Oscar Egg 1976, Randonneuse ? Course randonneurisé ? Demi course de luxe ?

Voici un Oscar Egg de 1976.
Il a fait quelques rando intéressantes, dont un quart de tour de France (2700 km tout de même), mais il n'est pas adapté à cet usage.
Il est équipé comme une randonneuse légère, mais sa géométrie est celle d'un course : le tube de selle est très redressé. Autre inconvénient : pour loger mes grands pinceaux j'ai mis des cale-pied XL et ils viennent s'encastrer dans le garde-boue avant dans les virages serrés, et ils se bloquent sur la tringle. Frayeurs assurées !

C'est donc un Oscar Egg, mais c'est un cadre Liberia (qui peut m'expliquer ?), 3 tubes Reynolds 531.

M'enfin ! Il manque plein d'images !

Belle bête !
La patte de dynamo est amovible ou fait partie du cadre ?

Elle fait partie du cadre, mais le feu arrière est fixé à l'aide d'une patte amovible.

Dans ce cas c'est probable que ce montage soit d'origine.
3 tubes 531 + patte de dynamo = randonneuse

Il est dans son état d'origine : il est comme je l'ai acheté.
Enfin presque :
La guidoline noire vient d'être remplacée par une bleue.
Le triple plateau a été rapidement remplacé par un 46x36x28 de même marque car ceux d'origine étaient trop grands (genre 52x42x32)
Les pneus ont été remplacés à l'époque.
Le garde-boue avant a été remplacé à l'identique car sauvagement rayé par les coups de cale-pied. Le nouveau avait été acheté à l'époque mais pas monté.

brocker's vélo a écrit:Dans ce cas c'est probable que ce montage soit d'origine.
3 tubes 531 + patte de dynamo = randonneuse

Pas forcement, on a trop souvent tendance à croire qu'il n'existe que deux catégories de vélo les courses et les randonneuses. C' est tout simplement oublier que la grande majorité des vélos de l'époque n'étaient ni l'un ni l'autre. Beaucoup de gens achetaient un vélo pour se balader ou se déplacer (c'est toujours le cas aujourd'hui). Ces vélos là avaient une géométrie "passe partout" et un équipement normal garde boue, porte bagage et éclairage. Ce n'était pas pour autant des randonneuses.

C'étaient des vélos tout simplement. Mais aujourd'hui on veut toujours mettre des étiquettes. La fourre tout "demi course" reste encore la mieux adaptée.

A la géométrie de la fourche on voit clairement qu'il ne s'agit pas d'une randonneuse.

Déjà citée sur le forum mais jusqu'à présent on n'a pas fait mieux :


http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=60&t=12219

Papounet a écrit: C'est donc un Oscar Egg, mais c'est un cadre Liberia (qui peut m'expliquer ?), 3 tubes Reynolds 531.

j'en ai eu un , course avec les mème déco , mais en tubes de chauffage , ca n'avait rien d'un " vrai OSCAR EGG "

il datait de 1976 , et la finition laissait a désiré

Khunsa a écrit:

brocker's vélo a écrit:Dans ce cas c'est probable que ce montage soit d'origine.
3 tubes 531 + patte de dynamo = randonneuse

Pas forcement, on a trop souvent tendance à croire qu'il n'existe que deux catégories de vélo les courses et les randonneuses. C' est tout simplement oublier que la grande majorité des vélos de l'époque n'étaient ni l'un ni l'autre. Beaucoup de gens achetaient un vélo pour se balader ou se déplacer (c'est toujours le cas aujourd'hui). Ces vélos là avaient une géométrie "passe partout" et un équipement normal garde boue, porte bagage et éclairage. Ce n'était pas pour autant des randonneuses.

A la géométrie de la fourche on voit clairement qu'il ne s'agit pas d'une randonneuse.

Déjà citée sur le forum mais jusqu'à présent on n'a pas fait mieux :


http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=60&t=12219

Pas tout à fait d'accord.
Pour moi ça reste une randonneuse avec un cadre typé course.

Tiré de ton lien (dont je m'inspire depuis plusieurs années) :

Tonton vélo a écrit:
La Randonneuse légère, aussi appelée Cyclo-Sportive : (...)
Ces randonneuses ressemblaient à des vélos de course, mais le règlement FFCT imposait les gardes boue, et l’éclairage.  

Ce qui correspond à ce vélo d'après moi.

D'accord pour les étiquettes En tout cas jolie spad qui à mon avis est a ranger dans la catégorie des "vélos" ou alors des "cycles"

Papounet a écrit:
C'est donc un Oscar Egg, mais c'est un cadre Liberia (qui peut m'expliquer ?).

Sans doute un cadre acheté chez Liberia et monté par Egg. Je ne vois pas vraiment d'autre explication.

vincent_r a écrit:

Papounet a écrit:
C'est donc un Oscar Egg, mais c'est un cadre Liberia (qui peut m'expliquer ?).

Sans doute un cadre acheté chez Liberia et monté par Egg. Je ne vois pas vraiment d'autre explication.

Liberia à vendu des cadres à d'autres marques. Par exemple la plupart des Payan bas de gamme ont un cadre Liberia.

Changement de rubrique

Salut

Je suis tombé sur Oscar Egg identique au tiens, j'hésite à la prendre, ils m'ont l'air très bien ces vélos
Tu pourrais m'en faire un retour STP ?

Il y a un autre Liberia/Oscar Egg sur le fofo :
https://www.velovintageagogo.com/t11938-liberia-rebadge-oscar-egg-1977-tubes-liberia-102

Bon vélo. Équipé d’un porte bagage avant surbaissé maison, il m’a permis de faire un petit tour de France : environ de Paris, Pontarlier, Gap, Figeac et retour via Poitiers.
Malgré tout il est plus adapté aux sorties ”du dimanche” car sa géométrie au tube de selle trop vertical ne le rend pas confortable pour les randos au long cours. Il est taillé comme un vélo de course.

Bon vélo. Équipé d’un porte bagage avant surbaissé maison, il m’a permis de faire un petit tour de France : environ de Paris, Pontarlier, Gap, Figeac et retour via Poitiers.
Malgré tout il est plus adapté aux sorties ”du dimanche” car sa géométrie au tube de selle trop vertical ne le rend pas confortable pour les randos au long cours. Il est taillé comme un vélo de course.

Ed Shutter a écrit:Il y a un autre Liberia/Oscar Egg sur le fofo :
https://www.velovintageagogo.com/t11938-liberia-rebadge-oscar-egg-1977-tubes-liberia-102

Oui, mais plus bas de gamme. L'équivalent serait plutôt celui de Pierre ici:

https://www.velovintageagogo.com/t15179-course-oscar-egg-1977-3-tubes-531

Pour l'histoire, à la fin de la vie de Oscar Egg et après sa mort, son entreprise semble s'être principalement fourni en cadres Liberia (voir, des vélos entiers). Avant ça, il parait avoir conçus ses propres cadres.

On retrouve la gamme Liberia correspondante ici (à peu près):

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=11325

Et ici (aucune idée d'où çà sort, désolé):





Celui de MAFAC serait un C15 et celui de Papounet un "GENTLEMEN" [sic.] C152 légèrement postérieur (plots brassés) ?

Il y a même une description qui correspond au mien, le C1139.

Merci pour vos réponses, je pense que c'est celui en Reynolds 531 car c'est la copie de celui de Papounet.

Bon je vais aller le voir ...