21:37

    Ed Shutter a écrit:Pour moi le vélo date de 86 ou plus.

    La référence sur le dérailleur arrière semble indiquer 84. Possible ?
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    Message  MAFAC 2000 Ven 21 Jan - 21:41

    oui , les 1er de ces modèles , en mème temps un HURET RIVAL de ce modèle , c'est 84-87
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    Message  MAFAC 2000 Ven 21 Jan - 21:50

    un truc que je ne pige pas .....les ph 501 sont en REYNOLDS normalement , or là , il est en carbolite ...où est le hic Shocked scratch study

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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 22:08

    Restické par un gougnafier...

    Je trouvais l'équipement bien meilleur que le cadre.
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 22:09

    Faut le peser.
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    Message  Ed Shutter Ven 21 Jan - 22:10

    MAFAC 2000 a écrit:oui , les 1er de ces modèles , en mème temps un HURET RIVAL  de ce modèle , c'est 84-87

    Disraeli Gears s'est bien planté. glousser

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