Randoin Dame (Double tube diagonal)

Bonjour les Gogos,

Je vous présente ici le deuxième vélo dernièrement arrivé. Un vélo "régional" pour moi avec un cadre assez spécial.

Très peu d'infos trouvées sur ce type de cadre. A part certains Favor (encore une marque Auvergnate    ) je n'ai pas trouvé grand chose

Très peu d'infos sur cette marque et très peu d'infos sur le vélo    alors place aux photos :



















Traces d'un papier collé sur le garde-boue








Merci de m'avoir lu les Gogos

Il semblerait que Randoin était une marque très très discrète je ne trouve quasiment rien sur cette marque sur le net.
Juste qu'ils étaient fabricants de cadres et des "Cycles Central"... bien mince

Il est sympa celui-là.

Ed Shutter a écrit:Il est sympa celui-là.

Oui, je le trouve bien sympa aussi Ce cadre est vraiment très spécial

Beau vélo ! La plaque ressemble pas mal à la Peugeot de la même époque.

brocker's vélo a écrit:Beau vélo ! La plaque ressemble pas mal à la Peugeot de la même époque.

Il y a une certaine ressemblance, c'est vrai
J'adore les vieux catalogues et surtout leurs vieilles illustrations  et, par hasard, je suis tombé là-dessus:



extrait d'un catalogue des Ets Devaux, fournitures pour cycles de 1912 (mis en ligne sur TTV par "Romain"   )
C'est étonnant, non ?

Alors vous je ne sais pas... mais moi, une des premières choses que j'ai fait sur ce Randoin, c'est de fouiller les sacoches...
Et dedans il y avait une ficelle et une double page d'un journal "Le centre républicain" daté du 17 août 1951
Bien sur, aucun rapport avec ce Randoin mais quand même en rapport avec le vélo...  



la page faits divers où on apprend quelques horreurs et qu'une cycliste a été trépanée... oui ça rigole pas  


...et quelques résultats sportifs...


...et des cyclistes régionaux, Jean Bidet qui pose fièrement avec son Automoto


et le Montluçonnais Hubert Bastianelli


C'est aussi pour ce genres de petites découvertes qu'on aime tant ces vieux clous, non ?

Plus je fais de recherches sur ce type de cadre et moins je trouve... seulement quelques Favor de ci de là mais toujours des cadres "homme"

J'aimerais bien trouver un cadre dame pour comparer   si l'un de vous a déjà vu ça quelques part même une petite piste de recherche

étonnant en effet
Pas souvenir non plus d'avoir déja vu ce modèle de cadre.
bravo en tout cas pour avoir retrouvé l'origine de la plaque.
ca indique que c'était un petit vélociste et je ne sus pas sur qu'il fabriquait le cadre.
mais enquete interessante.

alain2908 a écrit:étonnant en effet
Pas souvenir non plus d'avoir déja vu ce modèle de cadre.
bravo en tout cas pour avoir retrouvé l'origine de la plaque.
ca indique que c'était un petit vélociste et je ne sus pas sur qu'il fabriquait le cadre.
mais enquete interessante.

Merci pour ton passage Alain ... mais je me dois de te contredire.
Lors de mes recherches je suis tombé sur une facture (sur Delcampe) avec comme en-tête: "Fabrique de cadre, Fournitures en gros pour cycles - Ets M. Randoin - 12bis rue du faubourg Saint-Pierre  Montluçon"
Lien Delcampe
Il semble bien que la fabrique de cadre faisait partie de leur activité   et qu'ils vendaient aussi des vélos sous leur propre nom, visiblement.

ce vélo a certainement un lien avec favor , sachant que ces 2 tubes juxtaposés plats sont typique de chez favor !

superbe ton modèle !!

MAFAC 2000 a écrit:ce vélo a certainement un lien avec favor , sachant que ces 2 tubes juxtaposés plats sont typique de chez favor !

superbe ton modèle !!

Difficile à démontrer mais je suis pas loin de le penser aussi échanges de bons procédés entre auvergnats ?
Content de t'avoir vu ici Pierre

je n'avais pas vu ce post !

superbe ton vélo , j'adore !

MAFAC 2000 a écrit:je n'avais pas vu ce post !

superbe ton vélo , j'adore !

Oh que oui, je le trouve tellement beau que je me contente de le regarder ...pour le moment je ne l'ai même pas dépoussiéré .
C'est grave...

