vtt mbk aventure avec fourche RS duo track

bonjour

A la recherche d'un vtt mbk avec un cadre de qualité type ranger si possible bien coloré rouge jaune vert, je repère un aventure a cote de chez moi, au vue de la photo LBC une épave qui traine depuis des mois et surtout pas la bonne couleur, intrigue par le pédalier je décide de quand même aller le voir par curiosité sans enthousiasme.

déjà le voici lavé, surpris du résultat il est en très bon état, la transmission est super fluide, les jantes a peine voilé (-1mm) sans jeux.






ne trouvant pas d'info quelqu'un peut il me renseigner sur ces composant si d'origine ou pas




la fourche une rs duo track qui a ma surprise fonctionne encore, je cherchais une rigide on fera avec.





fourche qui me semble de qualité pour l’époque

jantes alesa made in Belgique moyeux exage FH-HG 50

pédalier suntour



dérailleur arrière ACERA





roue libre 7 v

dérailleur avant 300 LX




cadre hpf, est ce une plus value sur ce  vtt, comme sur les course? c'est cela qui m"a décidé de le prendre et le full CRMO








schifter STX


poigne mbk bioergo

ceintre rockrider pas d'origine ainsi que la potence

num de cadre 23133 c3

je voudrais savoir si c'est d'origine , la qualité du cadre sur la gamme de vtt de l’époque.

merci pour vos info a venir.

La base est belle , j'ai la version juste au dessus en blanc.
Les 300 lx c'est d'origine, et c'est tout !

Tout les reste c'est du "rapporté" .
Tes roues , c'est des exage ?

bonjour, les moyeux exage fg- hg 50, jantes sont des alesa 617 en 559-17.

le vélo a été bien modifier en profondeur, c’était pour m'enlever d'un doute.
savez vous les années de production des cadre HPV sur ses modèles? par curiosite.

voici les dernieres photo

commande STX







frein noname

Années 89 /93 il me semble.
Le tien doit être des dernières années, ce Stx là, c'est des plus rares !!!!

merci a MAFAC 2000, bonne nouvelles sur ses stx
première sortie hier, les commandes marchent a merveille, c est rapide et fluide, pas de faille. je l'adopte en tant que vtt MBK sur chemin roulant, en complément du city bike a la géométrie pas terrible, sauf pour un cadre au couleur adéquat de l’époque.
Je vais refaire une sortie test aujourd’hui pour tester sa maniabilité en rapport a la fourche. reste a changer la selle bien sur.