Oui, je vois ce que tu veux dire, mais je pense qu'il faut relativiser :
- Ok c'est un cadre milieu de gamme, mais ce n'est pas non plus une enclume au départ, ça reste un cadre de route assez léger, pas un vélo de ville à l'ancienne. L'empattement est un peu long avec 2 cm de plus que le PR10 (à vue de nez, un gros cm sur le triangle arrière, et le reste sur la chasse de fourche) mais ça va, ça reste sympa.
- Les jantes ne sont pas si hautes que ça : 28mm, il y a sensiblement plus haut. J'ai hésité à mettre des pneus en 23 pour alléger un peu, mais ça fait vraiment fin sur les mauvais revêtements...
Bref, ce n'est pas la 8ème merveille du monde mais il devrait s'acquitter de sa tâche quotidienne assez efficacement Et puis si l'opportunité se présente rien ne m'empêche de tout basculer sur un autre cadre. Je vais essayer de sauver celui du PR10, il n'est pas plus léger mais visuellement il est plus fin, surtout au niveau de la fourche.
Sinon je suis content des étriers CLB 1 : ils freinent bien, c'est sécurisant, et j'aime bien leur look. Là aussi on pourrait s'en passer mais je ne suis pas prêt pour un usage quotidien.
Maintenant que celui-là roule je vais peut-être essayer de concrétiser un autre projet, on va voir si une occasion se présente...
Bonne soirée !
Edit : Ah si, il me reste à trouver une tige de selle correcte et suffisamment longue, en 25.8 ou 25.6. Là c'est de l'interim uniquement, il faut que je la rende, et en plus elle est trop courte
- Ok c'est un cadre milieu de gamme, mais ce n'est pas non plus une enclume au départ, ça reste un cadre de route assez léger, pas un vélo de ville à l'ancienne. L'empattement est un peu long avec 2 cm de plus que le PR10 (à vue de nez, un gros cm sur le triangle arrière, et le reste sur la chasse de fourche) mais ça va, ça reste sympa.
- Les jantes ne sont pas si hautes que ça : 28mm, il y a sensiblement plus haut. J'ai hésité à mettre des pneus en 23 pour alléger un peu, mais ça fait vraiment fin sur les mauvais revêtements...
Bref, ce n'est pas la 8ème merveille du monde mais il devrait s'acquitter de sa tâche quotidienne assez efficacement Et puis si l'opportunité se présente rien ne m'empêche de tout basculer sur un autre cadre. Je vais essayer de sauver celui du PR10, il n'est pas plus léger mais visuellement il est plus fin, surtout au niveau de la fourche.
Sinon je suis content des étriers CLB 1 : ils freinent bien, c'est sécurisant, et j'aime bien leur look. Là aussi on pourrait s'en passer mais je ne suis pas prêt pour un usage quotidien.
Maintenant que celui-là roule je vais peut-être essayer de concrétiser un autre projet, on va voir si une occasion se présente...
Bonne soirée !
Edit : Ah si, il me reste à trouver une tige de selle correcte et suffisamment longue, en 25.8 ou 25.6. Là c'est de l'interim uniquement, il faut que je la rende, et en plus elle est trop courte