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    Message  dbroglin Dim 16 Oct - 18:16

    Bonjour à tous,

    Coup de bol pour moi ce matin, je suis tombé sur le Mercier tant espéré : il est rose, des années 70 et son cadre est un 11 tubes Reynolds. Plutôt en bon état et il me semble dans son jus, son équipement ayant été préservé :
    - freins Mafac Racer
    - Dérailleurs Simplex
    - pédalier Stronglight
    - jantes à boyaux avec moyeux Campagnolo (peut-être pas d'origine par contre)
    - cintre Kiprim
    - selle Gallet

    Ce sera le projet de l'hiver (avec les autres chantiers ouverts, il va bien falloir que je les finisse) !

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    Message  frong Dim 16 Oct - 18:22

    Belle trouvaille suuper!

    On utilisait encore des arrache-clous dans les années 70?


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    Message  dbroglin Dim 16 Oct - 18:24

    Oui, j'en avais jamais vu auparavant... Je trouve bizarre toutefois qu'un cadre en Reynolds soit associé à des équipements si simples.
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    Message  cyfac30 Dim 16 Oct - 18:31

    dbroglin a écrit:Oui, j'en avais jamais vu auparavant... Je trouve bizarre toutefois qu'un cadre en Reynolds soit associé à des équipements si simples.

    le pédalier c'est quand même le plus haut de gamme de l’époque Wink
    bonne rénovation!
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    Message  Candide Dim 16 Oct - 19:09

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    Message  dbroglin Dim 16 Oct - 21:47

    cyfac30 a écrit:
    dbroglin a écrit:Oui, j'en avais jamais vu auparavant... Je trouve bizarre toutefois qu'un cadre en Reynolds soit associé à des équipements si simples.

    le pédalier c'est quand même le plus haut de gamme de l’époque Wink
    bonne rénovation!
    @+

    Je pensai surtout aux dérailleurs Simplex qui font assez cheap... Et je me voyais déjà l'équiper de Mafac Competition Gold mais ils sont un peu trop récents !
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    Message  Invité Lun 17 Oct - 5:22

    suuper!
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    Message  sloubu Lun 17 Oct - 12:26

    J'ai un pote qui l'a vu dimanche. Belle prise! je vais l'engueuler de pas l'avoir d'ailleurs bruno!
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    Message  Tord-Boyaux Lun 17 Oct - 13:11

    Belle prise
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    Message  dbroglin Lun 17 Oct - 13:40

    sloubu a écrit:J'ai un pote qui l'a vu dimanche. Belle prise! je vais l'engueuler de pas l'avoir d'ailleurs bruno!

    Je n'étais pas très matinal en plus... Je suis passé devant une première fois en me disant que "Non, ça suffit" puis en repassant 1 heure et demi après, il était toujours là. Comme quoi, il devait m'être destiné ;-)
    Je t'avais envoyé un message privé sur ce forum pour que tu passes (j'ai rangé mon garage), je pense que tu ne l'as jamais eu... Et entre temps, j'ai zappé :-/
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    Message  dbroglin Lun 17 Oct - 18:59

    Vérification faite, il date de 1972 (dérailleur arrière gravé 3 72). Comme moi ! Un signe de plus ;-)
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    Message  MAFAC 2000 Lun 17 Oct - 20:47

    tu peut nous faire voir la date , stp ?  

    jamais vu sur un SIMPLEX scratch study

    il est superbe !!
    a laisser tel-quel affraid  juste un bon astiquage héhé!

    l'arrache-clou est un PELISSIER Wink
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    Message  sloubu Lun 17 Oct - 21:06

    Je t'avais envoyé un message privé sur ce forum pour que tu passes (j'ai rangé mon garage), je pense que tu ne l'as jamais eu... Et entre temps, j'ai zappé :-/

    Non, je ne l'ai pas recu, mais c'est partie remise...

    Je l'aurai acheté aussi à ta place. Il est entre de bonnes mains en tout cas salut!
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    Message  dbroglin Mar 18 Oct - 20:47

    MAFAC 2000 a écrit:tu peut nous faire voir la date , stp ?  

    jamais vu sur un SIMPLEX scratch study

    il est superbe !!
    a laisser tel-quel affraid  juste un bon astiquage héhé!

    l'arrache-clou est un PELISSIER Wink

    Oui, voici une photo !
    J'ai un Peugeot PX50 avec le même dérailleur, il a aussi la date gravée...

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    Message  lanticulaire74 Mar 18 Oct - 21:21

    Quel est son numéros de série et de cadre s'il en possède ??
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    Message  MAFAC 2000 Mar 18 Oct - 21:32

    chapeau! héhéhé! super!
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    Message  dbroglin Mar 18 Oct - 21:39

    lanticulaire74 a écrit:    Quel est son numéros de série et de cadre s'il en possède  ??

    Numéro de série 056752, pour le cadre, je ne sais pas, je viens de le "mettre à poil" et pas fait attention... Je te dirai ça dans les prochains jours ;-)

    Aucune difficulté pour le démontage (potence et TDS sont sorties d'elles-mêmes avec beaucoup d'enthousiasme), je ne pense même pas démonter BDP et JDD, ils n'ont aucun jeu et tournent de manière fluide. Le vélo a sûrement été utilisé jusqu'à une période récente, il était équipé d'un compteur électronique moderne.
    La rouille des rayons part fastoche à la brosse métallique, une crainte de plus se dissipe...
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    Message  MAFAC 2000 Mar 18 Oct - 21:43

    si c'est fluide , démonte pas , pas besoin Wink
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    Message  dbroglin Mar 18 Oct - 22:30

    Et ça m'arrange, je n'ai pas d'extracteur Stronglight... Faudra que j'investisse un de ces jours.
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    Message  frong Mar 18 Oct - 22:55

    dbroglin a écrit:Et ça m'arrange, je n'ai pas d'extracteur Stronglight... Faudra que j'investisse un de ces jours.

    T'es pas loin de Bâle. Je pourrais te prêter le mien... Wink


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    Message  MAFAC 2000 Mar 18 Oct - 23:22

    dbroglin a écrit:Et ça m'arrange, je n'ai pas d'extracteur Stronglight... Faudra que j'investisse un de ces jours.

    tu peut te fournir auprés de JPC 1974 pour le 23.35 mm héhé! Wink
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    Message  PHILDEBESANCON Mer 19 Oct - 8:22


    ...pas de démontage du jeu de pédalier...pas de remplacement des rayons...
    bref ...un vélo "rénové" qui restera à rénover .... affraid
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    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 8:44

    Bref, je ne compte pas faire le Tour de France avec ce vélo et je suis très loin d'être perfectionniste ;-)
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    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 8:45

    frong a écrit:
    dbroglin a écrit:Et ça m'arrange, je n'ai pas d'extracteur Stronglight... Faudra que j'investisse un de ces jours.

    T'es pas loin de Bâle. Je pourrais te prêter le mien... Wink

    Merci, c'est sympa, j'ai un autre pédalier à démonter en plus, sur un Peugeot. A l'occasion ça m'intéresserait, avec plaisir !
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    Message  PHILDEBESANCON Mer 19 Oct - 8:49

    dbroglin a écrit:Bref, je ne compte pas faire le Tour de France avec ce vélo et je suis très loin d'être perfectionniste ;-)


    Un démontage / nettoyage / remontage d'un JDP çà prend une heure à peine ...et çà peut permettre (ç'est du vécu) de découvrir une cage à bille sur le point de casser...

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