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    Message  merops Dim 4 Oct - 11:46

    Body34 a écrit:Encore un post de Merops dont je ne vais rater aucune miette ! Shocked oui

    Merci les copains Gogo Cool
    Faut dire que pour le coup, c’est du lourd jaime!
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    Message  PINAULT Patrick Dim 4 Oct - 14:10

    Bravo Alain je vais suivre encore cette rénovation youpi! youpi!
    et merci à Sylvain pour l'info afin que ce beau tandem reste dans de bonnes mains jailabanane


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    Message  merops Dim 4 Oct - 16:58

    Le voici avec des accessoires plus d'époque; garde-boue, feux, et porte-bagages:

    Tandem René Herse - Page 2 Img_8327

    A l'avant, il faudrait une deuxième tringle (mais il n'y a pas de 2ème œillet sur la fourche), ou un porte-paquet qui prend sur les tasseaux de frein.
    Tandem René Herse - Page 2 Img_8328

    Tandem René Herse - Page 2 Img_8329

    Ne riez pas mais ces garde-boue sont d'origine Peugeot youpi!
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    Message  legaulois79 Dim 4 Oct - 17:27

    on voit des tandem herse sans garde boue , n'y même de porte bagage avant , par contre je n'en est jamais vu avec les 2 freins arriere sur tasseaux. Question
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    Message  clamar Dim 4 Oct - 17:35

    legaulois79 a écrit:on voit des tandem herse sans garde boue , n'y même de porte bagage avant , par contre je n'en est jamais vu avec les 2 freins arriere sur tasseaux. Question
    En fait, c'est un vrai Peugeot sur lequel le proprio a cru bon de greffer quelques accessoires RH pour frimer Rolling Eyes Laughing Arrow
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    Message  la-haut Dim 4 Oct - 17:42

    superbe trouvaille tombée dans de bonnes mains happybidon
    Bravo le réseau Gogos super!
    Hâte de voir la suite Shocked
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    Message  naeco54 Dim 4 Oct - 18:36

    Plus que Joli..!
    Et je veux bien faire co pilote si un jour il te manque quelqu'un..!!!
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    Message  merops Mar 6 Oct - 21:02

    Même si ces décalcomanies Peugeot faisaient partie de son histoire, ils font désormais partie de son passé innocent

    Tandem René Herse - Page 2 Img_8330

    Tandem René Herse - Page 2 Img_8331

    Ce graphisme d'une ancienne publicité Herse n'est pas définitif, mais qui aurait ce modèle sur fichier ou en photo exploitable?

    Tandem René Herse - Page 2 Img_3110

    Les premières années, les vélos étaient siglés R.HERSE. Le prénom René apparut plus tard.

    Le tandem sera repeint dans sa teinte d'origine retrouvée sous la fourche, soit un bleu, non pas clair comme plus tard sur les Herse, mais plutôt dans une teinte 2CV:

    Tandem René Herse - Page 2 36f19010
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    Message  papa86 Mer 7 Oct - 4:03

    suuper!
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    Message  legaulois79 Mer 7 Oct - 4:54

    c'est beau aussi en noir et blanc suuper! le bleu sera top , par contre si tu refait tout tu fera le logo a la main et peinture comme les lisseret auto Question
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    Message  clamar Mer 7 Oct - 6:08

    merops a écrit:
    Ce graphisme d'une ancienne publicité Herse n'est pas définitif, mais qui aurait ce modèle sur fichier ou en photo exploitable?
    Pas beaucoup mieux que ta photo:
    Tandem René Herse - Page 2 Rene_-_Herse_-_racer_-_1945DSCN0011
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    Message  merops Sam 10 Oct - 20:36

    Merci Clamar,
    On voit sur les plus vieux Herse ce logo peint à la main, souvent refait avec plus ou moins de doigté gloups

    Même les plus rutilantes restaurations ne font pas exception Rolling Eyes
    Tandem René Herse - Page 2 17072810
    C'est cette couleur bleue que j'ai trouvée sous la fourche  Exclamation

    Je ferai un pochoir pour pas que le pinceau ne fassent trop de "pas de côté"  Evil or Very Mad

    En attendant le tandem est passé sur (sous) la balance; 18.7 kg (Tandem La Perle; 24.7 kg)

    Tandem René Herse - Page 2 Img_8410
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    Message  legaulois79 Dim 11 Oct - 9:26

    pour le logo il y a chez grand bois ou il en on refait .

    https://grandbois.jp/gallery/20130526/6720/#fancybox-1

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    Message  merops Lun 12 Oct - 0:02

