Un Peugeot PY60

eh pourtant , éric ,
il est bien de 1977 , avec les fourreaux de fourches chromés a mi hauteur   

Bon, nous savons donc que de 77 à 81 (mon Talbot) le n° est gravé sur la patte ARG.

J'en ai bientôt terminé avec la restauration de ce Peugeot PY60, puisqu'il ne me reste plus à monter que les garde boue Bluemel's blancs, si, si, que je recevrai la semaine prochaine.
Quelqu'un aurait il une idée de référence de peinture proche de celle de ce vélo? je voudrais juste "retoucher" deux ou trois défauts assez visibles. On trouve des stylos de retouche pour la plupart des marques de voiture. Peut être en existe-t-il un pour des peintures or metallisé?

va avec ton vélo chez ton vendeur de maquettes , pot HUMBROL ou REVELL   

Montage terminé, nouvelle guidoline posée. Quelques photos demain si la météo m'offre les conditions de les faire.

Le voici restauré. Soyez indulgents, c'est "mon premier". Mais tel qu'il est, il me plaît ce PY60. J'ai remplacé l'éclairage avant (merci Caska pour le site conseillé) et ajouté les garde boue noirs. Et l'ai remplacé les freins par les mêmes en gold.
"

" />

" />

" />

" />

" />

" />

" />

" />

" />

Indulgent, ça va être facile   Il est magnifique   Juste la patte arrière droite qui est un peu sale non ?  

Superbe, avec tout ce chrome et ce doré il fait vraiment "riche"  

Il est comment à rouler ?

Magnifique.   
Attention quant même, le tire câble du frein arrière est mal mis  

pour une 1ère resto , c'est un coup de maître         
BRAVO MOANA !!!    

Me_PE10SW: va falloir que j'apprenne à travailler avec des gants et que je mette des lunettes!
Fred426: bien vu. Mais trop tard pour refaire cette photo. Tire cable remis en place.
MLudovic: pas encore essayé, mais ça ne saurait tarder.

Moi je sais ! Ce vélo roule magnifiquement.

Reste des traces de rouille. Et le phare avant n'a jamais été monté sur la série PX-PY 60.

Passe le câble du feux avant entre la fourche et le garde-boue fais lui suivre la partie arrondie du porte bagage en l'enroulant autour pour aller en suite au feux.
Ca sera plus jolie.

Beau velo.   

 Indulgence accordée sans problème et si tu trouves que tu aurais pu mieux faire, tu viens de te mettre la barre bien haute pour les prochaines restaurations, la preuve, les remarques qui sont faites sont au niveau du détail et je rajoute une couche de polish supplémentaire : Perso j'aurais mis un phare AV plus petit et je coupe le câble de frein juste en dessous du palonnier



Ne pas tenir compte des patins montés, il s'agit d'un vélotaf qui doit être fonctionnel et pratique donc les patins issus du "décrochez moi ça" de chez Décath vont très bien. Les supports et patins d'origine sont dans une boite et ne sont remontés que le jour de la procession de la Saint Vélo  

au final un superbe spad et bien pratique...

[quote="ycenna"]Moi je sais ! Ce vélo roule magnifiquement.

Reste des traces de rouille. Et le phare avant n'a jamais été monté sur la série PX-PY 60.

Le précédent propriétaire avait monté un éclairage à l'avant, j'ai fait la même chose. Du reste, Peugeot avait bien prévu cette possibilité puisque des trous destinés au passage du cable électrique existent sur le cadre, y compris à l'avant.

Ce n'est pas ce que j'ai dit.

Simplement le phare que tu as monté n'a jamais été monté sur cette série de vélo, simple question de modèle.

Je n'avais pas tout compris. Je ne sais pas où trouver un phare identique au modèle original. Je suis acheteur si tu en connais un en super état.

Un bien joli vélo, Moana, félicitations... Peugeot, c'est le top     

      

alors , moana , ce vélo , il roule comment

J'ai juste fait quelques kilometres avec, juste pour voir si tout était en ordre. Puis j'ai préféré rouler avec le Limongi. Je réserve le Peugeot PY60 à l'hiver et aux jours de pluie. D'ici là j'aurai fini le remontage du Paloma que j'ai ramené de chez le peintre. Quelques photos dès qu'il est terminé. je pense qu'il va être...magnifique!