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    Message  Teutates Mar 7 Juin - 10:58

    Bonjour à tous,

    Edit : photos de fin de restauration ici : https://www.velovintageagogo.com/t22156p25-tommasini-1977#348525

    J’ai la possibilité d’acquérir ce beau vélo Tommasini. Il y a quelques travaux à prévoir, un peu de démontage pour graissage et nettoyage de l’ensemble, et quelques pièces à remplacer.

    Est-ce que vous sauriez m’en dire plus sur ce cadre et le matériel (campagnolo) monté dessus ?

    Edit :
    Fourche Columbus
    Jantes Nisi Moncalieri
    Moyeux Campagnolo Record
    Dérailleurs : Campagnolo Super Record (1978 pour le dérailleur arrière)
    Plateaux Campagnolo pantographiés 53-41
    Pédalier Campagnolo Strada 170
    Freins Campagnolo (leviers pantographiés)
    Cintre Cinelli Criterium
    Potence Cinelli pantographiée
    Tige de selle ITM
    Roue libre Maillard Course 6V 15-23

    Après avoir envoyé quelques photos à Tommasini, ils me confirment que la date de fabrication du cadre est début 1977, et que la couleur est bien celle d'origine.

    Tommasini 1977 F0032a10

    Tommasini 1977 Eb23b610

    Tommasini 1977 Ce578210

    Merci d’avance


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    Message  alf Mar 7 Juin - 11:15

    très beau vélo d'une marque italienne créée en 1957 toujours en activité et toujours sur des cadres acier aussi

    top équipement ! comme sur tous leurs vélos
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    Tommasini 1977 Empty Re: Tommasini 1977

    Message  sebkeita Mar 7 Juin - 11:50

    Achète le, tu réfléchiras plus tard. C'est assez exceptionnel d avoir un équipement pantographié comme cela.


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    Message  Invité Mar 7 Juin - 13:45

    Effectivement magnifique jaime! y a pas à hésiter, d'après ce site en anglais https://www.bikeforums.net/classic-vintage/805550-tommasini-lounge-35.html , ils auraient commencé à mettre Tommasini sur le tube de selle en 76 donc celui-là serait d'avant
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    Message  37Traxx Mar 7 Juin - 21:24

    Vas y fonces et remets en état ce bolide !!! jaime!
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    Message  George Abitbol Mar 7 Juin - 22:35

    Tommasini c'est la classe. Y a pas à dire.
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    Message  frob Mer 8 Juin - 3:42

    Il a une sacrée classe, ce vélo. Voilà la première chose qui m'est venue à l'esprit.

    Le seul bémol est qu'une fois rafraîchi, on pourrait avoir peur de l'abimer en roulant avec. ;D (moi j'aurais déjà peur de trop le regarder).
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    Message  Teutates Mer 8 Juin - 9:51

    Merci à tous pour vos premiers retours.

    Tienisse a écrit:Effectivement magnifique jaime! y a pas à hésiter, d'après ce site en anglais, ils auraient commencé à mettre Tommasini sur le tube de selle en 76 donc celui-là serait d'avant

    Sur ce même site que je découvre grâce à toi (merci), on trouve un autre sujet : Tommasini timeline and serial number registry : https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1163654-tommasini-timeline-serial-number-registry.html

    Le sticker Tommasini (un T dans une couronne) sur le tube de direction indiquerait une date comprise entre 76 et 80. Dur d’avoir plus précis, mais ça donne des indices 😊

    frob a écrit:Il a une sacrée classe, ce vélo. Voilà la première chose qui m'est venue à l'esprit.

    Le seul bémol est qu'une fois rafraîchi, on pourrait avoir peur de l'abimer en roulant avec. ;D (moi j'aurais déjà peur de trop le regarder).

    Un vélo est fait pour rouler 😊

    Cela dit il a quand même déjà quelques marques : quelques traces de chutes (notamment sur le dérailleur arrière et ses vis de fixation), et le cadre présente des éclats avec un peu de rouille.


    Dernière édition par Teutates le Mar 14 Juin - 16:09, édité 1 fois
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    Message  sebkeita Mer 8 Juin - 11:28

    Teutates a écrit:

    Cela dit il a quand même déjà quelques marques : quelques traces de chutes (notamment sur le dérailleur arrière et ses vis de fixation), et le cadre présente des éclats avec un peu de rouille.

    Tu l'as dit toi même "un vélo est fait pour rouler. Celui-ci a roulé et a donc des marques de son utilisation, et un peu du temps. Ce que tu pointes est parfaitement arrangeable.

    Tu l'as finalement acheté?



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    Message  Teutates Mer 8 Juin - 14:10

    Pas encore, mais dès que je croise son propriétaire (mon voisin innocent ) je lui confirme que je le prends.

    Je rajoute quelques précisions sur l’équipement :

    Dérailleur arrière Super Record
    Cintre Cinelli Criterium
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    Message  sebkeita Mer 8 Juin - 14:30

    Teutates a écrit:

    Dérailleur arrière Super Record
    Cintre Cinelli Criterium

    Ben oui, on a bien vu tout ça, d où nos messages d encouragement à ne pas trop faire la fine bouche.

