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    Message  prosperjunior Ven 30 Sep - 17:56

    Petite mise à jour Wink ...

    Les cuvettes de direction ont été mises en place à la presse hydraulique, le pivot de direction, après brossage, a reçu un petit coup de "rafraichissoir" héhéhé!  :

    Grand haubanné modernisé - Page 3 Img-2219

    Précaution pas inutile pour virer les résidus de microbillage et poussières d'époxy qui ont pu se glisser sous le tiro qui protégeait le filetage, de même qu'un petit coup de toile émeri sur les portées des cônes innocent ...

    L'enfant a été présenté à sa mère, histoire de vérifier que tout tombe bien :

    Grand haubanné modernisé - Page 3 Img-2221

    J'en profite pour vous demander votre avis sur :
    - La couleur des pneus : noir ou bicolore ?  Je pense que le noir le fera apparaitre plus compact et le bicolore plus "long", et vous, vous votez pour quoi ?
    - Le marquage "Cycles Prosper" étant jaune bouton d'or, j'ai fait une bande de la même teinte sur le tube de selle et une petite sur chaque hauban (le tiro est encore en place en attendant la troisième couche). J'avais envie d'en faire une dans la partie supérieure du tube de direction histoire de rendre la chromie plus "dynamique". J'aimerais bien avoir votre avis.

    Comme le cintre a été peint en gris, j'ai décidé que les gaines de freins le seront aussi.
    Je considère que ce vélo a été construit en 1947 (voir + haut le n° de série). Les moyeux sont de 1949, la plus grande partie de l'accastillage est correcte pour les 40/50s. La modernisation "70s" me semblait hors-sujet, aussi, je l'ai substituée par une modernisation "années 60", plus raccord avec le style général du vélo ; ça concerne principalement le dérailleur et les jantes. Le frein arrière à patins est un CLB Racer des 50s, les Mafac Raid n'étant apparus que dans les années 70.

    Bien entendu, je reste à l'écoute de toutes vos remarques, (on est toujours moins con à plusieurs cerveaux qu'un seul héhéhé! )...

    salut!
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    Message  Robur Ven 30 Sep - 18:14

    Bravo Prosper, et content que mon argumentaire sur Bernard HUBERT, qui n avait qu une lointaine appétence pour le cyclotourisme, t ait conduit à cette personnalisation.
    Pour les pneus je pencherais pour le bicolore, le noir me rappelant les heures sombres de l'occupation.
    Ton propos traduit par ailleurs de manière pertinente la difficulté de replacer dans son époque un vélo maintes fois modifié, mais je te sais suffisamment qualifié pour éviter la faute de goût.
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    Message  alf Ven 30 Sep - 18:26

    +1 pour les pneus

    quel beau vélo !
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    Message  alf Ven 30 Sep - 18:29

    pour la touche de jaune , d'accord aussi sur le haut du pivot

    je n'ai pas tout lu mais qu'as tu prévu comme selle ?
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    Message  prosperjunior Ven 30 Sep - 18:43

    Merci de ces premiers avis Wink ...

    Pour la selle, j'ai le choix entre l'Idéale à ressorts qui était dessus, ou une Wolber marron en "toile-caoutchouc".

    L'Idéale est probablement d'origine, et présente cependant l'inconvénient de craindre la pluie et d'attirer les convoitises (c'est un vélo utilitaire qui sera régulièrement de service pour faire les courses, donc attaché au piquet...)
    La Wolber est moins sexy, probablement moins confortable, mais étanche et ne tenterait personne.
    Les 2 sont "period correct", c'est une question tout à fait pertinente, Votre Honneur chapeau! !
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    Message  alf Ven 30 Sep - 18:51

    tu as tout dit ! la WOLBER est plus dure que des noyaux de pêche du 19ème siècle!
    l'Idéale ce serait top mais côté utilitaire 'involable' il y a aussi de belles PRYMA ou VERYBEST qui feraient affaire
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    Message  king Ven 30 Sep - 18:55

    j'avais raté ce post gloups  , superbe rénovation JF Shocked en espérant le voir à la TDP Wink

    pour la selle , tu lui colles un vieux béret ou une vieille casquette , c'est ce que je fais parfois , personne n'ira trop regarder en dessous à moins d'un vélo rutilant , là un couvre selle fera le job
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    Message  clamar Ven 30 Sep - 20:14

    Robur a écrit:
    Pour les pneus je pencherais pour le bicolore, le noir me rappelant les heures sombres de l'occupation.
    Ca, c'est un argument massue.  Shocked  J'ai toujours mis récemment des pneus noirs sur mon RH, car il est noir, et je n'ai jamais pensé à ça, et pourtant, en Alsace, l'occupation, on a connu.
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    Message  Xmachine Ven 30 Sep - 20:26

    ..Soulage a plus de cent ans; et meme pas mort. mais je pense que les vélos, il s'en fout.
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    Message  Nuncjoe Ven 30 Sep - 21:13

    il est magnifique, pour les pneus bicolore aussi suuper!
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    Message  prosperjunior Ven 30 Sep - 22:00

    Pour l'instant, on n'en n'est qu'au début du montage. J'ai repris le voile de la roue arrière à tambour et lui ai fait un nettoyage/graissage/réglage.
    Une majorité se dégage pour les pneus bicolores, c'était mon idée première car je trouve que ça lui donne de la classe avec la couleur sombre du cadre innocent ...

