Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  cpt_caverne Jeu 25 Juin - 17:28

    Confort en cas de panne & surtout pour une utilisation ville (velo taf) Razz
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    Message  caskaboulon Jeu 25 Juin - 17:47

    alors pneu ! oui
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    Message  L-m-Nat Jeu 25 Juin - 21:44

    Comme Caskaboulon, question confort dépannage : pneu sans hésiter.
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    Message  cpt_caverne Ven 26 Juin - 0:04

    chapeau! Merci,


    Du coup auriez vous des references de jantes ?
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    Message  Me_PE10SW Ven 26 Juin - 8:06

    Mavic module E ou Rigida de la même période
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    Message  cpt_caverne Ven 26 Juin - 21:34

    chapeau! Merci,
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    Message  Me_PE10SW Ven 26 Juin - 21:37

    De nada chapeau!
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    Message  cpt_caverne Sam 27 Juin - 21:17

    Bonsoir,

    Bon, ca avance bien & j'ai attaqué le plus facile... le cadre Laughing

    Les chromes nickel a recupérer (pourtant ils etaient bien piqués).

    [img]Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20126[/img]



    Par contre pour le cadre, je trouve qu'il y a beaucoup de poc, usures...

    [img]Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20125[/img]

    [img]Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20127[/img]

    [img]Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20128[/img]

    ... (je me suis renseigné pour le repeindre mais c'est hors budget lol! )
    Du coup auriez vous des combines (vernis auto) ou autres pour récup. ces défauts ??

    Merci,


    Ps: Ahh oui et je pense changer mon JDD & JDP mais un de mes velocistes m'a conseillé de réaléser & de mettre un Jeu plus recent.. (gloupss cyclops ) Peut on encore trouver des JDP & JDD en etat ?

    Re Merci flower
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    Message  vincent_r Sam 27 Juin - 21:32

    Tu sais, les vélocistes de nos jours font du remplacement, plus de la réparation*.
    Avec toutes les pièces intégrées et scellées, dès qu'il y a un jeu ou un grattement, on jette et on met du neuf.
    Vérifie l'état des cuvettes et des billes, et change uniquement ce qui doit être changé. Si tout est OK, un nettoyage, un graissage et un remontage, un point c'est tout. Wink

    Pour les retouches, enlève la fourche, mets-la dans un sac à dos et va dans un magasin de cosmétiques, rayon vernis à ongles. Compare les teintes et prends celle qui ressemble le plus (orange ça va, c'est assez répandu).
    Un petit pot est largement suffisant pour quelques retouches, il suffit de lisser la peinture par petites touches, en la lissant soigneusement.




    * Un pote est salarié chez un vélociste, je n'invente rien!
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    Message  danywild Sam 27 Juin - 21:51

    Pour les bdp et bcd, tu peux voir en occase ici:

    http://www.briko-bike.com/1045-route#/page-2

    Ou en neuf chez:

    http://www.monsieurpignonmadameguidon.com/

    Ou le bon coin, bien sur Wink Wink

    Et pour mon Gitane orange, j'ai utilisé de la peinture pour maquette, de chez Hobby Color, en orange yellow, et ça matche bien avec mon cadre.

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    Message  cpt_caverne Dim 28 Juin - 0:25

    Ahhh oui Monsieurpignon king Madameguidon queen

    Je connais c'est un peu le graal leurs restaurations cheers
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    Message  caskaboulon Dim 28 Juin - 0:27

    les boitiers de directions , cela se trouve , faut fouiner Wink , perso , je garderai celui d'origine , s'il est en bon état .... oui
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    Message  cpt_caverne Mer 1 Juil - 12:34

    Une question,


    J'ai pas trouvé de post sur le choix des pneumatiques ??
    (que pensez vous des Vittoria zaffiro pro ? je cherche des pneu a flanc blanc ou creme)



