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Marco78
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    Message  Ed Shutter Mar 2 Jan - 21:18

    http://www.vtt.org/spip.php?article1020
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    Message  papa86 Mer 3 Jan - 5:35

    lien très intéressant, merci Ed Very Happy
    pour les tringles je vais voir si le enieme bain de wd40 et ls multiples chauffes vont enfin degripper la tige Rolling Eyes
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    Message  papa86 Mer 3 Jan - 16:20

    gros nettoyage général, en insistant sur les parties nickel après dégraissage. j'ai pu lire près du pédalier 140 ou i40
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    Message  papa86 Dim 7 Jan - 19:26

    tout semble avancer mieux désormais, par contre impossible devisser les pédales! clé plate speciale ou autre rien ne bouge! wd40 depuis 1 semaine pourtant
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    Message  papa86 Mer 10 Jan - 4:53


    Voilà les rares infos :
    tête de fourche entraxe des rivets verticaux 5cm pour le logo parti
    sur la potence de selle un oval avec" ideal "dedans
    marquage sous pedalier : HC d'un côté et I40 de l'autre
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    Message  papa86 Jeu 11 Jan - 7:43

    les fixations retenant la tringle du garde boue avant sont soudées par la rouille et une a cédé à une legere pression, tentative de collage, rivetage non concluantes, soudage impossible vu l'epaisseur (tentative sur des trucs qui partaient à la dechetterie cela perce) des idées de gogos dommage ?
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    Message  Byclou77 Jeu 11 Jan - 8:31

    Salut .....tu soude avec quoi....?

    Au mig bien réglé ça doit le faire sinon brasure ça fera d époque
    Et dernier des cas changement de la tringle ca ce trouve facilement
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    Message  Ed Shutter Jeu 11 Jan - 11:57

    C'est quoi qui a cédé exactement ? Une petite photo serait bienvenue.
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    Message  papa86 Mar 16 Jan - 16:20

    c'est la fixation de la tringle en fait la tringle n'est pas cintre et d"une piece mais les 2 bras sont independants et tenaient sous l'ecrou par une patte ..le tout corrodé à souhait, les oter c'est trouer le tout!
    soudure à l'étain est possible?
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    Message  papa86 Dim 21 Jan - 7:16

    voila une photo du porte bagage rafistolé qui était tout desossé, par contre les pattes etaient foutues aussi et je cherche un moyen d'en refaire en gardant l'aspect rouillé

    le phare radio dont il ny a que le couvercle,
    les tringles cassées du garde boue avant que je n'arrive pas a souder correctement entre elles tellement cest fin et comment les souder sur le porte bagage sans percer...
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    Message  MAFAC 2000 Dim 21 Jan - 7:45

    ton phare RADIOS c'est un N°18 ou 19 ?

    Pour ton porte bagage , brase le oui Wink
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    Message  papa86 Dim 21 Jan - 9:13

    la brasure ne tient pas mon pauvre mafac :snif:
    le radio cest un n18 dont il ny a que la coque et l'autre n18 manque la vitre seulement
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    Message  MAFAC 2000 Dim 21 Jan - 10:30

    si tu dégraisse bien les portées et vire la rouille , la brasure tiendra !

    j'irai voir pour ton radios 18 ..... Wink
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    Message  papa86 Dim 21 Jan - 10:35

    acetone et meuleuse pourtant scratch
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    Message  papa86 Dim 21 Jan - 14:43

    bon entre fiasco, percement, non tenue ....j'ai bidouillé avec du stock annexe , percé, agrandi des trous...et trouvé une alternative
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    Message  papa86 Sam 27 Jan - 16:35

    Voilà la belle quasi terminée!
    rustolisée puis terminée par 2 couches de cire
    reste à trouver poignées bois, patins arrieres, poser feu limousin, mettre une selle adéquate , peut être un filet protege jupe
    et trouver plaque constructeur (inconnu alors juste trouver époque)

    test : freins à ameliorer (ya que l'avant) transmission et direction ok, position confortable mais assise pas testée car selle de dépannage...

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    Message  Ed Shutter Sam 27 Jan - 19:17

    papa86 a écrit:peut être un filet protege jupe
    Ça s'impose. On ne s’attend pas trop à te voir en "queer" mais tu aurais un succès certain en soutane. Wink


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    Message  papa86 Sam 27 Jan - 19:26

    Smile c'est pour madame! les soirées dragqueen jamais en vélo lol!
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    Message  Ed Shutter Sam 27 Jan - 19:39

    La mienne, j'insiste toujours sur le fait que j'ai maximisé ses chances de survie à vélo...
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    Message  papa86 Sam 27 Jan - 19:44

    moi aussi héhé!

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