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    Message  la-haut Lun 20 Mar - 19:32

    Impressionnant la façon dont l’aluminium est « rongé » Exclamation Shocked
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    Message  MAFAC 2000 Lun 20 Mar - 19:49

    pour ta manivelle ,

    si pas de fissures , tu ne crains rien , il y a assez d'épaisseur .

    pour adoucir les parties mangées , lime de rigueur .

    cela permettra d'arrondir les angles héhéhé!
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    Message  Stef18 Lun 20 Mar - 20:34

    Des ampoules en perspective ! Mais beau résultat.
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    Message  Byclou77 Lun 20 Mar - 20:39

    L alu ce fait bouffer naturellement par l air ambiant une oxydation ce forme en surface ça gonfle fait des boursouflures mais comme dit mafac si pas de fissure tu peux y aller ça craint rien
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    Message  D'Gé Lun 20 Mar - 20:47

    merci pour vos retours. suuper!
    J'ai plus qu'à faire chauffer la lime !


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    Message  frong Lun 20 Mar - 20:55

    Sinon, il y a Stef18 qui cherche le même pédalier. Tu pourrais lui revendre (il est un peu bigleux, il n'y verra que du feu) et avec l'argent de la vente, tu pourrais te payer un pédalier en bien meilleur état jailabanane


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    Message  Stef18 Lun 20 Mar - 21:03

    Hop hop hop les gars bigleux mais pas non voyant !
    Et avec 1000 watts dans chaque cuisse il me faut du costaud !


    Dernière édition par Stef18 le Lun 20 Mar - 21:04, édité 1 fois
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    Message  D'Gé Lun 20 Mar - 21:03

    frong a écrit:Sinon, il y a Stef18 qui cherche le même pédalier. Tu pourrais lui revendre (il est un peu bigleux, il n'y verra que du feu) et avec l'argent de la vente, tu pourrais te payer un pédalier en bien meilleur état jailabanane

    y a de l'idée, j'y avais pas pensé hahaha!


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    Message  MAFAC 2000 Lun 20 Mar - 23:41

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    Message  alain2908 Mar 21 Mar - 6:14

    oui sacré boulot.
    Pour ma curiosité, ce modèle de pédalier Stronglight à emmenchement carré date de quand ?
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    Message  Robur Mar 21 Mar - 8:35

    Le système d'emmanchement carré ça date d'avant guerre. Ces manivelles STRONGLIGHT en alu sont apparues à la même période. De mémoire c'est Gino BARTALI qui a gagné pour la première fois une course équipée de ces manivelles STRONGLIGHT dans les années 30.
    J'ai lu dans un numéro de "Le cycliste" des années 50 que les coureurs n'avaient pas trop confiance dans les manivelles aluminium car ils les pensaient trop fragiles. Le gain de poids est pourtant significatif, et puis il y a un vieil adage cycliste qui dit que "Tout ce qui tourne doit être léger".
    Ce sont donc les cyclotouristes qui les ont utilisées en majorité. Ces manivelles STRONGLIGHT 49 ont eu une longévité exceptionnelle. Dans les années 70 mon vélo en était équipé. Leur intérêt c'est d'être compatibles avec les plateaux T.A., les cyclos montaient d'ailleurs souvent cette combinaison.
    Concernant la rareté des CAMINARGENT il faut la relativiser. Certes, ils ont été produits en faible quantité, mais comme tout ce qui est un peu exceptionnel, les propriétaires les ont gardés. Je connais quelqu'un qui en a trouvé un dans une maison à 10 kms de chez moi, et pourtant CAMINARGENT était peu implanté dans le Nord, à ce que je sache. Un de mes potes en a eu un il y a quelques années, toujours dans le Nord.
    Ca laisse présumer que ce type de trouvaille est toujous possible.....
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    Message  MAFAC 2000 Mar 21 Mar - 10:11

    Pour continuer ta petite histoire, Robur, j'ai un oncle à 10 km de chez moi , quand il a appris que je collectionnais les vélo, il m'a dit : " tiens , il y a le vélo de mon père dans le grenier , il me semble qu'il est en aluminium..." on a été le cherché, pneus rouge cuit bulles, tubes octogonaux modèle homme , il a fini chez un TTV, c'était pas ma m'a came à l'époque....Rolling Eyes
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    Message  D'Gé Mar 21 Mar - 11:05

    Pour rester dans le thème, nettoyage de la petite visserie de pédalier.


