Eddy Merckx Titane Team GAN

Bonjour j'ai récemment acquis un cadre Eddy Merckx mais je ne connais pas son histoire, son prix de vente de l'époque, si c'est un vélo rare ou pas ?

Pouvez vous m'éclaircir sur ce vélo d'époque ?








Sportivement.

Il est nul, mais je t'en débarrasse contre 3 baguettes de pain.

Ce poste ressemble quand même beaucoup à une demande d'information pour le mettre en vente, ce qui n'est pas dans l'esprit du forum...

Il doit être de 1994-1996. Il aurait été fabriqué en Belgique, au site EM d'après ce site: https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1238461-eddy-merckx-catalogue-folder-1996-a.html

Curieusement, les soudures sur ton cadre sont moins belles que sur le catalogue.

Porte t'il une étiquette Litespeed ? Merckx communiquait sur la provenance de ses cadres titane. Ceux de l'équipe Gan étaient fabriqués par Litespeed. Cyfac a un temps circulé pour quelques cadres hors normes.

Changement de rubrique

cricri a écrit:Il est nul, mais je t'en débarrasse contre 3 baguettes de pain.

Ce poste ressemble quand même beaucoup à une demande d'information pour le mettre en vente, ce qui n'est pas dans l'esprit du forum...

Non je ne veux pas le mettre en vente bien au contraire, j'ai besoin de savoir les composants d'origines pour le restaurer

Stef18 a écrit:Porte t'il une étiquette Litespeed ?  Merckx communiquait sur la provenance de ses cadres titane. Ceux de l'équipe Gan étaient fabriqués par Litespeed. Cyfac a un temps circulé pour quelques cadres hors normes.

Oui c'est bien un sticker mentionnant litespeed

Il y'a aussi une patte en dessous de la marque Titane sur le tube supérieur à quoi pouvez t'elle servir ?

C'est un porte plaque de cadre pour mettre son numéro de course. Pour l'équipement les vélos ont été successivement équipés d'un groupe Mavic puis, quand le dérailleur Zms s'est avéré peu fiable, de leviers et dérailleurs Sachs New Success.

Stef18 a écrit:C'est un porte plaque de cadre pour mettre son numéro de course. Pour l'équipement les vélos ont été successivement équipés d'un groupe Mavic puis, quand le dérailleur Zms s'est avéré peu fiable, de leviers et dérailleurs Sachs New Success.

D'accord merci beaucoup pour les infos

Bike_Restoration_31 a écrit:Non je ne veux pas le mettre en vente bien au contraire, j'ai besoin de savoir les composants d'origines pour le restaurer  

J'ai encore été un peu trop rapide à juger... Mais promis je m'améliore

C'est un très beau cadre en tout cas, je vais suivre son remontage avec attention.
Et joli Instagram !

Pour la peinture abîmée, la refaire sera difficile. Comme tu peux le voir sur du titane, comme sur de l'alu d'ailleurs, elle part par plaques.

cricri a écrit:

Bike_Restoration_31 a écrit:Non je ne veux pas le mettre en vente bien au contraire, j'ai besoin de savoir les composants d'origines pour le restaurer  

J'ai encore été un peu trop rapide à juger... Mais promis je m'améliore

C'est un très beau cadre en tout cas, je vais suivre son remontage avec attention.
Et joli Instagram !

Merci, pas de soucis

Stef18 a écrit:Pour la peinture abîmée, la refaire sera difficile. Comme tu peux le voir sur du titane, comme sur de l'alu d'ailleurs, elle part par plaques.

Difficile mais pas impossible, quel est la méthode à suivre pour refaire la peinture au propre ?

Contrairement à un cadre acier les retouches sont difficiles à faire tenir il faut soigner l'aprêt, spécifique. Sur ce type de cadre, les retouches sont plus visibles que les manques.

Bike_Restoration_31 a écrit:
Non je ne veux pas le mettre en vente bien au contraire, j'ai besoin de savoir les composants d'origines pour le restaurer  

Ce serait le seul que tu ne veux pas mettre en vente ?

https://www.instagram.com/bike_restoration_31/

"Restauration de vélo destinés à la revente pour leur donner une seconde vie"

Il va rejoindre ma collection de vélos que je ne veux pas vendre comme celui ci

Bonjour nous avons mis à jour le vélo avec mon ami, en démontant et en nettoyant le cadre nous nous sommes aperçus que la vis de la patte arrière gauche était cassé dans le cadre





puis nous avons commencé à le remonter avec des composants que nous avons recherché mais la vis de buté du dérailleur avant c'est cassé  







avez vous une solution pour extraire ces deux vis cassée ?

Pour finir des photos du vélo dans son ensemble qui avance petit à petit

Pour les vis, à part la technique de la queue de cochon je vois pas. Mais va falloir trouver un petit tourne à gauche et ne pas se planter.

D'accord merci, la photo du vélo une fois fini