    Merci,

    roulez cool
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    Message  L-m-Nat Mer 1 Juil - 20:43

    cpt_caverne a écrit: Une question,  


    J'ai pas trouvé de post   sur le choix des pneumatiques  ??
    (que pensez vous des Vittoria zaffiro pro ?   je cherche des pneu a flanc blanc ou creme)
    Le Zafiro est un bon rapport qualité prix mais pas de miracle non plus à ce tarif c'est pas du haut de gamme, le rubino son grand frère est bien meilleur. Si ton utilisation n'est pas sportive ça suffit largement.
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    Message  cpt_caverne Dim 16 Aoû - 0:01

    Bonjour,  les pro du guidon

    Je voulais changer l'ideale 2002 (trouée) par ma vielle San Marco.
     Soucis, elles n'ont pas la meme largeur de rail .. (san marco en bas)

    Gitane -  Tour de France - Page 2 <a href=Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20131" />


    Du coup je pense que la soluce, ca sera de changer le chariot.. ??
    Car forcer pour elargir je pense pas que ca passe..


    Merci,
    C'
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    Message  caskaboulon Dim 16 Aoû - 11:05

    garde le chariot de la "San Marco " spamafote!
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    Message  Invité Dim 16 Aoû - 11:42

    Le chariot devrait monter en écartant bien cheers
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    Message  cpt_caverne Dim 16 Aoû - 12:30

    caskaboulon a écrit:garde le chariot de la "San Marco " spamafote!

    J'ai pas précisé mais le soucis c'est que j'ai que le chariot de l'ideal,
    donc faut que j'en tourve un s'adaptant a la San Marco ou que je force... mhh
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    Message  caskaboulon Dim 16 Aoû - 13:49

    au pire si tu sait le modèle que tu cherche , idéale , gallet ....etc , demande moi Wink
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    Message  cpt_caverne Dim 6 Sep - 20:42

    C'est bon Merci,  j'ai trouvé un mag de velo qui en avait en stock  Wink


     Sinon les BBQ & apérots ralentissant j'ai enfin eu une journée pour commencer le remontage de mon Gitane


    Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20110


    J'ai juste remis les roues pour faciliter certains reglages  (elles vont changer...)

    Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20111


    Merci pour vos conseils  pirat pirat


    Par contre un peu déçu de la peinture, qui est pas en superbe etat.. pas content
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    Gitane -  Tour de France - Page 2 Empty grippage..

    Message  cpt_caverne Lun 7 Sep - 12:28

    D'ailleurs petite question,
    comment faites vous pour "nettoyer" l'interieur du tube de selle ?
    J'avais eu du mal à sortir la selle, mais là c'est impossible à remettre & l'interieur a l'air sale & grippé..


    Merci,
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    Message  caskaboulon Lun 7 Sep - 13:20

    tu peut passé un goupillon ou une brosse montée sur perceuse Wink
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    Message  Jeffski Lun 7 Sep - 15:29

    cpt_caverne a écrit:

    Gitane -  Tour de France - Page 2 Wp_20111


    Merci pour vos conseils  pirat pirat


    Par contre un peu déçu de la peinture, qui est pas en superbe etat..  pas content
    Conseil d'ami pour les poignées de frein, monte les plus haut que ça : tu mets une règle au bas du guidon et tu fais en sorte que le bas du levier de frein soit en contact avec cette règle.
    Ca te permettra d'être mieux calé mains au cocottes, d'être plus stable en danseuse... sans oublier un certain gain esthétique Wink
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    Message  cpt_caverne Lun 7 Sep - 17:30

    Merci pour l'astuce,

    Elles sont pas encore serrées j'attendais de monter dessus pour regler la position... super!
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    Message  cpt_caverne Ven 11 Sep - 13:07

    D'ailleurs vous auriez des astuces pour le reglage des Mafac racer,
    c'est assez particulier comme frein..
    (on est d'accord que l'avant & l'arrière sont les mêmes ?) Pour l'avant ca va etre assez en "biais", vu le decalage de hauteur/jante.. ??

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