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    Message  D'Gé Mar 21 Mar - 11:15

    Robur a écrit: (...) Concernant la rareté des CAMINARGENT il faut la relativiser. Certes, ils ont été produits en faible quantité, mais comme tout ce qui est un peu exceptionnel, les propriétaires les ont gardés. Je connais quelqu'un qui en a trouvé un dans une maison à 10 kms de chez moi, et pourtant CAMINARGENT était peu implanté dans le Nord, à ce que je sache. Un de mes potes en a eu un il y a quelques années, toujours dans le Nord.
    Ca laisse présumer que ce type de trouvaille est toujous possible.....

    D'ailleurs, celui ci, je l'ai trouvé dans le Nord. Et les Cycle BRAME étaient (et sont toujours) à Calais.


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    Message  D'Gé Lun 24 Avr - 22:33

    Avancement du jour. Gros travail sur le pédalier, le levier de frein gauche. Et aussi les arraches clous juste pour le plaisir.


    Pour rappel, le pedalier avant

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    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230378

    Le voici maintenant. C'est est pas parfait mais je pourrais guère faire mieux.

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    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230414


    Le levier de frein avant

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    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230420


    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230422


    Le voici après

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    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230424


    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230425


    Les arraches clous avant

    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230427

    Après

    Course Caminargent années 30 - 40 ??? Cycle A. BRAME - Page 3 20230426


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    Message  Stef18 Lun 24 Avr - 22:41

    Bravo ! Sacré boulot pour rattraper l'oxydation
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    Message  MAFAC 2000 Mar 25 Avr - 0:23

    Les arrache clous , c'est un truc qu on peut se faire, d ailleurs j'en ai réalisé 3 montés sur des courses.
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    Message  D'Gé Dim 8 Oct - 17:45

    Après plusieurs mois de travail sur le cadre, le voici terminé. Reste plus que la mise en peinture rouge comme à l'origine (j'ai retrouvé des traces).
    Vous avez une idée du type de peinture que je pourrais utiliser ? Vernis à ongles?

    Ça a été long et laborieux mais je suis assez content du résultat.
    Le point négatif,c'est que maintenant on voit bien les  marques du temps et de l'air iodé

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    Et nettoyage du dérailleur


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    Message  alf Dim 8 Oct - 19:12

    beau travail !
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    Message  MAFAC 2000 Dim 8 Oct - 20:50

    Ça brille !!!! Shocked
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    Message  Nuncjoe Dim 8 Oct - 21:24

    superbe suuper! pour la peinture les stylos de retouche carrosserie ça marche bien Wink
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    Message  la-haut Dim 8 Oct - 21:56

    🤩magnifique ! Quel boulot 😤
    Il existe peut-être un vernis qui atténue l’aspect granulé et stabilise l’oxydation 🤔?
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    Message  MAFAC 2000 Dim 8 Oct - 23:04

    Nuncjoe a écrit:superbe suuper! pour la peinture les stylos de retouche carrosserie ça marche bien Wink

    j'utilise le vernis a ongles et ca fonctionne bien suuper!
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    Message  frob Dim 8 Oct - 23:57

    Magnifique. Tu as restauré une oeuvre d'art O.O

    La délicatesse de cet ouvrage éclate au plein jour maintenant. Qu'il soit marqué par les années n'y enlève absolument rien.

    J'éviterais le vernis à ongle sur quelque chose d'aussi précieux. La stabilité des teintes n'ayant aucune importance dans cet usage, elle est entièrement fortuite (et improbable ;). Le peinture d'appoint de bagnole ou, à la limite, une bonne peinture de maquette (mais comment s'assurer qu'elle le soit ?).
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    Message  nico22240 Lun 9 Oct - 20:43

    La finition du cadre est magnifique. Une vrai oeuvre d'art

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