Randonneur Tigra, vers 1990 ?

Hello tout le monde,

J'ai trouvé ça aujourd'hui sur un vide-grenier : un randonneur Tigra (marque suisse) avec un cadre en Vitus 999 dédié à cet usage. En effet, tout est là pour accueillir les équipements du routard au long cours : fixations pour porte-bagages, plots et pont pour freins cantilever, double oeillets sur les pattes, oeillets pour câblage électrique, etc...
Ses équipements : pédalier Shimano Biopace triple, freins canti Weimann (ça freine fort !), dérailleurs Shimano (un Deore à l'avant !), leviers de freins Shimano 105, leviers de vitesse en bout de cintre, porte-bagages et porte-bidons Blackburn, cassette 6 vitesses (avec un pignon énorme, on doit être proche du rapport 1:1 avec le petit plateau).

C'est mon premier du type, ça me donnera peut-être des idées pour partir sur quelques jours histoire de tâter du voyage vélocipédique.
Démontage complet en cours, je vais retoucher la peinture du cadre et refaire le lettrage "Tigra", je pense qu'il y a moyen d'en faire une chouette machine.

Le dérailleur Deore ça s'explique parce qu'un dérailleur route de l'époque ne gère pas les plateaux de VTT.

Tu as une roue-libre Megarange un très gros pignon et 5 rapports rapprochés. Le gros pignon est peu utile sur le petit plateau, c'est une sorte de joker pour redémarrer à un feu rouge avec un vélo chargé, c'est bien aussi quand on a sous-estimé le dénivelé. C'est souvent beaucoup moins désastreux de passer sur le gros pignon que le changement de plateau dans l'urgence.

J'ai fait un montage de transmission assez comparable sur un vélo et j'aime bien.

Il semble que c'est une marque suisse.

Salut,

Le garde-boue arrière semble très court... Il a été raccourci ou il est cassé ?
Pas de lumière non plus ?
En tout cas belle machine !

emilpoe a écrit:Salut,

Le garde-boue arrière semble très court... Il a été raccourci ou il est cassé ?
Pas de lumière non plus ?
En tout cas belle machine !

Cassé, il reste une tringle.

Je me demande si c'est une randonneuse dès l'origine ou un vélo qui a été adapté. En tous cas ça me semble intelligemment fait.

Tigra c'est des souvenirs... effectivement c'est (c'était ?) une marque suisse bien connue en son temps. J'ai eu plusieurs amis qui roulaient avec ces vélos qui étaient très beaux et bien finis.

Par contre, ici en Suisse le vélo "randonneur" pur et dur est quasiment inconnu... j'en sais quelque chose ! Donc il y a peu de chances que ce vélo soit sorti d'usine dans cette configuration, et il me semble probable qu'il été construit sur la base d'un vélo qu'on appelait ici "demi-course" (pas directement comparable avec cette appellation en France)

Mais de toutes façons une bien belle machine !
Charles

Jepenche pour un VTC, mais les suisses faisaient parfois des VTC en bon acier alors qu'en France un VTC c'est souvent tuyaux de chauffage.

Sa plaque ressemble t'elle a celle ci .??

Bonjour à tous,

Oui, il s'agit bien d'un Tigra suisse avec cette plaque (c'est d'ailleurs le 2ème Tigra de ma collection : https://www.velovintageagogo.com/t5099-tigra-velo-suisse-de-la-fin-des-annees-60).

Quant à son origine réelle... Deux hypothèses :

- C'est soit un cadre course assez basique auquel on a ajouté des plots pour freins canti, des points de fixations pour les porte-bagages (y compris sur la fourche), les porte-bidons (il y en a 2), l'antivol. Curieusement, il n'y a pas de patte pour dynamo... Autre indice qui ferait pencher vers cette hypothèse : le peu de décorations du cadre. Hormis la plaque frontale, un sticker Vitus 999 et un reste de lettrage TIGRA archi-basique sur le tube oblique, rien. Il a donc peut-être été repeint sobrement en noir après transformation.
- Soit, c'est tout de même d'origine...


Ma chérie avait un VTC suisse (un Mondia, je crois) d'un genre qu'on ne connaît pas en France, basé sur un cadre pour des roues de 26 pouces, avec garde-boue, éclairage, porte bagage à l'arrière. Genre VTT équipé demi course. Il pesait 3 tonnes.

Pas sûr que ce Tigra soit passé par la case VTC, c'est un cadre pour roues de 700... Mais peut-être l'hypothèse de Charles "Albina" est la bonne !

dbroglin a écrit:
Ma chérie avait un VTC suisse (un Mondia, je crois) d'un genre qu'on ne connaît pas en France, basé sur un cadre pour des roues de 26 pouces, avec garde-boue, éclairage, porte bagage à l'arrière. Genre VTT équipé demi course. Il pesait 3 tonnes.

Je connais ce genre de vélo, j'ai un Cilo dans ce genre-là à l'état d'épave.

Ceci étant un vélo de ville suisse ça peut être ça aussi :
https://www.velovintageagogo.com/t3835-allegro-fin-70s

Ce serait pas ça ?

https://medien.markt.de/bilder/2010/05/15/17/9fa82042/medium_image/0/tigra_trekking_rad.jpg

C'est ça :

http://www.velo-zuerich.ch/velo-zuerich/velo/citybikes/citybike-tigra-blau/citybike-tigra-blau.htm

Avec un cintre route. Il y a même les vis sur la fourche pour un porte-bagage lowrider.

https://www.rts.ch/archives/tv/information/un-jour-une-heure/7464298-l-usine-de-bicyclettes.html

Ed Shutter a écrit:C'est ça :

http://www.velo-zuerich.ch/velo-zuerich/velo/citybikes/citybike-tigra-blau/citybike-tigra-blau.htm

Avec un cintre route. Il y a même les vis sur la fourche pour un porte-bagage lowrider.

Ca y ressemble beaucoup effectivement, à quelques broutilles près ! Ca peut donc bien être un vélo d'origine ! Merci.

lanticulaire74 a écrit:

https://www.rts.ch/archives/tv/information/un-jour-une-heure/7464298-l-usine-de-bicyclettes.html

Sympa le reportage. Ils ne prenaient pas de risques chez Tigra...

dbroglin a écrit:

lanticulaire74 a écrit:

https://www.rts.ch/archives/tv/information/un-jour-une-heure/7464298-l-usine-de-bicyclettes.html

Sympa le reportage. Ils ne prenaient pas de risques chez Tigra...

Les constructeurs français ont laissé des plumes en jouant à fond le marché US.

Les liens des messages précédents ont disparus depuis.

J'ai trouvé le catalogue Tigra de 1988 sur https://k-i-n-g.ch/en/swiss-bicycle-catalogs




ça m'a l'air de correspondre.

J'essaie de convertir un vieux cadre suisse en randonneuse puisque, comme disait Albina, ce concept n'est pas très courant dans ce pays.