    Pour la selle, en fait j'ai le choix entre :

    La selle idéale 75 d'origine :

    Grand haubanné modernisé - Page 3 Img-2222

    Je lui ai trouvé un autre inconvénient : elle est un peu haute (c'est pas comme si le cadre était trop petit pour moi hahaha! ...)

    Une selle en plastique Pryma Transat, en skaï avec des ressorts dessous :

    Grand haubanné modernisé - Page 3 Img-2223

    A vrai dire, je la trouve moche mhh , et au niveau confort, ça doit être trop mou Rolling Eyes ...

    Et enfin la selle Wolber "toile caoutchouc" dont je ne me rappelais plus qu'elle avait une plaque et un chariot marqués "Idéale" :

    Grand haubanné modernisé - Page 3 Img-2224

    En fait, elle n'est pas plus dure que l'Idéale en cuir, mais comme elle est moins haute, j'ai bien envie de monter celle-là Wink, d'autant que j'ai envie d'une guidoline couleur miel, ce qui ferait un heureux rappel des pneus bicolores...

    La suite au prochain numéro salut! !
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    Message  la-haut Ven 30 Sep - 22:01

    Salut Prosperjunior, ce montage est vraiment superbe 🤩
    Je verrai bien une plaque personnalisée rappelant le jaune (jaune et or scratch ?).
    Et les pneus noirs pour faire ressortir le cadre. Et ça reste noir même après avoir freiné sous la pluie!
    Pour la selle le sac plastique quand tu t’arrêtes masque tout et protège de la pluie  spamafote!

    La peinture a été faite où au fait confused
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    Message  prosperjunior Ven 30 Sep - 22:31

    la-haut a écrit:(...)
    Je verrai bien une plaque personnalisée rappelant le jaune (jaune et or scratch ?).

    Bonne idée, je vais faire un essai sur une plaque d'identité vierge Wink .

    la-haut a écrit: Et les pneus noirs pour faire ressortir le cadre. Et ça reste noir même après avoir freiné sous la pluie!
    Pour la selle le sac plastique quand tu t’arrêtes masque tout et protège de la pluie  spamafote!

    C'est juste, mais en général je l'oublie Rolling Eyes

    la-haut a écrit:La peinture a été faite où au fait confused
    Chez Samson à Etampes, comme pour la plupart de mes époxy. Ce n'est pas parfait, mais au niveau rapport qualité/prix, il n'y a rien à leur reprocher.

    à bientôt Wink ...
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    Message  alf Sam 1 Oct - 7:12

    prosperjunior a écrit:En fait, elle n'est pas plus dure que l'Idéale en cuir,

    Certes mais l'Idéale tu peux l'assouplir , la Wolber non
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    Message  prosperjunior Dim 9 Oct - 20:08

    J'ai un peu avancé sur le grand haubanné aujourd'hui.

    Mise en place du fil électrique dans le GB arrière, montage de la direction, retrait du tiro des bandeaux jaunes (il me reste à faire les filés dorés délimitant les 2 teintes), montage de la selle Idéale/Wolber (pour voir, ce sont mes fesses qui décideront héhéhé! ), mise en place de la chaîne, charcutage et réglage du garde-chaîne, mise en place du cintre et essai de guidoline :

    Grand haubanné modernisé - Page 3 Img-2226

    J'ai aussi taillé une bavette, non pas avec le voisin innocent , mais dans une vieille chambre à air automobile...

    Il y a des jours où je comprends les gogos qui se contentent de restaurer des vélos de course, ils n'ont pas à s'enquiquiner  sgronf! avec l'éclairage, ou les réglages de garde-boue, de garde-chaîne, de garde-lest porte-bagage héhéhé! ... Le garde-chaîne, ça a été un grand-moment et j'ai dû faire appel à l'outil préféré de Sebkeita glousser pour que la chaîne ne frotte pas, quel que soit le pignon (roue-libre 14-17-16-21-24 avec dérailleur Huret Svelto, plateau TA de 42).

    J'aime bien les pneus bicolores rappelant selle et guidoline.
    Pour le bandeau jaune à l'avant, oui, mais j'hésite quant à l'emplacement : Sous les haubans, au-dessus ? Comme d'habitude, votre avis est le bienvenu Wink.
    J'ai  essayé de faire une plaque, mais ce n'est pas concluant gloups ...

