Gitane Critérium 1978 légèrement amélioré

Bonjour les gogos,

Je vous présente ici ma nouvelle monture, bien loin de celles que j’ai l’habitude de rouler.

Tout part d’une conversation au bar avec un ami qui me propose, entre deux pintes, d’aller dans voir son nord natal à vélo. L’alcool aidant, cela nous semble même être une excellente idée ; lui a déjà fait ce genre de trajet, et moi, j’aime bien l’idée.
Mais je n’ai pas de vélo adapté, uniquement deux porteurs pour les rues franciliennes, ça me donne une bonne excuse pour remplir un peu plus le garage.

Jusqu’à ce que je croise la route de ce Gitane, moyennement adapté avec ses roues à boyaux dépareillées, mais qui est en Durifort, et qui est à la taille de mes grandes jambes. Fidèle à mon habitude, je n’ai pris aucune photo avant de le démonter, mais il ressemble à ça en tous points (jusqu’à la pompe) : https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=41117
Je l’embarque, sachant très bien le parcours semé d’embuches qui m’attend avant de rendre la chose roulable. D’autant qu’il souffre de la maladie bien connue de la tige de selle coincée ; et pour cause, une 26,4 a pris la place d’une 26,2. Après une bordée de juron et pas mal de sueur, le mal est réparé, bien que ma jolie Simplex de remplacement soit un peu courte.

Après beaucoup de recherches, de test, d’essais, d’échecs et de nettoyage, en voici une première version à peine sortie de l'atelier :


La guidoline est minimaliste, les gaines sont de couleurs différentes et j'ai perdu encore beaucoup de quincaillerie sur la route, mais ça roule ! D'ailleurs, si l'un d'entre-vous possède une vis cheminée pour triple TA, je serais preneur, j'en ai une qui est partie au premier trajet.

Vous remarquerez évidemment la paire de roue à l’avenant, ça n’était pas particulièrement prévu, mais je me suis fait plaisir.

Aussi, pour faire le malin, je lui ai installé ça, qui me fait muscler des parties du poignet que je ne connaissais pas :


Ça marche bien mais il faut de la poigne.

Le 42/52 de champion s’est vu remplacé par un TA du plus bel effet, bien que les plateaux soient bien trop neufs d’aspect.
Par flemme et par économie, j’ai gardé les dérailleurs d’origine. Ça fonctionne, mais ça gratte pas mal, et l’arrière ne tend pas assez la chaine quand je suis le tout petit plateau, du coup, ça pendouille. De toute façons, il faut aussi que je change cette absurde roue libre « dent-par-dent » pour quelque chose de plus humain, ce qui devrait en partie résoudre ce problème.

La salade de gaines :


L'Idéale qui va virer, qui était sur le vélo et qui aurait sans doute été très belle si elle n'avait pas été stockée dans une cave :


Et une photo du bon côté :


À plus tard,

effectivement, il y a un peu de taf, mais la base est plutot bonne.
Les dérailleurs Huret ont généralement bonne réputation, peut-être une bonne révision?
La boucle de la gaine de dérailleur arrière me semble un peu longue.
La selle, tu ne peux pas essayer de la récupérer?
Pourrais-tu faire une photo des numéros sous le BdP?
Merci

Salut,

Pourquoi ne pas essayer de sauver la selle? Elle n'a pas l'air craquelée. Un bon nettoyage à l'eau chaude savonneuse et un coup de crème panda, elle pourrait redevenir magnifique.

Ça ne se voit pas trop sur les photos mais elle a perdu toute sa fleur, elle fait comme en daim maintenant. Mais effectivement elle n’est pas craquelée, elle est même encore souple.

Les dérailleurs ont été démontés et lubrifiés, mais ils ont quand même pas mal de jeu. Il est possible qu’il aient fait leur temps.

