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    Peugeot années 50, PHR 55?

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    Peugeot années 50, PHR 55? Empty Peugeot années 50, PHR 55?

    Message  vincent_r Ven 10 Fév - 14:17

    Pour commence, une interrogation: où mettre ce machin? C'est un cadre mixte, mais plutôt conçu pour les femmes, et c'est un vélo de "tourisme" en 650B.
    Il n'a pas vraiment sa place parmi les randonneuses, ni parmi les bicyclettes pour dames. J'ai joué à pile ou face. Rolling Eyes

    Peu importe, c'est donc un Peugeot des années 50, trouvé chez Emmaüs, dans un état moyen. Il y a pas mal de boulot, surtout de nettoyage, la fourche a pris un petit coup, et certaines pièces s'annoncent dures à trouver: porte-bagage, roue avant, dérailleur.
    Je pense le remonter tel quel (peut-être sans PB), changer les pièces d'usure, mettre une autre selle, en attendant de trouver ce qui manque.

    Voici l'engin:

    Peugeot années 50, PHR 55? 965926DSCF0361



    Peugeot années 50, PHR 55? 912498DSCF0366



    Peugeot années 50, PHR 55? 788264DSCF0369



    Peugeot années 50, PHR 55? 611757DSCF0371



    Peugeot années 50, PHR 55? 891167DSCF0374



    Peugeot années 50, PHR 55? 839481DSCF0377


    En vrac, beaucoup de détails classieux: le feu avant et la potence "art déco", le cintre en alu, les cantilever Mafac, le porte-sacoche.

    Peugeot années 50, PHR 55? 917137DSCF0384



    Peugeot années 50, PHR 55? 165695DSCF0388



    Peugeot années 50, PHR 55? 296298DSCF0390



    Peugeot années 50, PHR 55? 411697DSCF0392


    Doute sur le feu arrière, un "New Watson" (?).

    Peugeot années 50, PHR 55? 340458DSCF0393


    La jante en arrière, en alu, pas commun du tout.

    Peugeot années 50, PHR 55? 151998DSCF0397


    Les pédales Lyotard sont encore en bon état, ça aussi c'est pas si courant.

    Peugeot années 50, PHR 55? 354577DSCF0400


    Une dynamo Soubitez qui fonctionne.

    Peugeot années 50, PHR 55? 638539DSCF0403


    De jolies finitions pour les supports de pompe. La béquille n'est pas d'origine je pense (ESGE).

    Peugeot années 50, PHR 55? 175191DSCF0410


    ... et pour finir:

    Peugeot années 50, PHR 55? 216171DSCF0407
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    Message  MAFAC 2000 Ven 10 Fév - 14:20

    Shocked bravo!  trés beau !

    la roue arr alu MENAL  c'est d'origine .

    les cadres des PHR sont différents

    Peugeot années 50, PHR 55? 1953_08

    plutôt un PL 40/45 autour de 51/53
    Peugeot années 50, PHR 55? 1957_3


    Dernière édition par MAFAC 2000 le Ven 10 Fév - 17:00, édité 1 fois
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    Message  Herbatt Ven 10 Fév - 15:04

    Bon, vu de près, il lui faudra un peu plus qu'un coup de chiffon Laughing mais, comme tu l'as dit, je le trouve vraiment classieux moi aussi. Même dans cet état je le trouve beau. jaime!
    Belle trouvaille bravo!
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    Message  brocker's vélo Ven 10 Fév - 18:32

    J'ai le même en moins bon état lol!

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    Message  Ed Shutter Ven 10 Fév - 18:35

    Moi j'assumerais de le garder essentiellement dans son jus un petit coup de peinture dans les gardes-boues quand-même.
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    Message  vincent_r Ven 10 Fév - 20:06

    brocker's vélo a écrit:J'ai le même en moins bon état  lol!

    Peugeot années 50, PHR 55? 20160410

    Il manque quelques tubes, c'est trois fois rien! héhé!



    Ed Shutter a écrit:Moi j'assumerais de le garder essentiellement dans son jus un petit coup de peinture dans les gardes-boues quand-même.

    Au programme: démontage complet, nettoyage et piotrisation du cadre, polissage pas trop prononcé des éléments en métal brut. Je vais sans doute refaire la peinture des GB et du carter de chaîne.

    Pour l'instant, je ne touche pas à la transmission: le plateau est pas mal usé, mais comme l'usure s'est faite en couple avec la chaîne et le pignon, ça reste fluide. Le vélo roule correctement,freine ... presque ..., les lumières fonctionnent.

    MAFAC 2000 a écrit:plutôt un PL 40/45 autour de 51/53

    Je comprends rien à ces catalogues. Suspect
    Le PL 45 a des jantes en acier
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    Message  Invité Sam 11 Fév - 6:27

    Ce Peugeot dame est a restaurer dans les règles de l'art. C'est certain. suuper!
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    Message  sloubu Sam 11 Fév - 11:37

    Belle trouvaille. Guidon alu et potence alu mafac canti... pour moi c est du haut de gamme il doit te manquer le derailleur. La jante arriere menal semble le confirmer. J ai le contraire. Une jante avant menal et je cherche l arriere. Tu la vends pas par hasard? What a Face
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    Message  brocker's vélo Sam 11 Fév - 12:39

    Le haut de gamme était en tubes Rubis Wink
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    Message  vincent_r Sam 11 Fév - 18:57

    sloubu a écrit:J ai le contraire. Une jante avant menal et je cherche l arriere. Tu la vends pas par hasard? What a Face

