VTC - Decathlon Riverside 700

Il est chouette !
Il manque peut être des gardes-boue pour être au top.

Spockangel a écrit:Il est chouette !
Il manque peut être des gardes-boue pour être au top.

Normalement, c'est la prochaine étape.

George Abitbol a écrit:Ça c'est du vélo de rando !

Dans mon esprit je voulais surtout faire un vélo de ville, mais la base est vraiment bonne ça donne un vélo très polyvalent.

C'est vrai que ça fait un vélo très classe !

arthur a écrit:C'est vrai que ça fait un vélo très classe !

Il mériterait une potence plus jolie.

Ed Shutter a écrit:J'ai monté une selle Brooks B17 et des portes-bidons Zefal Pulse alu.

Mine de rien le VTC light a du prendre dans les 400g de surpoids... Mais la B17 pas rodée est déjà plus confortable que l'ancienne selle.

C’est vrai que cette potence n’est pas des plus jolies
Chouette résultat, sinon

L'aide mais je pense pas lourde... Ça ressemble aux potences routes du début des années 90. Il arrivaient à faire des potence oversize mais très légères. Par contre c'est vrai que c'est mastoc pour le visuel un potence légère en acier ça affinerait la ligne.

J'aime la tournure que prence biclou.
Par contre ta selle est toujours plongeante.

Je suis jaloux de ce vélo

Usage vélotaf depuis deux semaines. Je ne suis pas super content des pédales.

J'ai changé les pédales et la sonnette.

Pedales MKS Sylvan Touring :

Je l'ai pris dans le train pour aller au boulot comme je le fais presque toujours depuis la rentrée.

Train surchargé et ambiance infecte dans le train ce matin je pense revenir à la solution "vélogare" à certaines heures.

https://www.velovintageagogo.com/t7215-topbike-diagram-velogare

La pompe m'a bien cassé les pieds cet am, un bitoniau monté à l'envers et du coup impossible de regonfler.

J'ai reçu les gardes-boues.

Pour finir le montage des gardes-boues il faut que je trouve des vis plus longues que celle d'origine.

Bon c'est monté. La visserie n'est pas très homogène et pas totalement inoxydable on améliorera au fil du temps...

On attend une photo

Kazinski21 a écrit:On attend une photo

Demain, la nuit tombe tôt fin décembre.

Les gardes-boues sont des Polisport Towny en 46 mm de large.





Il reste à homogénéiser la visserie en tout inox et à raccourcir les tringles.

Tres sympa ce velo

Pas de prise de tête avec ce vélo et en plus il peut passer partout.

nico a écrit:Pas de prise de tête avec ce vélo et en plus il peut passer partout.

Pas vraiment, du moins avec les pneus actuels. Il faudrait monter des pneus typés plus gravel.

Ed Shutter a écrit:Il faudrait monter des pneus typés plus gravel.

C'est marrant, c'est ce que je réfléchis à faire avec le mien. J'ai actuellement des Schwalbe Marathon Tour dessus, qui sont très bien quand le terrain est gras, mais finalement assez lourds sur la route. Donc je me dis que des pneus "typés gravel" cela peut être un bon compromis pour un vélo que j'utilise sur tous types de terrain actuellement

piero33 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Il faudrait monter des pneus typés plus gravel.

C'est marrant, c'est ce que je réfléchis à faire avec le mien. J'ai actuellement des Schwalbe Marathon Tour dessus, qui sont très bien quand le terrain est gras, mais finalement assez lourds sur la route. Donc je me dis que des pneus "typés gravel" cela peut être un bon compromis pour un vélo que j'utilise sur tous types de terrain actuellement

En fait je ne suis pas fan des Marathons, je les trouve trop lourds. Tu devrais peut être t'intéresser aux Panaracer Gravelking.