Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  D'Gé Ven 24 Fév - 14:13

    J'en avais parlé dans "Nos trouvailles", le voilà enfin arrivé.
    Un Caminargent monté par les Cycles A. BRAME de Calais.
    Je pense que c'est un montage à la carte d'où l'absence de la la fourche Caminargent à la faveur d'une fourche acier.

    Pour la petite histoire A.Brame etait un coureur du nord et ami de Bertin. Il a ensuite ouvert un magasin à calais. Le magasin existe toujours, mais sa petite fille vient de prendre sa retraite.

    Il est bien oxydé et il va y avoir un gros boulot. Ma8s c'est ça qu'on aime !  Laughing



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    Potence Camichrom ??

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    Emplacement pour un tendeur de chaine de dérailleur Super Champion ?

    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME 20230221

    Selle Brooks

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    Des arrachés clou bien sympa  jaime!

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    Mais première mission, trou er une clé 4 pans  Shocked


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    Message  MAFAC 2000 Ven 24 Fév - 14:35

    Tu trouve de ces vélos djé ! Shocked

    Au moins tu trouve des choses intéressantes.
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    Message  D'Gé Ven 24 Fév - 17:22

    J'essaie de plus en plus de favoriser la qualité à la quantité. Et parfois il y a des occasions qui se présentent qu'on ne peut qu'accepter !

    Mais c'est un gros coup de poker. Je sais pas à quel point l'oxydation du cadre est rattrapable.
    On verra bien !

    D'ailleurs si vous avez des conseils pour redonner sa superbe à ce cadre, je suis preneur.


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    Message  MAFAC 2000 Ven 24 Fév - 17:41

    Il n'est pas très attaqué .
    Ça va suuper!
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    Message  king Ven 24 Fév - 18:21

    le problème c'est que l'oxyde d'aluminium est plus dur que l'aluminium, on en fait des abrasifs donc il risque de rayer l'aluminium qu'il protège ..
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    Message  Denis91 Ven 24 Fév - 20:45

    MAFAC 2000 a écrit:Au moins tu trouve des choses intéressantes.

    Merci pour les autres Gogos qui ne trouvent que de la merde… hahaha!
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    Message  la-haut Ven 24 Fév - 20:53

    Beau projet!
    Il était temps de le sauver oui
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    Message  Denis91 Ven 24 Fév - 20:55

    Le cintre et le pédalier jaime!
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    Message  Ed Shutter Ven 24 Fév - 22:00

    king a écrit:le problème c'est que l'oxyde d'aluminium est plus dur que l'aluminium, on en fait des abrasifs donc il risque de rayer l'aluminium qu'il protège ..

    Donc tu commence avec un chiffon plutôt que de l'emeri ?
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    Message  king Ven 24 Fév - 22:22

    je ne sais pas le mode opératoire , mais perso j'éviterais d'attaquer à "la grosse ou moyenne toile émeri" , car si ça bourre , elle sera plus efficace , et le grain retenu par encrassage  serait plus agressif gloups
    perso j'essaierai avec une brosse nylon rouge , je crois que les bleues sont plus agressives ,à vérifier ...
    j'essaierais avec une brosse rotative laiton (et non une brosse laitonnée qui est en acier , qui fera chauffer l'alu et qui fera des boursouflures) d'abord sur le dessous du cadre (vérifier si ça ne colore pas en jaune l'alu , sinon abandonner) et dans le sens des tubes vu qu'ils ne  sont pas cylindriques , afin de ne pas croiser les ponçages , afin de finir avec du papier de verre à l'eau toujours dans le sens du poil en "tiré de long"
    et préserver les arrêtes des tubes qui font leur charme
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    Message  Ed Shutter Ven 24 Fév - 22:29

    Moi je commencerais par la visserie en acier. scratch
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    Message  king Ven 24 Fév - 22:45

    je parlais pour l'alumine du cadre , mais là acier alu , bon courage , j'ai été métallier serrurier soudeur forgeron , le pire qu'on pourrait me faire c'est un cercueil en alu , j'ai un mauvais contact avec ce métal , tous les sens sont en éveil , la vue , l'odorat, si si , à froid ou tronçonné , le toucher , très froid en hiver et assez doux à l'ongle , l' ouïe à la manière dont il résonne le bruit à la coupe, le goût , terreux comme la betterave ...
    je ne donnerais pas plus de conseil sur ce métal, bien qu' il ait fallu qu'on fasse copain pendant années , pour moi c'est pas un métal pour faire un vélo mais ce n'est que ma pensée
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    Message  MAFAC 2000 Ven 24 Fév - 23:00

    Quelque part tu as raison c'est comme le carbone, pas conçu pour .... fragilités dues aux contraintes.
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    Message  frob Ven 24 Fév - 23:31

    Même si tu ne parviendrais pas à lui rendre un aspect roulable, ce sera toujours une magnifique pièce à exposer.

