Motobécane équipe Pro

Il faut attendre, il en passe des mieux et moins chères sur Ebay et LBC.

Oui et vu que je vais pas vraiment y toucher avant le printemps, ça me laisse du temps. Mais les turbo blanches d occases ont souvent pris cher je trouve . Rares sont celles qui sont en bel état. Je tiens à mettre une Turbo parce que c'est la selle d 'origine.

Il est superbe , belle acquisition

Ariusbike1974 a écrit:Sur le 89 il a juste un scotch blanc au bout, mais toujours une guidoline style Ambrosio à une seule rangée de trous. C’est ce qu’il faut. Il mettaient aussi des scotchs bleus...

Je vois toujours une fausse couture de guidoline Hutchinson.



En fait non, si tu observes bien, on devine le chevauchement d'un ruban de guidoline, alors que les tuyaux Hutchinson eux sont lisses avec une fausse couture façon Almarc

tangara a écrit:Il est superbe , belle acquisition

Merci Je l 'ai démonté et il semble étonnamment léger, je réalise que j'aurai été con de ne pas le prendre

Mets-toi à genoux mon fils!!! T’as été vilain...mais t’es pardonné... 3 Ave María et 5 Padre Nuestro...

Work in progress ..

Super!!!

Il me manque la vis du plongeur de la potence, elle était en alu et a péter au démontage .. il m en faut une mais celle ci en acier pour potence Cinelli 1R .. l alu c'est certes léger mais trop galère.

La tige de selle est montée juste en dessous de la limite, pile à ma taille je pourrai rouler avec celui ci .

Il est presque terminé .. il me manque les cocottes Weinmann carrera qui seront bientôt là, je pose la guido ambrosio et puis ce sera fini, il sera fin prêt pour l'Anjou.

Il est léger tout équipé sans la guido et le porte bidon : 9.265 KG  c 'est vraiment pas mal je trouve avec des GP4 de surcroit.
Je posterai d autres photos quand il sera terminé.



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rhoooooooooooooooooooo , va être chouette pour l’Anjou

MAFAC 2000 a écrit:  rhoooooooooooooooooooo , va être chouette pour l’Anjou

Et faut qu il le demeure après ... ça m'a l'air gravel comme parcours ...

Tu vas faire le parcours de 130 km avec?

frong a écrit:Tu vas faire le parcours de 130 km avec?

J'allais poser la même question. A une minute près!
Ce serait bien, un peu d'orange sur la grille de départ.

Ben avec Arius on s ' était pour l instant calé sur le 60 ..

vincent_r a écrit:

frong a écrit:Tu vas faire le parcours de 130 km avec?

J'allais poser la même question. A une minute près!
Ce serait bien, un peu d'orange sur la grille de départ.

Il y aura certainement Cyfac.... Bien qu'il n'ait pas l maillot orange


Major, le parcours de 60 km est en général bien gravel seulement là où on laisse les vélos pour aller casser la croûte

Vivement la photo du finish

Major Tom a écrit:Il est presque terminé .. il me manque les cocottes Weinmann carrera qui seront bientôt là, je pose la guido ambrosio et puis ce sera fini, il sera fin prêt pour l'Anjou.

Il est léger tout équipé sans la guido et le porte bidon : 9.265 KG  c 'est vraiment pas mal je trouve avec des GP4 de surcroit.
Je posterai d autres photos quand il sera terminé.



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Nickel , ça se présente bien

 Merci Motobec et Vintage

J ai finalement trouvé la selle turbo qui va bien ... racheté à celui à qui j 'avais vendu le vélo  ... et qui n 'en voulait pas ...

https://www.velovintageagogo.com/viewimage.forum?u=http%3A%2F%2Fi86.servimg.com%2Fu%2Ff86%2F19%2F21%2F53%2F78%2Fimg_8110.jpg




La boucle est bouclée

Major Tom a écrit:  Merci Motobec et Vintage

J ai finalement trouvé la selle turbo qui va bien ... racheté à celui à qui j 'avais vendu le vélo  ... et qui n 'en voulait pas ...
La boucle est bouclée

Ah non ! il reste la guido

frong a écrit:

vincent_r a écrit:

frong a écrit:Tu vas faire le parcours de 130 km avec?

J'allais poser la même question. A une minute près!
Ce serait bien, un peu d'orange sur la grille de départ.

Il y aura certainement Cyfac.... Bien qu'il n'ait pas l maillot orange


Major, le parcours de 60 km est en général bien gravel seulement là où on laisse les vélos pour aller casser la croûte

hello,

pas d'AVV pour moi cette année je suis le week end d'avant à l'eroica Espagne (198 km 3500 D+) et le week end d’après 3 jours autour du grand colombier avec mes potes de l'assos' ...
si je veux éviter un divorce couteux il me faut zapper l'AVV,on se reverra en 2018 sur le 130 voir plus s'ils s'y mettent

sinon pour en revenir au vélo présenté ,superbe tobec

@+

Il est prêt . Donc pour résumer

Cadre et fourche Colombus SL
JDD Spidel Cométition d'origine
Pédalier Stronglight 107 d'origine
Pédales Spidel d'origine
Cales Pieds Christophe Z dural d'origine
Sangles Christophe rivetées d'origine
groupe Simplex Motobécane Slj 6600 d'origine
Etriers Weinmann d'origine
Leviers Weinmann d'origine
Cocottes Weinmann nos
Cintre et potence Cinelli d'origine
Guidoline Ambrosio nos
tige de selle Simplex alu d'origine
Selle Italia Turbo de récupération
cables et gaines Clb Compétition alu Nos
porte bidon T.A. d'origine
Roues jantes Mavic GP4 et moyeux Spidel professionnel d'origine
Roue libre maillard 700 6vitesses d'origine
Boyaux Vittoria Rallye neufs

Les photos ..

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Dommage que la gaîne reste pas droite sur le tube sup Allez Major ! encore un petit d'effort.

bravo il est superbe en meme temps vue le travail sur ton colnago , il ne pouvais qu etre top
et y a son ptit frere sur le coin coin
https://www.leboncoin.fr/velos/1104648643.htm?ca=17_s
c est parsque j ai 2 velos en vente et pas de place sinon j aurais craqué