1989 Peugeot course Ventoux P501

vincent_r a écrit:

Kakalake a écrit:J'ai acheté des patins de frein et j'ai commandé une roue libre en 14x28 (elle faisait un bruit bizarre, comme s'il y avait du sable à l’intérieur).
Les pièces sont moins chers que je le croyais !

A l'heure du 12 vitesses, les roue-libre 5 - 6 7v sont réservées aux cadres bas de gamme. Ce n'est pas vraiment un problème si c'est un vélo "pour rouler" et que tu te fiches de l'authenticité. Disons simplement qu'il ne faut pas en attendre de miracles, ce sont des pièces qui vont s'user assez rapidement.

Ca devrait aller, ce ne sera pas mon vélo principal (j'ai un VTC qui a l'avantage d'être plus polyvalent qu'un course).

Regarde sur ton moyeux arrière si c'est marqué hélicomatic, c'est sur à 100% qu'il te faut une roue libre adaptée à ce système.

Il faut l'outil spécifique pour démonter la roue libre. Sinon peut être que tu réussira avec une pince mais tu risques surtout de foutre en l'air la bague, ce qui serait dommage... Surtout que j'en ai démonté une il y a peu et elle était sérrée au max!

Franchement, pour le prix que ça coute, essaye d'en trouver un, en plus ça fait décapsuleur.



Voila à quoi ressemble l'axe du moyeu:



J'avais trouvé la mienne chez "cycle fun passion" pour 7€ il me semble. Je crois que le gars à un site perso et un compte facebook. Moi j'étais passé par facebook pour acheté la clé.

Edit: Bon bah c'est 10€ sur son site ^^

http://cycles-fun-passion.com/boutique/clespanner-neuf-nos-helicomatic-ref772bb/
http://cycles-fun-passion.com/boutique/clespanner-neuf-nos-helicomatic-ref771bb/

MAFAC 2000 a écrit:ah , me pe  t'es revenu !

Je n'étais pas parti

Kepohe a écrit:Regarde sur ton moyeux arrière si c'est marqué hélicomatic, c'est sur à 100% qu'il te faut une roue libre adaptée à ce système.

Il faut l'outil spécifique pour démonter la roue libre. Sinon peut être que tu réussira avec une pince mais tu risques surtout de foutre en l'air la bague, ce qui serait dommage... Surtout que j'en ai démonté une il y a peu et elle était sérrée au max!

Franchement, pour le prix que ça coute, essaye d'en trouver un, en plus ça fait décapsuleur.



Voila à quoi ressemble l'axe du moyeu:



J'avais trouvé la mienne chez "cycle fun passion" pour 7€ il me semble. Je crois que le gars à un site perso et un compte facebook. Moi j'étais passé par facebook pour acheté la clé.

Edit: Bon bah c'est 10€ sur son site ^^

http://cycles-fun-passion.com/boutique/clespanner-neuf-nos-helicomatic-ref772bb/
http://cycles-fun-passion.com/boutique/clespanner-neuf-nos-helicomatic-ref771bb/

J'avais acheté le mien sur "Le Solex".

Me_PE10SW a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:ah , me pe  t'es revenu !

Je n'étais pas parti

on te voyais plus " vieille branche ! "

Hello,

J'ai regardé un peu ce système "hélicomatic", il faut donc démonter une bague apparente à l'aide de cet outil spécial.
Quand on regarde chez moi, aucune bague cannelée n'est visible. J'en conclu donc qu'il s'agit d'une roue libre à visser...

Suis-je dans le droit chemin ?

Ça n'est pas normal. Peut être que la bague cannelée est manquante et que les pignon sont collé par la crasse ou qu'un bricoleur la flinguée à la pince becro et collé les pignon à l'Araldite.

Il faut enlever la roue. En six vitesses, tu auras soit une roue-libre à visser, soit une cassette hélicomatic*.
Envoie des photos de la RL et du moyeu, qu'on y voie clair!




* (soit aussi une cassette uniglide, mais sur un moyeu Maillard c'est impossible)

Je pense que c'est une roue libre à visser.
Je démonte le tout quand la pièce sera là (je veux peut être faire un tour avec ce vélo demain).

il faut voir de face , a mon avis la bague est bien présente sous la crasse ! pas d'autre choix possible sur ces moyeux !

MAFAC 2000 a écrit:

Me_PE10SW a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:ah , me pe  t'es revenu !

Je n'étais pas parti

on te voyais plus " vieille branche ! "

Pour le hélicomatic :

https://www.velovintageagogo.com/t299-peugeot_phe20w_mont_blanc_-88

J'ai démonté la roue arrière. On voit peut être plus clair maintenant.


Par contre, je n'ai pas l'outil pour démonter la roue libre. Visiblement c'est pas la bonne douille.

c'est clair , c'est pas la bonne douille !!
ce n 'est pas une maillard hélico !

Vous avez une idée d'où je pourrais trouver cet outil ?

Il y a un truc écrit sur cette roue libre ?

Il faut absolument identifier ce qui est gravé sur le corps de roue libre ,
çà ressemble à une sachs maillard et je pense qui te faut mesurer le diamètre entre les cannelures de ta RL .
Si ton diamètre est de 29mm il te faut l'outils VAR 405 , disponible sur cycletyres.fr au prix de 18€ hors fdp

le lien https://www.cycletyres.fr/demonte-roue-libre-pour-multi-vitesses-maillard-normandy-var-rl-40500-1857.html

Ça n'est pas un moyeux Hélicomatic c'est un Maillard Sealed Mechanism :

C'est très prbablement une roue libre à visser Maillard ou Sachs-Maillard.

Je lis ETANCHE.
Etanche = Sealed

Surtout pense à mettre un coup de dégrippant à l'arrière de la roue libre ,coté rayons .
Si par malheur ta libre a été montée sans graisse et que le corps de la RL soit un tant soit peu rouillé, çà t'éviteras d'emmener le filetage
du moyeu avec la roue libre.
Si tu a une paire de fouets , commence par enlever les pignons et tu y verras plus clair pour bosser .
Ensuite tu poses ton démonte roue libre en le maintenant en place à l'aide du blocage rapide .
Et tu sers le démonte RL dans ton étau et là çà vient en général sans forcer : c'est plus facile de tourner la roue dans l'étau que de s'acharner
avec une clef comme je le vois trop souvent.....
ç'est ta première restauration ....autant mettre toutes les chances de ton coté pour que çà se passe bien !!!!

Courage !

Ceci dit si tu trouve des pignons Maillard tu peut te contenter de changer les pignons. tu auras une roue libre bien plus costaude que les RL modernes.

Tu dois avoir 14-16-18-20-22-24 si tu trouve un 28 tu enlève le 20 et le tour est joué.

Par exemple :
http://www.ebay.fr/itm/MAILLARD-Vintage-28t-MA-FREEWHEEL-Steel-Cog-1X-NOS-BX22-/172168805369?hash=item28160f7bf9:g:j0IAAOSwvgdW5HUb

Ed Shutter a écrit:Ça n'est pas un moyeux Hélicomatic c'est un Maillard Sealed Mechanism :

C'est très prbablement une roue libre à visser Maillard ou Sachs-Maillard.

C'est ce que j'ai sur le Monaco et c'est pas mal

Désolé, je me suis trompé comme l'inscription sur ton moyeu est un peu effacé, j'ai cru que c'était un hélicomatic...