Herbatt a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:je n'avais pas vu ce post !

superbe ton vélo , j'adore !

Oh que oui, je le trouve tellement beau que je me contente de le regarder ...pour le moment je ne l'ai même pas dépoussiéré .
C'est grave...

Non c'est la période d'incubation.

Ce vélo a un montage équipé de deux freins a l'arrière et aucun devant apparemment comme certain Rhonson ,peut courant ,et ensuite le doublage des tubes a pour même procédé que les cadres HURTU ,BARRA ou d'autres ,simplement rigidifier le vélo dans sa structure et le rendre plus confortable, belle pièce .

lanticulaire74 a écrit:Ce vélo a un montage équipé de deux freins a l'arrière et aucun devant apparemment comme certain Rhonson ,peut courant ,et ensuite le doublage des tubes a pour même procédé que les cadres HURTU ,BARRA ou d'autres ,simplement rigidifier le vélo dans sa structure et le rendre plus confortable, belle pièce .

Ce vélo est équipé de 2 freins arrière et aucun à l'avant  tout comme celui-ci trouvé au même endroit.
Et pour ce qui est du doublage des tubes, je n'avais trouvé que Favor, tu me donnes là de nouvelles pistes et je t'en remercie Lanti.

Voilà ça y est, la période d'incubation est terminée  
... j'ai commencé la remise en route de cette jolie Bourbonnaise par la roue avant, 100% "made in Montuluçon" visiblement

la chambre à air





le pneu





Tête de rayon marquée "R" de Randoin j'imagine  







C'est tout pour le moment

Herbatt a écrit:Voilà ça y est, la période d'incubation est terminée  
... j'ai commencé la remise en route de cette jolie Bourbonnaise par la roue avant, 100% "made in Montuluçon" visiblement

la chambre à air





le pneu





Tête de rayon marquée "R" de Randoin j'imagine  







C'est tout pour le moment

Les chambres à air c'est quand même dommage qu'elles soient à l'intérieur du pneu.

il est vraiment superbe

Bon, ça avance à la vitesse de l'escargot certes... mais ça avance quand même

Le démontage se poursuit tant bien que mal, seuls les fixations du garde-boue arrière résistent encore.

Je suis parvenu à démonter le boitier de pédalier. Je vous passe l'épisode "clavette 1" et "clavette 2" ainsi que les noms d'oiseaux qui vont avec   on peut dire que ça vous apprend au moins la patience... et l'humilité ce genre de choses

Peut être que j'ai tort mais je crois avoir peut être percé le mystère de ton vélo, ce cadre a été brasé par le vélociste qui a mis sa plaque dessus, et pour moi, c'est la base d'un vélo à cadre dit "anglais" ou le tube du haut "tube horizontal" (je crois qu'il s'appelle comme ça bien que celui-ci ne soit pas horizontal) n'est ni plus ni moins qu'un tube destiné à un col de cygne, qui a été brasé sur ton vélo, il a peut être été un peu raccourci d'ailleurs, voici une photo de col de cygne avec le même tube :

vélocollection a écrit:Peut être que j'ai tort mais je crois avoir peut être percé le mystère de ton vélo, ce cadre a été brasé par le vélociste qui a mis sa plaque dessus, et pour moi, c'est la base d'un vélo à cadre dit "anglais" ou le tube du haut "tube horizontal" (je crois qu'il s'appelle comme ça bien que celui-ci ne soit pas horizontal) n'est ni plus ni moins qu'un tube destiné à un col de cygne, qui a été brasé sur ton vélo, il a peut être été un peu raccourci d'ailleurs, voici une photo de col de cygne avec le même tube :

J'ai peur qu'on ne parle pas de la même chose. Le "mystère" ou plutôt de la curiosité de ce cadre c'est plus le dédoublement du tube oblique (pédalier/direction) à l'image de certains Favor. C'est pas toujours très visible sur mes photos, désolé.
Merci pour l'intérêt que tu porte à ce vélo

Ah oui superbe en effet, c'est vrai que tu devrais faire de meilleurs photos car à première vue on ne le voit pas vraiment. C'est peut etre une fabrication hurtu car il y a aussi ce genre de tubes, mais pas au meme endroit.

https://www.velovintageagogo.com/t8822-randonneur-hurtu-a-deux-tubes-autogene