    Vu la hauteur dégagée par le cintre relevé, je vais pouvoir mettre une méga-caisse à l'avant. Le bestiau étant déjà lourd, on n'est plus à ça près hahaha! ...

    salut!
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    Message  Ed Shutter Dim 9 Oct - 21:56

    prosperjunior a écrit:
    Il y a des jours où je comprends les gogos qui se contentent de restaurer des vélos de course, ils n'ont pas à s'enquiquiner  sgronf! avec l'éclairage, ou les réglages de garde-boue, de garde-chaîne, de garde-lest porte-bagage héhéhé!

    Moi aussi. oui
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    Message  la-haut Dim 9 Oct - 22:21

    chapeau! Prosperjunior !
    Il prend forme cet échassier maison bounce
    Les pneus paraissent presque fins scratch , ils font quelle dimension ?
    Sinon plutôt que le badge (je persiste !), peut-être qu’en pochoir ça peut passer sans trop de galère confused
    En tout cas quelle allure oui
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    Message  prosperjunior Lun 10 Oct - 15:08

    Les pneus font 35, comme les Michelin noirs. Mes jantes étant en 590 (650a), il n'y a pas beaucoup de choix. Seul Schwalbe en fait des un plus joufflus (en 40 de section), mais c'est des Marathon plus, au look moderne, noirs à bande réfléchissante. Je vais user ceux-là d'abord innocent ...

    Comme badge, il y aurait possibilité de faire un truc comme ça :

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    Des avis Wink  Question

    La mode étant au "tall bikes", je vais pour une fois être dans le vent hahaha! ...
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    Message  Ravi san Lun 10 Oct - 15:36

    Je comprend pourquoi tu as choisi ce bleu innocent  l'ensemble est déjà bien harmonieux chapeau!
    J'aurais vu un carter de chaine plus sobre, avec moins de courbe. Je passerai bien plus souvent faire un coucou chez les Cycles Prosper lol! jailabanane
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    Message  king Lun 10 Oct - 16:19

    suuper! oui

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    Message  prosperjunior Lun 10 Oct - 16:24

    C'est quand tu veux, Ravi Wink ...
    En fait parmi tous mes carters de chaîne, c'est celui qui s'adaptait le mieux et que je pouvais fixer correctement. C'est assez kitsch, j'en conviens innocent , mais finalement  ça apporte un peu de douceur dans ce monde de brutes cet ensemble déjà très géométrique héhéhé!...

    Et c'est le blason de quoi, Dom ? ou bien tu l'as dessiné exprès, avec des échelles pour monter sur le vélo lol! ?

    salut!
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    Message  king Lun 10 Oct - 16:36

    prosperjunior a écrit:C'est quand tu veux, Ravi Wink ...
    En fait parmi tous mes carters de chaîne, c'est celui qui s'adaptait le mieux et que je pouvais fixer correctement. C'est assez kitsch, j'en conviens innocent , mais finalement  ça apporte un peu de douceur dans ce monde de brutes cet ensemble déjà très géométrique héhéhé!...

    Et c'est le blason de quoi, Dom ? ou bien tu l'as dessiné exprès, avec des échelles pour monter sur le vélo lol! ?

    salut!

    c'est le blason de la ville de Chelles , à quelques kms de l'autre coté de la Marne... si toi il te faut 3 étriers , faut une échelle pour les autres Razz
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    Message  la-haut Ven 14 Oct - 11:05

    prosperjunior a écrit:Les pneus font 35, comme les Michelin noirs. Mes jantes étant en 590 (650a), il n'y a pas beaucoup de choix. Seul Schwalbe en fait des un plus joufflus (en 40 de section), mais c'est des Marathon plus, au look moderne, noirs à bande réfléchissante. Je vais user ceux-là d'abord innocent ...

    Comme badge, il y aurait possibilité de faire un truc comme ça :

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    Des avis Wink  Question

    La mode étant au "tall bikes", je vais pour une fois être dans le vent hahaha! ...

    Les marathon plus sont très solides mais ce sont de véritables bouts de bois à rouler dommage

    Le blason me paraît presque complexe mais c’est ton label Wink
    Pour moi juste un fond avec une tête barbue et cycles Prosper en travers par dessus oui
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    Message  prosperjunior Sam 15 Oct - 17:30

    En fait, le blason, c'est celui de mon bled dans le Loiret Wink , la bande blanche symbolise la rivière, et les trois étriers viennent d'une ancienne famille locale à l'époque où le cheval était roi. Maintenant, nous montons notre "petite reine" et elle est encore plus docile chapeau! ...
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    Message  la-haut Sam 15 Oct - 19:53

    prosperjunior a écrit:En fait, le blason, c'est celui de mon bled dans le Loiret Wink , la bande blanche symbolise la rivière, et les trois étriers viennent d'une ancienne famille locale à l'époque où le cheval était roi. Maintenant, nous montons notre "petite reine" et elle est encore plus docile chapeau! ...

    Vu comme ça c’est une vraie histoire!
    Hâte de voir le rendu sur le vélo oui

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