Motobécane équipe Pro

Il est beau!!! Idéale pour rouler à travers les vignes à l’Anjou!! ;-)


[quote=« nard-angel »]bravo il est superbe en meme temps vue le travail sur ton colnago , il ne pouvais qu etre top
et y a son ptit frere sur le coin coin
https://www.leboncoin.fr/velos/1104648643.htm?ca=17_s
c est parsque j ai 2 velos en vente et pas de place sinon j aurais craqué[/quote]

Ce n’est pas la même came...

superbe comme toujours

si tu envisages le grand parcours de l'eroica avec ce vélo, prévois au moins 38 pour le petit plateau et 28 pour le plus grand pignon...à moins que tu n'aimes particulièrement la marche à pied

dimanche dernier les pros sur l’épreuve world-tour les "strade bianche" qui se déroule sur le même parcours que le long de l'eroica avaient opté pour du 36/28 comme braquet mini ....
@+

Merci à vous

Non t inquiète Cyfac , je ferai le 60 ...

Motobec77 a écrit:  Dommage que la gaîne reste pas droite sur le tube sup  Allez Major ! encore un petit d'effort.

Ah ah ok je l'ai retendue .. je referai une photo bientôt avec la pompe d'origine

Quelques photos avec la pompe d'origine, pas vilaine je trouve .

Le reflet de décalcomanie sur la pompe fait un drôle d’effet.

J'espère qu'il reste assez de tige de selle dans le cadre sinon.....

Mais au final très beau vélo ! Bravo grande classe.

ycenna a écrit:J'espère qu'il reste assez de tige de selle dans le cadre sinon.....

Mais au final très beau vélo ! Bravo grande classe.

Merci, il me plait vraiment en définitive ce Tobec que je rechignais à récupérer
Oui cette Simplex est particulièrement longue, le repère gravé est enfoncé d'un bon centimètre et demi dans le tube de selle, ce qui devrait m' éviter des désagréments d'ordre colorectaux.
Si je veux rouler avec pas le choix il est un peu bas pour moi mais en revanche la longueur est bonne.

Une publicité d'époque réalisée par l'agence de publicité ou travaillait le propriétaire de ce vélo. Son fils me précise dans un message très sympa, qu un 10 vitesses Motobécane coutait 820frs à l'époque, ce qui permet de se faire une idée de la gamme de celui ci ...

Major Tom a écrit:Une publicité d'époque réalisée par l'agence de publicité ou travaillait le propriétaire de ce vélo. Son fils me précise dans un message très sympa, qu un 10 vitesses Motobécane coutait 820frs à l'époque, ce qui permet de se faire une idée de la gamme de celui ci ...

820 Frs ? 8200Frs plutôt non ?

Motobec77 a écrit:

Major Tom a écrit:Une publicité d'époque réalisée par l'agence de publicité ou travaillait le propriétaire de ce vélo. Son fils me précise dans un message très sympa, qu un 10 vitesses Motobécane coutait 820frs à l'époque, ce qui permet de se faire une idée de la gamme de celui ci ...

820 Frs ? 8200Frs plutôt non ?

Non 820frs un 10 vitesses de base , ce qui en regard des prix affichés sur la publicité des modèles Pro entre 5900frs et 7000frs situe tout de même ces vélos comme vraiment hauts de gamme à l'époque .

Ah ! un 10 vitesse de base. Ok

C’est super ces éclaircissements. On se posait la question sur les raccords, alors je pense que c’est Bocama puis le pontet et bdp en Cinelli. Combien d’info et précisions doivent encore dormir dans des armoires, tiroirs ou cartons chez des anciens...???

1.5 cm enfoncé dans le cadre c'est trop peux vraiment trop peux.
Tu va casser le cadre avec cela.
5cm minimum d'insertion.

ycenna a écrit:1.5 cm enfoncé dans le cadre c'est trop peux vraiment trop peux.
Tu va casser le cadre avec cela.
5cm minimum d'insertion.

C est bien ce que je t avais répondu 1, 5 cm au dessus de la gravure qui indique la limite de sécurité, donc pas de soucis

...il faut bien l’enfoncer...bien l’enfoncer!!!

Bon allez je sort Major

Motobec77 a écrit:

Bon allez je sort Major

Effectivement une belle paire que ces deux là aussi

C’est exactement l’image de ma réponse...