    Rien que le pédalier Strada pantographié est une perle
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    Message  Teutates Mer 8 Juin - 15:54

    Ah désolé je n'avais pas saisi, je pars de loin je ne m'y connais pas encore beaucoup en matière de vélo vintage Embarassed

    Mais ça va venir Very Happy

    Je ne fais pas spécialement ma fine bouche, mais j'aime bien savoir ce que j'achète d'où mes petites recherches, même si elles vous semblent évidentes. Pas spécialement sur la valeur du vélo, mais plutôt la réparabilité et la disponibilité de pièces de rechange en cas de besoin
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    Message  sebkeita Mer 8 Juin - 17:17

    Teutates a écrit:Ah désolé je n'avais pas saisi, je pars de loin je ne m'y connais pas encore beaucoup en matière de vélo vintage Embarassed

    Mais ça va venir Very Happy

    Je ne fais pas spécialement ma fine bouche,

    Je te charrie. Oui, ça va venir, ou pas. C'est pas vital non plus.

    Je me suis rendu compte, des années après, que parmi les premiers vélos vintage que j'ai retapés, j'avais eu des perles sans m'en rendre compte. J'en ai revendus certains 25 euros pour débarrasser. Le genre de vélo que je serais prêt à acheter 5 fois plus cher maintenant jocolor

    Mais pour en revenir à celui-ci, c est vraiment une très belle pièce suuper!

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    Message  Centballes Jeu 9 Juin - 10:27

    Bo la la un Tommasini avec pédalier et potence pantographiés !!!!!

    Les yeux fermés je foncerais même si pas à ma taille !

    Et j'ai l'impression que les manettes de frein sont d'origine... Tu pourrais les prendre en photos please ?
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    Message  Teutates Jeu 9 Juin - 11:15

    Centballes a écrit:
    Et j'ai l'impression que les manettes de frein sont d'origine... Tu pourrais les prendre en photos please ?
    Oui je crois bien. La photo est pas ouf, j’en referai à l’occasion

    Tommasini 1977 51042710
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    Message  sebkeita Jeu 9 Juin - 12:03

    BAM !! jaime! jaime! jaime!

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    Message  Teutates Mar 14 Juin - 15:54

    Le vélo est à moi, plus qu'à se sortir les doigts ... lol!

    Au programme (a étaler sur quelques temps ...) :
    - démontage de tout ce que je peux
    - Nettoyage / graissage
    - Rattraper les éclats de peinture du cadre (et enlever la rouille)
    - changer ce qui doit l'être : guidoline, gaines et câbles (même si ils ont l'air encore en état à première vue), chaîne (ça se retrouve facilement ?)
    - boyaux
    - retrouver les pièces manquantes (bouchons de manivelle x2 et bouchons de pédale - 1 manquant et l'autre en mauvais état)
    - changer la selle : par quoi la remplacer ? des idées ? une san marco Regal c'est trop anachronique ?
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    Message  Teutates Lun 20 Juin - 14:04

    Début de la restauration avec du facile (avant/après) :

    Tommasini 1977 Cocott11

    Tommasini 1977 Cocott10

    Tommasini 1977 Frein_12

    Tommasini 1977 Frein_11

    Tommasini 1977 Frein_10

    Tommasini 1977 Levier10

    Tommasini 1977 Levier11

    + guidon, potence et tige de selle mais pas fait de photo

    (le levier de frein n'est pas tout à fait fini sur la photo, il restait encore un peu de polishage à faire)

    A noter que j'ai pesé le vélo avant le début du démontage : 9,6kg
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    Message  Centballes Mar 21 Juin - 15:38

    Porca miseria !

    C'est une façon de dire ho la vache en italien !
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    Message  benneke Mar 21 Juin - 17:44

    Teutates a écrit:Bonjour à tous,

    J’ai la possibilité d’acquérir ce beau vélo Tommasini. Il y a quelques travaux à prévoir, un peu de démontage pour graissage et nettoyage de l’ensemble, et quelques pièces à remplacer.

    Est-ce que vous sauriez m’en dire plus sur ce cadre et le matériel (campagnolo) monté dessus ?

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    Merci d’avance

    Superbe vélo qui mérite une belle restauration. D'après les premières photos c'est en très bonne voie.
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    Message  Teutates Jeu 23 Juin - 13:22

    Avez vous une astuce pour enlever la cuvette qui est bloquée sur la fourche ? Taper dessus avec un gros tournevis est toujours tentant lol! mais j'ai peur d'endommager la pièce ... Evil or Very Mad

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    Il y a également gravé 56 sur la fourche, de l'autre côté du logo columbus, c'est forcément la taille du cadre ? (j'avais mesuré 54cm de l'axe du pédalier au tube horizontal, il faut donc aller jusqu'en haut du tube de selle j'imagine ?)
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    Message  frong Jeu 23 Juin - 13:49

    jaime! Il mérite un petit changement de rubrique!


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    Message  Monsieur Fernand Jeu 23 Juin - 16:42

    Teutates a écrit:
    Tommasini 1977 Fourch10

    What the fuck !
    C'est beau !

    Pour enlever la cuvette tu mets la fourche dans l'autre sens sur un bois et avec un autre bois et un marteau tu tapes dessus.
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    Message  Major Tom Ven 24 Juin - 9:05

    Pourquoi veux tu sortir la cuvette ? il est billé ?
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    Message  Teutates Ven 24 Juin - 9:24

    Je pars du principe que je met tout à nu (comprendre tout le vélo) pour nettoyer et regraisser proprement. Si c'est trop galère je la laisserai dessus, mais je m'en voudrais de pas tenter une méthode "propre".

    Je vais essayer avec des cales de bois suuper!

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