    Tu as une idée de l'alliage d’aluminium dont il s'agit ? Il ne devait pas en exister tant que ça à l'époque, ou je me trompe ?
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    Message  Ed Shutter Ven 24 Fév - 23:56

    frob a écrit:Même si tu ne parviendrais pas à lui rendre un aspect roulable, ce sera toujours une magnifique pièce à exposer.

    Tu as une idée de l'alliage d’aluminium dont il s'agit ? Il ne devait pas en exister tant que ça à l'époque, ou je me trompe ?

    Duralumin ?
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    Message  padetraka Sam 25 Fév - 1:04

    "Caminargent"... hier encore je ne connaissais pas et voilà que c'est le deuxième que je découvre aujourd'hui. Je vais suivre ce chantier avec grand intérêt... et curiosité
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    Message  D'Gé Sam 25 Fév - 7:44

    Merci à tous pour vos messages. J'y ai appris beaucoup et ça va me permettre d'orienter la remise en état.

    Voici un lien vers "L'encyclo du vélo"pour en apprendre un peu plus sur Pierre Caminade fondateur et cadreur des Caminargent



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    Message  la-haut Sam 25 Fév - 10:42

    Je n’ai pas rénové de telle monture mais pour faire revenir les alu oxydés les recettes traditionnelles à base de bicarbonate, ou vinaigre permettent de progresser sans agresser la matière. Là c’est du patrimoine fragile study
    Bon courage à toi pour ce beau chantier oui
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    Message  alain2908 Sam 25 Fév - 11:33

    très belle pièce.
    Pas de numéro déchiffrable sous le boitier de pédalier ?
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    Message  olmo30 Sam 25 Fév - 12:28

    Trouver ce genre de pièce et comme trouver le mouton à cinq pattes!!!!! incroyable, bravo à toi suuper!

    Voila à quoi cela peut représenter après restauration.....

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    Message  George Abitbol Sam 25 Fév - 19:07

    C'est un sacré chantier en perspective. Pour l'instant ce qui me fait peur c'est la tige de selle et la potence.
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    Message  D'Gé Sam 25 Fév - 19:14

    Voici le numéro de série "R39"

    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME 20230225


    D'après mes premières et succinctes recherches les numéros de série sont soit à 4 chiffres avant guerre soit 3 chiffres après guerre.
    Du coup je sais pas trop comment l'interpréter.
    A suivre...


    Et voici la plaque d'identification d'un ancien propriétaire


    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME 20230226

    Je lit LEROY ROLAND CALAIS ??


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    Message  king Sam 25 Fév - 19:30

    un mien grand oncle innocent Razz
    je pense que le prénom c'est juste R. (point) le reste doit être l'adresse ou un village avoisinant
    Hinges me semble une bonne piste vu ce que j'en vois gloups Razz
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    Message  D'Gé Sam 25 Fév - 20:36

    king a écrit:un mien grand oncle innocent Razz
    Désolé mais la tu m'as perdu !  confused


    king a écrit:
    je pense que le prénom c'est juste R. (point) le reste doit être l'adresse ou un village avoisinant
    Hinges me semble une bonne piste vu ce que j'en vois gloups Razz

    Par là je te suis et je penses que tu as une bien meilleure vue que moi. Après quand on connaît les lieux,  c'est plus facile innocent  !

    Et je suis tombé sur ce produit le DDM2250 de Restom.

    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME Aludecap-ddm-2050

    Ça a l'air hyper, voir trop efficace pour rattraper l'aluminium oxydé.
    Quelqu'un connaît ou a déjà utilisé ?


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    Message  king Sam 25 Fév - 21:18

    un mien cousin est plus employé Razz  ...           king  traduit en français donne mon nom et inversement , le pseudo  je ne l'ai pas choisi , on me l'a collé à la mort d'Elvis...
    pour le reste , il y a un point après le R  donc on recommence avec un H et un I  , le seule commune commençant par HI c'est Hinges
    et on distingue le S final ainsi que le N .........CQFD Razz

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