    Tandem René Herse - Page 2 0589a310

    Nouvel essai « fait main »...
    C’est seulement une impression papier pour avoir une idée Rolling Eyes
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    Message  legaulois79 Lun 12 Oct - 4:49

    tu aurait du laisser peugeot Laughing
    cela a l'air pas mal du tout suuper!
    je viens de voir la jante elle sont en alu Question les rayons ont l'air d'être decaler les un au autre sur la jante ce sont des ancienne jante de tandem Question
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    Message  merops Lun 12 Oct - 16:03

    Oui, les roues sont d'origine comme toutes les autres pièces aussi... (sauf peut-être la potence Caminargent, et encore...)
    Les jantes en alu sont très larges, d'où les rayons très décalés. Les moyeux Cyclo sont nickel, et elles ne sont même pas voilées héhéhé!
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    Message  legaulois79 Lun 12 Oct - 18:36

    la potence caminargent ne me choc pas , je la laisserais .
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    Message  legaulois79 Lun 12 Oct - 18:36

    moyeux Cyclo Question
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    Message  prosperjunior Lun 12 Oct - 19:05

    C'est vraiment une superbe machine flower bravo! !

    Les garde-boue ne me choquent pas et lui vont plutôt bien...
    Sais-tu ce que c'est, les jantes ?
    C'est en pensant à ce modèle que j'avais déjà vu quelque part que je me suis permis de monter des Mavic Module 4 sur ma Pitard. Elles ont le même aspect sauf qu'il y a des oeillets aux trous de rayons :
    Tandem René Herse - Page 2 Pitard11

    Les Mavic Critérium des 50s pouvaient avoir ou pas des oeillets, mais beaucoup moins larges, les trous de rayons n'étaient pas décalés ainsi.
    salut!
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    Message  legaulois79 Mar 13 Oct - 14:54

    https://marcfellman.wordpress.com/2015/04/28/early-rene-herse-bicycles/
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    Message  merops Mar 13 Oct - 19:15

    Merci Anthony pour le lien intéressant.
    Par contre, on apprend pas grand chose de plus que ce qu'a écrit Heine dans le bouquin sur Herse.
    Les premiers Herse n'étaient pas ses propres cadres puisque les clients apportaient leurs vélos, et Herse montait ses pièces à la demande.
    Ceci dit, dès 41, il fait des cadres avec ses propres spécificités.
    Un ami américain qui connait Heine lui a montré les photos du tandem, et il pense aussi que c'est un cadre Herse. Pour moi qui l'ai sous les yeux, c'est évident. Reste ce numéro 2246 qui ne correspond à rien. Ce n'est en aucun cas un vélo de 1946.

    Sinon, j'ai trouvé d'autres traces de la peinture d'origine sur le pivot de la fourche:
    Tandem René Herse - Page 2 Img_8412

    Je vois bien le bleu des 2CV. Reste à trouver le code couleur...
    Tandem René Herse - Page 2 Photo_11

    Prosper, je ne vois aucune inscription ou restes de décalcomanies sur les jantes. Elles sont larges (30 mm), et les 40 rayons font 2.45 mm.
    Ce sont de belles jantes alu pour tandem, c'est sûr!
    Les moyeux sont costauds aussi. La roue-libre est une Cyclo démontable, et j'avais lu que le moyeu pouvait être Cyclo... Peut-être aussi Exceltoo?
    Tandem René Herse - Page 2 Img_8333
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    Message  prosperjunior Mar 13 Oct - 19:42

    Pour la couleur, les peintres et carrossiers (voire les marchands de peinture) ont souvent maintenant un chromatographe qui permet de reproduire une teinte à un poil près.
    Avec l'échantillon présent sur le tube de fourche, ça devrait le faire.
    salut!
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    Message  merops Mer 14 Oct - 9:13

    En effet Jean-François, je vais aller voir un carrossier, mais je sais qu'ils n'aiment pas peindre les cadres...

    Je viens de recevoir des photos d'un Herse très ancien qui a beaucoup de points communs avec le cadre du tandem Shocked

    Même support de gaine de frein et raccords:
    Tandem René Herse - Page 2 29edba10

    Patte Cyclo pareil:
    Tandem René Herse - Page 2 A1131310

    Frein Speedy:
    Tandem René Herse - Page 2 Ea137010

    Manivelle sans rainures:
    Tandem René Herse - Page 2 Fe82cb11

    Potence Caminargent, et repeint de la même couleur "ivoire" Shocked
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    Message  legaulois79 Mer 14 Oct - 20:59

    salut!
    le velo est numeroté comment Question
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    Message  merops Jeu 15 Oct - 8:36

    legaulois79 a écrit:salut!
    le velo est numeroté comment Question

    C'est la première question que j'ai posée Exclamation  Apparemment il n'a pas de numéro... Neutral

    Je suis passé chez un marchand de peinture avec ma fourche. Il n'avait pas le chromatographe mais avec le nuancier RAL, on s'est rapproché le plus du 5009:
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