Une pige de contrôle des pattes arriere

J’avais besoin de contrôler un cadre ………direction l’atelier et hop une pige de contrôle.
Du « T » en 30mm , un bout de tige filetée, un bout de bois, quelques écrous et une bombe de orange et voilà un outil bien pratique a petit prix.

5mm entre la patte arrière droite et gauche, ok on ne sens rien au roulage ………mais moi ……ça m’énerve

Super !

A la ficelle c'est moins précis ?

Ouais, maintenant, tu n'as plus qu'à nous fabriquer l'outil qui corrigera ces 5 mm

padetraka a écrit:Ouais,  maintenant, tu n'as plus qu'à nous fabriquer l'outil qui corrigera ces 5 mm

Une barre de fer ou un chevron et hop c’est fait

Shimagnolov a écrit:Super !

A la ficelle c'est moins précis ?

A la ficelle je mesure très très très précisément 32mm de chaques côtés du tube de selle.

[quote="Shimagnolov"]

Shimagnolov a écrit:Super !

A la ficelle c'est moins précis ?

A la ficelle je mesure très très très précisément 32mm de chaques côtés du tube de selle.

C’est une autre manière de faire

Avec la pige pas d’erreur de lecture , je trpuve plus facile.
Tu plaque la pige sur le tube de la colonne et le tube entre selle et pédalier, tu visse pour avoir la pointe au contact, et tu positionne de l’autre côté . Tu vois de suite si,il y a décalage sans avoir besoin de mesurer

Dac !

Superbe réalisation
Pour avoir utilisé l’outil VAR pendant des années c’est très simple et efficace pour les formes de cadres classiques..
Si tu fabriques une petite série….

On peut passer tout doit et faire le contrôle par l'intérieur. Dans ce cas un bout de tube suffit.
J'ai "simplifié" l'outil présenté dans la video ici
Une récup de pièce MAFAC bien connue fait l'affaire ici sur un de mes Gitane.
L'astuce est de percer le tube suffisamment proche de son extrémité sinon l'étrier de palpage vient talonner le tube en tournant. Enfin c'est plus facile à comprendre quand on s'est fait avoir  



Effectivement ça ne solutionne toujours pas les cas des cadres à forme non "classique"

Excellent Christophe
On ne te reconnaît pas tout de suite sur cette vidéo mais voilà une solution complémentaire
Avec l’outil pour vérifier l’alignement des pattes tout est ok!
Merci messieurs