Motobecane année 60/70, novice en restauration

Hello,
Ça flood sur mon topic

J'ai réussi à démonter la clavette côté pédalier ( wd-40+ un coup de maillet)

L'autre côté a l'air coincé, mais je vais investir dans un arrache rotule

Sinon j'ai démonté entièrement le moyeu de la roue avant, ça tournait pas correctement. J'ai 20 billes (  j'en ai perdu aucune) par contre il n'y avait quasiment plus de graisse.

J'ai tout nettoyé, que me conseillez vous comme graisse? La graisse téflon de chez D4thlon ça fera l'affaire?

Marc94 a écrit:Hello,
Ça flood sur mon topic

J'ai réussi à démonter la clavette côté pédalier ( wd-40+ un coup de maillet)

L'autre côté a l'air coincé, mais je vais investir dans un arrache rotule

Sinon j'ai démonté entièrement le moyeu de la roue avant, ça tournait pas correctement. J'ai 20 billes (  j'en ai perdu aucune) par contre il n'y avait quasiment plus de graisse.

J'ai tout nettoyé, que me conseillez vous comme graisse? La graisse téflon de chez D4thlon ça fera l'affaire?

De la graisse pour roulements.

J'ai mis un peu de graisse sur le plongeur et le tube de potence du MBK Mirage et puis j'ai réglé approximativement le truc à ma taille.

Hello,
J'ai eu un peu de temps pour m'occuper du motobecane
Tout les boulons sont rouillés...

Ci joint les étriers et les manettes après nettoyage rapide, liquide vaisselle et Pierre d'argent

Ed Shutter a écrit:J'ai mis un peu de graisse sur le plongeur et le tube de potence du MBK Mirage et puis j'ai réglé approximativement le truc à ma taille.

Euh, j'ai l'impression que je me suis gouré de sujet...

J'ai aussi réussi à démonter la quasi totalité des éléments  sauf la fourche, mais j'ai pas l'impression que ce soit nécessaire
Et une clavette...

Nettoyage du cadre : saint Marc, puis polish passé rapidos
Toute la visserie rouillée commence son bain de vinaigre ( faudra bien 48h mini )

Voici qq photos du cadre démonté

Par contre ma selle, elle est en sale état...

Dites moi si c'est récupérable, c'est bien rouillé et plusieurs pâtes sont cassées







Du coup j'ose pas faire sauter les rivets, de peur de faire plus de dégâts...

Je ne la sent pas cette selle.

C'est une San Marco comme celle-là ?

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Ffiles.gandi.ws%2Fgandi66562%2Fimage%2Fsanmarco-jeunet1.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.labicicletta.fr%2Fpi%25C3%25A8ces-vintages&h=2000&w=3008&tbnid=4wZ5cPfeYmwOxM%3A&docid=GV-OlQxxnTwHhM&ei=nkMBV9fdCYOeaK2iv7gL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=457&page=5&start=94&ndsp=26&ved=0ahUKEwjXpJDQ8PLLAhUDDxoKHS3RD7cQMwjrAShjMGM

Ça y ressemble sauf que le dessus est blanc.

Je suis un novice donc j'attends d'autres avis

c'est rien , soit tu fait sauté les rivets et tu met l'armature a tremper dans le vinaigre , soit tu laisse ainsi et tu remonte tel quel

Marc94 a écrit:Ça y ressemble sauf que le dessus est blanc.

Je suis un novice donc j'attends d'autres avis

Prends l'avis des experts. La bonne nouvelle c'est qu'on peut trouver des selles similaires.

J'essaie de la démonter cette semaine, on verra
Et trempette dans le vinaigre

bonsoir,

j'avais encore une p'tite question ( ce ne sera pas la dernière )

j'ai le pignon de la roue arrière qui semble encrassé et j'aimerais le démonter pour tout nettoyer, par contre je ne sais pas comment faire: faut il une cle specifique pour ça??

si ça se demonte bien sur

Ah oui, si Motobec77 passe dans le coin: j'ai vu que tu as restauré un motobecane similaire et j'ai plein de choc sur le cadre et j'aimerais savoir si il existait de la peinture de la meme teinte afin de faire quelques retouches??

j'ai peur que la rouille continue à s'etendre

tout se démonte , suffit juste de rien perdre ..... entre les cliquets et linguets qui sautent , billes qui roulent ...... moi je démonte pas , pas de risque = je dégrippe et huile abondamment , le résultat est identique sans les risques !

ok donc bonne dose de WD40 et huile ( qu'est ce que vous utilisez?)

L'huile de boîte de vitesse a une viscosité excellente pour les roue-libres.
Pour les "rénover" sans les démonter, tu fais tremper dans du pétrole désaromatisé pour virer les cochonneries, et ensuite tu infiltres l'huile de boîte par le dessous.

http://doudou9494.tumblr.com/post/141547070795/dr%C3%B4le-de-bruit

y'a comme un bruit non???

je met de l'huile fine .... je préfère .

Marc94 a écrit:Ah oui, si Motobec77 passe dans le coin: j'ai vu que tu as restauré un motobecane similaire et j'ai plein de choc sur le cadre et j'aimerais savoir si il existait de la peinture de la meme teinte afin de faire quelques retouches??

j'ai peur que la rouille continue à s'etendre

Il n'existe pas de même peinture
Sur le mien après nettoyage et préparation des surfaces, j'ai 1- passer une couche de Rustol 2- passer une couche de peinture alu (pour les chaudières en fonte) et 3- un vernis brillant mélanger avec du vert pour a la fin obtenir cette couleur verte métal particulière des peintures des années 60-70.

Hello, ou est ce que je peux trouver une roue arriere complete avec son pignon (18 dents), soit sur internet ou autre

avec les references si vous avez

merci

Hello

Ce type de roue peut il convenir pour remplacer celles de mon motobecane ?
http://www.lecyclo.com/velo/roue-pneu/roue-velo/roue-arriere/roue-arriere-de-velo-650b-a-ecrous.html?gclid=CjwKEAjw55K4BRC53L6x9pyDzl4SJAD_21V1wl_pSyNX4zfd3xnSBqkrHel_KOmtG8KBEFA4o97qtRoCI9Hw_wcB

Marc94 a écrit:Hello, ou est ce que je peux trouver une roue arriere complete avec son pignon (18 dents), soit sur internet ou autre

avec les references si vous avez

merci

j'en ai une si tu veux , 650 b , propre , mono ou 3 pignons , comme tu le souhaite !

Oui ça m'intéresse