Le cadre est-il (trop) abimé par la rouille ?

Je soumets aux gogos-connaisseurs les photos de mon vélo (resté malheureusement pendant 8 ans dans une remise) pour leur demander s'il n'est pas trop abîmé par la rouille.

1) La situation de départ est la suivante : de la saleté et de la rouille


2) Ce qui me fait douter
Après avoir été démonté, j'ai commencé à me battre contre la rouille (papier de verre, vinaigre...) et j'ai remarqué que plusieurs endroits étaient encore forts piqués (etnre deux espaces à nus ou couverts de peinture) :

on voit ici les bases (depuis l'emplacement de la selle)


ou vues au niveau du pédalier


Le dessous est plus endommagé :


L'arrière (avec les différentes arrivées des câbles) l'est aussi


Comme je souhaite en faire un usage de voyage (porte-bagage + sacoches), pensez-vous que

• c'est foutu : le cadre est trop attaqué pour l'usage que je veux en faire (il ne tiendra pas le poids)
  
• il y a pas mal de travail, mais c'est jouable (j'ai prévu de mettre un apprêt Spray-Bike sur tout le cadre, avant de le repeindre d'une couleur proche de celle d'origine)
  
• je m'inquiète trop : vous avez vu bien pire !
  

Merci de vos retours (et n'hésitez pas à être francs dans votre estimation)

Pour moi, c'est jouable. Allez-y!

+1

C'est faisable mais la question que je me pose c'est : "Est ce que le jeu en vaut la chandelle ?"
En clair, à quoi bon s'enquiquiner à claquer 30 euros d'apprêt, de fournitures et de peinture sur un cadre qui de prime abors me parait être celui d'un VTC d'entrée de gamme des années 90, quand pour 50 euros tu peux trouver un tel vélo complet et en bon état.
C'est toi qui voit...

Un petit nettoyage, une couche de vernis antirouille transparent au pinceau et tu as une base pour vélo de voyage bien moche. C'est bien, ça fait antivol.

Ed Shutter a écrit:Un petit nettoyage, une couche de vernis antirouille transparent au pinceau et tu as une base pour vélo de voyage bien moche.  C'est bien, ça fait antivol.

Ouaip et après les villageois te jettent des pierres.....

Tout comme Aubergine et Ed.

J'utiliserais cependant de l'acide phosphorique (25%) au lieu du vinaigre. Ce sera plus efficace, ça passivera avantageusement les surfaces nues et le long de la peinture écaillée (clocques) et ça les assombrira. Puis je mettrais, non pas une, mais plusieures couches de vernis (avec léger ponçage entre elles). Tant qu'à faire, aussi à l'intérieur des tubes.

Ca risque d'avoir de la gueulle. ;)

Robur a écrit:C'est faisable mais la question que je me pose c'est :  "Est ce que le jeu en vaut la chandelle ?"

Pour moi, la restauration de ce vélo, c'est autant un défi technique qu'un lien sentimental...

frob a écrit:J'utiliserais cependant de l'acide phosphorique (25%) au lieu du vinaigre.

Ah, je vais essayer cette piste.


Donc, si vos avis éclairés me disent que c'est jouable (une fois la rouille enlevée, et le cadre protégé avec de l'apprêt) et qu'il tiendra le coup... eh bien j'essaiera (j'ai désormais du temps libre) !