J’envoie une photo des numéros prochainement.

il y en a qui ne payent pas la gaine (ou qui l'ont au prix de gros), ou alors ils ont perdu leur pince coupante.

tanguy_ a écrit:Aussi, pour faire le malin, je lui ai installé ça, qui me fait muscler des parties du poignet que je ne connaissais pas :


Ça marche bien mais il faut de la poigne.

D'où l'intérêt de ce petit accessoire : le démultiplicateur Simplex

Tu ne crois pas si bien dire !


En voilà deux, j’avais prévu mon coup. Mais ils sont grippés à mort ; pour le moment, mes bons soins sont inutiles.

Quant à la gaine un peu longue derrière,  j’ai eu beaucoup de mal à trouver une position correcte avec du matériel récent. J’ai déjà du limer tous les arrêts pour pouvoir lui mettre des embouts. J’essaierai peut-être de la rétrécir au prochain changement de câble.

Et les petits numéros foufous :

tanguy_ a écrit:Et les petits numéros foufous :

Merci, je dirais Criterium de milieu 1979 en taille 60.

Impressionnant ! Bel exemple de numérologie.

Juste un peu de recherche avec l'aide des copains du forum.
On pourrait même préciser 1er jour de la 38e semaine de 1979, le 641 de la série, mais les recherches s'arrêtent là pour l'instant.

Où j’en suis aujourd’hui :









Ça roule et ça freine très bien ; je suis très content de cette selle aussi, elle semblait très dure mais en ça va parfaitement. Il faut encore que je change un câble de dérailleur. Celui que j’ai installé a pris un mauvais pli et je ne peux plus descendre de plateaux.

Il me faudra aussi une guidoline et quelques bricoles, et je pourrais envisager des trajets plus longs.

Hello tout le monde,

Quelque semaines plus tard, j'ai enfin guidoliné :





Je n'ai pas pu résister à cette image, alliance vert crado métro, bleu électrique usé et rouge pétard, ça fait tourner les têtes.

Comme vous le constaterez, ça n'est pas la guidoline la mieux posée de l'univers. Ça n'est pas un exercice que je pratique souvent, et les gaines de dérailleurs glissées à l'intérieur ne facilitent pas du tout la tache ! J'ai néanmoins passé tout ce petit monde au Tonkinois, mais je n'aime pas trop. Contrairement à la gomme laque, qui donne un touché doux et velouté, ça reste rêche et un peu dur ; pas très agréable.

Exit aussi la roue libre de champion énervé, une Atom 66 qui démarre à 24 est venu la remplacer. Et ça donne envie de mener ce grand vélo hors de l'A86. Ne manque plus qu'une bidouille pour une sacoche avant, et une paire de Lyotard 460D.

À bientôt pour des photos, il faut d'abord que je le nettoie...

Bonjour à tous,



Quelques petites photos de mon gentil Gitane, revu en mode "cyclo".





Encore quelques bricoles et il sera parfait pour aller loin.

Là, franchement, il a de la classe !

On va pouvoir faire une concentration de Gitane maïs dans les champs de bleuets bleus dans les champs de maïs, d'ici peu .

Ton montage est très cohérent. C'est super les passe - vitesses de cyclocross, non ?

Ça fait un petit moment que je ne suis pas passé ici. Merci pour vos compliments, j'étais vraiment en terrain inconnu.

prosperjunior a écrit:

On va pouvoir faire une concentration de Gitane maïs dans les champs de bleuets bleus dans les champs de maïs, d'ici peu .

Chiche ! Avec plaisir ! Ça sera full grands Gitanes bleus à travers champs et chemins.

Les passes-vitesses, c'est vraiment génial. En ville c'est un régal et pour des changement "rapides" l'utilisation devient drôle voire ludique.
Juste une réserve sur les modèles Campagnolo que j'ai choisis ici et qui sont primitifs, juste à friction à serrer avec une vis à tête plate. Il semblerait que les Suntour soient mieux conçus, si je devais en trouver, je ferai sans doute le changement.