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    Message  pizza Jeu 9 Fév - 11:39

    Donc voici la suite.

    Un vieux Calla... je ne connaissais pas du tout cette marque, pas beaucoup d'infos sur le net non plus.

    Pour l'âge, il doit être à peu près le même que mon Radior... enfin je suppose, puisqu'ils avaient chacun une plaque d'identification Radior pour monsieur et Calla pour madame.

    Roue arrière surement pas d'origine et j'ai aussi un doute sur les garde-boues.


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    Message  Invité Jeu 9 Fév - 12:05

    Suis pas connaisseur des vieux spads, mais je dirais 50's pour la potence voir 60's. Si les gb sont en inox, ils ne sont pas d'origine. Wink suuper!
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 9 Fév - 15:36

    idem au radior = 1935-40
    - les GB ont été rajouté , ( si tu en veux j'en ai )
    - pédalier non d'origine ainsi que feu arr + selle Wink
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    Message  pizza Jeu 9 Fév - 18:24

    Ah oui, ça fait pas mal de choses pas d'origine.

    Pour la proposition c'est gentil et noté, mais pour l'instant je ne vais pas m'en occuper de celui-là. Je le voyais bien en néo-rétro et du coup vu le nombre de pièces pas d'origine je ne vais avoir aucun scrupule a le moderniser.... mais il faut que je cogite encore Wink
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 9 Fév - 18:36

    en regardant de plus prés ce vélo , il se peut fortement qu'il soit de 1940 a fin 40 .

    car le guidon de ce type on en trouve sur les peugeot jusqu'en 1951 , les poignées de freins des CLB  sont typique de 1946 a 50

    donc voila pour les indices de datations . Suspect
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    Message  vincent_r Jeu 9 Fév - 22:22

    pizza a écrit:Je le voyais bien en néo-rétro et du coup vu le nombre de pièces pas d'origine je ne vais avoir aucun scrupule a le moderniser.... mais il faut que je cogite encore Wink

    Monte-le en dura-ace DI2! clown

    Sérieusement, qu'appelles-tu "moderniser" sur un vélo de ce genre? A part changer le pédalier, la moindre modification risque d'être source de grosse prise de tête!
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    Message  pizza Ven 10 Fév - 8:34

    vincent_r a écrit:

    Monte-le en dura-ace DI2! clown

    Sérieusement, qu'appelles-tu "moderniser" sur un vélo de ce genre? A part changer le pédalier, la moindre modification risque d'être source de grosse prise de tête!


    Euh... ? Décapage complet et peinture epoxy, jantes alu neuves avec moyeux dynamo devant, moyeux à vitesses derrière, éclairage à leds, chargeur usb... et pour le "pseudo" moderne, du brooks en selle poignées et sacoches.
    Mais on pourrait imaginer d'autres choses... adapter une fourche carbone avec frein à disque. Kit assistance électrique... un réacteur avec parachute pour s'arrêter... bon bon bon, j'arrête là Wink


    héhé!
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    Message  Ed Shutter Ven 10 Fév - 10:49

    pizza a écrit:
    vincent_r a écrit:

    Monte-le en dura-ace DI2! clown

    Sérieusement, qu'appelles-tu "moderniser" sur un vélo de ce genre? A part changer le pédalier, la moindre modification risque d'être source de grosse prise de tête!


    Euh... ? Décapage complet et peinture epoxy, jantes alu neuves avec moyeux dynamo devant, moyeux à vitesses derrière, éclairage à leds, chargeur usb... et pour le "pseudo" moderne, du brooks en selle poignées et sacoches.
    Mais on pourrait imaginer d'autres choses... adapter une fourche carbone avec frein à disque. Kit assistance électrique... un réacteur avec parachute pour s'arrêter... bon bon bon, j'arrête là Wink


    héhé!

    Un moteur ?
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    Message  Ed Shutter Ven 10 Fév - 10:53

    Tu nettoie et fait briller.
    Tu mets une jolie selle en cuir.
    Une paire de poignées Rustines neuves.
    Si tu comptes rouler la nuit tu mets des ampoules LED.

    Si tu trouves des GB plus anciens.

    Et puis c'est tout.


    Dernière édition par Ed Shutter le Ven 10 Fév - 17:54, édité 1 fois
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    Message  vincent_r Ven 10 Fév - 14:01

    Le problème majeur risque d'être l'entraxe de roue arrière.
    Comme rien n'est prévu pour poser un frein sur jante, tu devrais logiquement opter pour un moyeu à rétropédalage Nexus. Sur un vieux clou, tu auras un entraxe de 120 mm, ou même moins (sur mon cadre allemand, j'avais dû bidouiller la roue arrière), il faudra beaucoup écarter les bases pour que ça passe.
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    Message  MAFAC 2000 Ven 10 Fév - 14:17

    vincent_r a écrit:
    pizza a écrit:Je le voyais bien en néo-rétro et du coup vu le nombre de pièces pas d'origine je ne vais avoir aucun scrupule a le moderniser.... mais il faut que je cogite encore Wink

    Monte-le en dura-ace DI2! clown

    Sérieusement, qu'appelles-tu "moderniser" sur un vélo de ce genre? A part changer le pédalier, la moindre modification risque d'être source de grosse prise de tête!

    je confirme ,

    mieux ne vaut rien bidouillé en moderne , c'est trop galère ! mouais
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    Message  Ed Shutter Ven 10 Fév - 17:59

    Pas de Brooks STP, une Idéale trouvée sur LBC.
    Surtout depuis le Brexit ! clown
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    Message  Ed Shutter Ven 10 Fév - 18:03

    Par exemple :

    https://www.leboncoin.fr/velos/1087814219.htm?ca=21_s

    Et en plus elle est neuve.
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    Message  pizza Sam 11 Fév - 13:34

    Monsieur MAFAC 2000 héhé! serait-il possible d'avoir une photo ou un lien vers une photo de ces fameuses pièces d'origine... les GB pour commencer, pédalier et selle... ?
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    Message  MAFAC 2000 Sam 11 Fév - 13:51

    héhé! chapeau!

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    Message  pizza Sam 11 Fév - 15:32

    respect!
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    Message  MAFAC 2000 Sam 11 Fév - 18:15

    GB neuf acier peint motif losanges du plus bel effet !

    les tringles sont en alu mais un peu tordues ( c'est de l'alu , hein héhé!  )

    ou si tu préfère des GB aciers noir lisses 1/2 rond spamafote!

    j'ai la selle cuir également ... jailabanane
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    Message  Invité Sam 11 Fév - 18:21

    On trouve tout chez MAFAC2000.com lol! respect! salut!
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    Message  MAFAC 2000 Dim 12 Fév - 19:47

    presque tous mhh héhé!
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    Message  Rocky Volcanos Mar 13 Déc - 15:24

    Calla était une marque déposée par les Ets Calla, René et Robert Weil, au 164 faubourg de Colmar à Mulhouse Haut Rhin... Marque renouvelée en 1947... salut!

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