Peugeot aspins 525 trou

Bonjour à tous!

Je suis tout nouveau. Je suis à La Réunion sous les tropiques… j’ai enfin trouvé mon bonheurs au bord d’un chemin:
Peugeot Aspins 525 3tubes. Tout équipé sauf étrier cintre et poignées de freins.
État des lieux :
Dérailleurs avant et arrière = fonctionnent
Manettes sur le cadre = fonctionnent
Jeu de direction est un peu grippé= j’ai commencé par lui mettre une bonne dose de wk 40 en espérant pouvoir réussir a le démonter
Potence= j’ai réussit à deviser la vise mais elle aussi impossible pour le moment de la faire bouger

Ma grosse interrogation est la suivante, et j’espère que le cadre n’est pas HS:
Sur le tube haut entre selle et potence, j’ai une fissure qui fait un petit trou du sûrement à de la rouille au niveau du 2eme passage de câble.

Est ce que c’est réparable ? Chez un Garagiste carrossier à votre avis ?!

J’essaie de mettre une photo





Belle fin de journée à tous!

bonjour gorgonzo12

vu le trou , il faudrai pouvoir le braser

Merci MAFAC 2000
J’ai poncé le tube et demain je passe voir le garagiste /carrossier.
Affaire à suivre…

très bien !

tu as une vue d'ensemble du vélo

Et voilà les photos :
N1 arrivé à la maison


N2 tube poncer et début de la fourche

Gorgonzo12 a écrit:Bonjour à tous!

Je suis tout nouveau. Je suis à La Réunion sous les tropiques… j’ai enfin trouvé mon bonheurs au bord d’un chemin:
Peugeot Aspins 525 3tubes. Tout équipé sauf étrier cintre et poignées de freins.
État des lieux :
Dérailleurs avant et arrière = fonctionnent
Manettes sur le cadre = fonctionnent
Jeu de direction est un peu grippé= j’ai commencé par lui mettre une bonne dose de wk 40 en espérant pouvoir réussir a le démonter
Potence= j’ai réussit à deviser la vise mais elle aussi impossible pour le moment de la faire bouger

Ma grosse interrogation est la suivante, et j’espère que le cadre n’est pas HS:
Sur le tube haut entre selle et potence, j’ai une fissure qui fait un petit trou du sûrement à de la rouille au niveau du 2eme passage de câble.

Est ce que c’est réparable ? Chez un Garagiste carrossier à votre avis ?!

J’essaie de mettre une photo





Belle fin de journée à tous!

Bonjour, je ne sais pas pour le cadre mais pour retirer la potence de ton vélo as tu tapé sur la vis pour libérer la potence ?

Bonsoir Jacques

Merci pour le petit rappel ... je l'avais pourtant bien visionner dans une vidéo

Demain marteau !

Hello hello!

Le vélo passera à la soudure lundi prochain Avec le carrossier qui va bien.

Jacques: merci pour le rappel, j’ai donc tapoté ;-) mais tout est mega grippé !
Affaire à suivre!

Les photos post opération soudure la semaine prochaine.

Bonne semaine à tous !

Gorgonzo12 a écrit:Hello hello!

Le vélo passera à la soudure lundi prochain Avec le carrossier qui va bien.

Jacques: merci pour le rappel, j’ai donc tapoté ;-) mais tout est mega grippé !
Affaire à suivre!

Les photos post opération soudure la semaine prochaine.

Bonne semaine à tous !

Il serait peut-être malin de régler le problème de la potence AVANT de faire la soudure.

Soudure sur tube fissuré tu as un bon dentiste. Tout est possible comme freiner avec les chaussures mais ça ne dure qu'un temps. Avant de te lancer dans la soudure inspecte bien le tube. Et s'il présente la moindre boursouflure ou faiblesse il est bouffé par la rouille.

Bonjour à tous
Le vélo est sortie du carrossier et je suis plutôt satisfait ! Voir même heureux !
Les photos:

https://i.servimg.com/u/f32/16/79/41/44/cde3b510.jpg

https://i.servimg.com/u/f32/16/79/41/44/87b81710.jpg

Mouais…
Et le poc entre les fixations du porte-bidon…?

Denis91 a écrit:Mouais…
Et le poc entre les fixations du porte-bidon…?

Tu pinailles

Merci pour vos retours!
Et oui il y a un enfoncement de chaque côté au niveau du porte bidon… pour les puristes sa fait mal aux yeux. Pour moi aujourd’hui, ça passe largement!
Aujourd’hui j’ai démonté les dérailleurs, les leviers et j’ai commencé à poncer. Et poncer sa prend un temps de MALADE!!!
2h et voici le rendue :

Au passage ce n’est ce n’est pas un Peugeot aspin mais un Peugeot compétition 500 Reynolds 525 3 tubes. La couleur initiale était blanche avec les inscriptions vert clair.

Prochaine étape:
Démonter se fichu pédalier pour finir de poncer
Retirer les 2/3 de la tige de selle rester coincé dans le tube= s’était bonne surprise de la
Journée!
Peinture à la bombe = un couché anti rouille et un couché de bombe.
Remonter le vélo avec un groupe 105 10v qui est dans le garage.

En cours de livraison =
Tige de selle
Cintre
Butées de câble dérailleur
Guidoline
Câble freins et dérailleur
Collier pour dérailleur à braser

Questions / aides:
Qui a des idées pour débloquer et retirer le tube de selle coincé ?
Est ce que je peux monter des gardes boues ?
Je peux mettre des pneus maxi de combien?

A+ les gogo !

Effectivement poncer un cadre c'est long mais essentiel pour la suite. Pour la tige de selle j'ai déjà vu des vidéos de personnes qui font des entailles dedans avec une scie sauteuse ou autre pour la retirer. D'après les photos ton cadre n'a pas l'air d'avoir des œillets pour monter des gardes boues. Je crois qu'il en existe qui se fixent autrement mais je ne sais pas quels modèles/ marques. Pour les pneus je ne sais pas.

Il y a une solution pour les garde-boues. Cherchez les SKS Raceblades, qui attachent avec des sangles. Je les ai, et ils marchent ok.