    Je n'ai pas encore fait de diagnostic du vélo, ni des roues. Je ne pense pas le garder à terme (pas à ma taille), juste le restaurer pour le plaisir.
    J'aviserai en temps voulu, mais on devrait trouver un terrain d'entente sans problème. Par contre je ne vends pas, j'échange! Wink
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    Message  sloubu Dim 12 Fév - 16:44

    vincent_r a écrit:
    sloubu a écrit:J ai le contraire. Une jante avant menal et je cherche l arriere. Tu la vends pas par hasard? What a Face

    Je n'ai pas encore fait de diagnostic du vélo, ni des roues. Je ne pense pas le garder à terme (pas à ma taille), juste le restaurer pour le plaisir.
    J'aviserai en temps voulu, mais on devrait trouver un terrain d'entente sans problème. Par contre je ne vends pas, j'échange! Wink

    Oui je suis d accord sur le principe de l echange Smile
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    Message  alain2908 Dim 12 Fév - 19:12

    vu le numéro de série 443 260, c'est un modèle 1950 pur jus.

    le numéro 466 820 a été vendu en septembre 1950. http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=13856

    a retrouver dans ce catalogue http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201950%20France%20Brochure/Peugeot%201950%20France%20Brochure.htm ;-)


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    Message  magnussoren Dim 12 Fév - 19:48

    je pensais avec son fere, mais vu le numéro 774 606, ça serait plutot un cousin :

    Peugeot années 50, PHR 55? Img_1310
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    Message  vincent_r Mer 15 Fév - 21:49

    Merci beaucoup Alain. Penses-tu qu'il s'agit bien d'un PHR 55?

    Le vélo est démonté, en fait la fourche est droite, c'est le cadre qui s'est un peu tassé. Il y a un léger overlap.
    Je l'avais chopé avec la selle complètement baissée et pensais qu'il était beaucoup trop petit, mais il fait 52 cm de haut et 55 de long, avec une tige de selle assez conséquente. Du coup je vais le garder, le 650b en ville c'est ce qu'il y a de mieux... et je ne vais pas de sitôt m'en retrouver un.

    Par contre je vais devoir refourguer mon cadre allemand, je n'ai pas la place de tout garder. mouais
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    Message  alain2908 Jeu 16 Fév - 9:39

    le guidon est plutôt celui d'un PH55 que d'un PHR55 de 1950. http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201950%20France%20Brochure/Peugeot%201950%20France%20Brochure.htm

    Dans les 2 cas, il lui manquerait un dérailleur et une roue libre.

    et si on s'oriente vers un modèle 1 vitesse, aucun ne semble équipé d'un cadre mixte...
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    Message  vincent_r Jeu 16 Fév - 12:17

    alain2908 a écrit:le guidon est plutôt celui d'un PH55 que d'un PHR55 de 1950.

    Oui, les pédales aussi. L'ensemble reste cohérent.
    Petit état des lieux, ça avance doucement:

    Peugeot années 50, PHR 55? 992114DSCF0428

    Je pense que la selle Gauthier lui ira parfaitement.

    Peugeot années 50, PHR 55? 433196DSCN8543
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    Message  courgette Mar 21 Fév - 20:58

    Intéressant ton vélo vais suivre ton sujet avec intérêt ! D'après toi de quand peut-il dater ?
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    Message  vincent_r Mar 21 Fév - 21:17

    D'après Alain, qui a recensé pas mal de numéros de série Peugeot, il date de 1950.
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    Message  courgette Mar 21 Fév - 21:34

    Effectivement c'est exacteent la date que j aurais donné. Cette annee la il y a un peugeot referencé avec ces documents qui a un numero assez proche.
    Pour ton feu av il semble qu'il s'agit aussi d'un new watson. On le voit au W qui semble etre sculpté dessus Smile
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    Message  sloubu Mer 22 Fév - 4:04

    J'ai un porte bagage d'origine avec une boite a outils et demie, ainsi qu'une loupiotte arriere si jamais tu veux le remettre d'origine
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    Message  vincent_r Jeu 23 Fév - 9:58

    Merci, je vais étudier ça. Pour l'instant je me concentre à sa remise en route avec ce que j'ai sous la main.
    J'ai pas mal avancé, mais la transmission est HS. J'ai trouvé un plateau compatible, en super état mais moins classe, une RL 3v, et bien sûr le plus important:

    Peugeot années 50, PHR 55? 386451DSCF0448

    youpi!


    (les galets sont pas d'origine, mais on s'en tape... par ailleurs j'ai aussi le petit capuchon qui cache le câble)
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    Message  brocker's vélo Jeu 23 Fév - 10:42

    Tu as la manette qui va avec ?
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    Message  vincent_r Jeu 23 Fév - 22:19

    Non, mais je l'ai de toute façon remonté temporairement en single speed.
    Au pire, je récupère la manette (Huret) de mon vélo allemand.
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    Message  frong Jeu 23 Fév - 23:23

    Tes galets ne sont pas les bons. C'est bien dommage.


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    Message  vincent_r Ven 24 Fév - 22:43

    magnussoren a écrit:je pensais avec son fere, mais vu le numéro 774 606, ça serait plutot un cousin :

    Peugeot années 50, PHR 55? Img_1310

    On voit mal sur la photo, mais si tu cherches une potence avec un look proche de la mienne, je viens de trouver une Kiprim années 60-70 bien sympa.


    frong a écrit:Tes galets ne sont pas les bons. C'est bien dommage.
    Je survivrai. héhé!

    En tout cas une fois nettoyé il commence à avoir de la gueule. Photos dès demain!

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