F.Moser (1989??) bleu/blanc/chromé

Bonsoir à tous,

je vous présente un vélo qui à une grande valeur sentimentale    
Ce Moser a était acheté par mon père dans les année 80/90 ... à l'époque c'était Le vélo de compt    tout en Campa  

Puis un jour mon père c'est fait plaisir en se payant un course sur mesure chez Cyrill Guimard en personne
Du coup j'ai directement sauté sur le Moser, à l'époque je faisais encore des courses/ des grands brevets et les cols des alpes en été (toujours avec mon père) ... ce Wk visite chez mes parents avec ma femme et mon petit Léo; nostalgique je suis passé réveiller mon Moser qui dormé depuis bien des années      

Il aura très bientôt le droit de passer dans mon magasin de vélo préféré afin de lui faire la total pour lui donner une seconde vie    

Voilà la bête:

la suite toujours en photos

Pédales et chaussures time d'époque




Jantes mavic:

Avec de magnifique chrome

et de beaux raccords




et la fameuse attache pour mon numéro de dossard:

Et en Campagnolo record (si je dis pas de connerie et de 1989) sauf les dérailleurs et le poignées de freins modernisés dans les années 90 (main toujours en Campagnolo)

Potence et guidon Cinelli:

Yeah

Vraiment bien conservé

Très Beau ton spad, je pense effectivement que 1989 semble raisonnable car je sais par certitude que à partir de cette année les entrées du câble frein sur le tube horizontal changent avec une en haut et une en bas du tube.
Si je ne me trompe pas ton cadre est en tubes Oria (fabricant du nord est de l'italie).

très beau ce Moser et belles finitions

j'ai regardé les catalogues sur les cadres Moser
le tien devrait être un Moser Leader CC en tubes Oria GM00,  de fin 80 début 90.

Super merci ... Tu trouves comment ce catalogue ???? Merci

PM78 a écrit:j'ai regardé les catalogues sur les cadres Moser
le tien devrait être un Moser Leader CC en tubes Oria MC00,  de fin 80 début 90.

 Toi qui est un érudit sur le sujet, ça vaut quoi ces tubes Oria ? j'ai hésité longtemps sur un Cadre Moser en tubes Oria justement  il y en avait 3 neufs  à vendre sur LBC de gamme différentes .. Forma je crois et puis j'ai oublié pour les deux autres

J'avais les mêmes, je les ai jetées cet été, la semelle intérieure étant foutue. Elles m'auront quand même fait 20 ans (en plus c'est le président de mon club d'alors qui avait récupéré un stock de chez le fabricant : Time faisait fabriquer ses chaussures chez Berthier à Laventie, près de Béthune, et le modèle changeait. On avait tous eu ces super chaussures pour 200F au lieu de 850! )

le catalogue je l'ai trouvé sur un forum allemand ou anglais je me rappelle pas
Oria est un fabricant de tubes comme Colombus, moins prestigieux mais bien aussi (le Moser Neo Pro en Oria ML est le meilleur de la catégorie)

Emilien62 a écrit:Super merci ... Tu trouves comment ce catalogue ???? Merci

regarde ce site il y a ton vélo
http://kunstbuch.blogspot.fr/2011/11/francesco-moser-catalogue.html

PM78 a écrit:

Merci C 'est vrai qu'il est joli le Neo Pro

PM78 a écrit:

Emilien62 a écrit:Super merci ... Tu trouves comment ce catalogue ???? Merci

regarde ce site il y a ton vélo
http://kunstbuch.blogspot.fr/2011/11/francesco-moser-catalogue.html

Merci super lien
C'est exactement celui la le modèle Leader CC

Coucou les amis
Je vais refaire entièrement ce cadre que j'adore et l'upgrader à mort avec du groupe Campagnolo actuel et une nouvelle paire de roues Campagnolo ... Si mes finances sont ok je vous tiens au jus

Je me suis renseigné... Il va être possible de refaire entièrement l'émaillage et les Chrome à neuf comme à l'origine

Que pensez vous de ce projet de refaire à neuf entièrement ce velo avec un nouveau groupe Campagnolo 2016???... Plutôt que d'acheter un velo récent neuf en carbone ou alu

Si ce vélo te tiens à coeur, lance toi...
Mais avant, il faut etre sur que tout le groupe pourra se monter sans trop de soucis.
Par exemple, est ce que le nouveau boitier de pedalier sera compatible avec le cadre? Pareil pour les moyeux et l'entraxe des pattes du cadre...
Ensuite, il faut trouver les petit embouts qui vont à la place des anciens leviers de vitesses et qui permettent le passage des cables jusqu'au derailleurs...

Perso, sur mon peugeot que j'ai refait, j'esite à le passer en moderne avec un groupe pas trop cher shimano... Je n'arrive toujours pas à regler ces foutus leviers. J'ai l'impression que le pedalier est voilé... Donc je me suis posé également ces questions mais est ce que c'est faisaible?

En plus, les vitesses au leviers de freins c'est quand même plus confortable

Franchement, les chromes et la peinture sont nickel,
ce serait bête de tout refaire et il y a de fortes chances que tu sois déçu du résultat

d'accord avec brocker, y'a rien a faire sur ton vélo ..
au pire, si tu veux faire des frais, tu te paies une paire de roues contemporaines d'occaz

brocker's vélo a écrit:Franchement, les chromes et la peinture sont nickel,
ce serait bête de tout refaire et il y a de fortes chances que tu sois déçu du résultat

Il y a des petits éclats un peu partout des tâches de peinture jaune et les chromes sont devenus terne les photos sont trompeuses

magnussoren a écrit:d'accord avec brocker, y'a rien a faire sur ton vélo ..
au pire, si tu veux faire des frais, tu te paies une paire de roues contemporaines d'occaz

Après c'est certain je pourrais rouler directement dès maintenant... Mais j'ai envie d'un beau velo Neuf pour mes sorties sportives.... Je me suis remis à fond dans le velo depuis février