Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  yog Jeu 15 Oct - 11:35

    Le bleu que tu cherches semble être le bleu névé ac609

    Il est dispo chez sprido

    http://www.sprido-peinture.com/marques-et-modeles-de-vehicules/336-peinture-collection-citroen-2cv-bleu-neve-ac-609.html

    Y'a plein de références anciennes chez eux, tu trouveras peut être ton bonheur.
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    Message  merops Jeu 15 Oct - 14:25

    Merci pour cette référence.
    Bleu névé AC609
    Tandem René Herse - Page 3 Peintu10

    En regardant de près le nuancier des Citroën de ces années-là, je trouve que le Bleu Week-end AC625 des Ami6 est encore plus approchant:
    Tandem René Herse - Page 3 Ac625_10

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    Message  yog Jeu 15 Oct - 15:01

    En effet, ça colle plutôt bien.
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    Message  legaulois79 Jeu 15 Oct - 15:08

    le dernier me parait mieux suuper!

    https://www.citroland.fr/peinture-bleue/2517-pot-de-1-kg-peinture-bleu-week-end-ac-625.html
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    Message  merops Ven 16 Oct - 21:47

    legaulois79 a écrit:le dernier me parait mieux  suuper!

    https://www.citroland.fr/peinture-bleue/2517-pot-de-1-kg-peinture-bleu-week-end-ac-625.html

    J'ai commandé ce "bleu weekend" chez Sprido.

    Démontage complet du tandem:
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8415

    Tout se passe pour le mieux, ça me parait presque trop facile... jusqu'aux 2 petits plateaux dont les vis refusent définitivement de venir.
    Je remarque que lors de sa "Peugeotisation/peinture blanche", ces 2 manivelles n'ont pas été démontées.
    Sur le plateau intermédiaire arrière, une clé a sauvagement ripée, et il n'est plus possible d'y caler une douille...
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8413

    Sur l'avant, après avoir chauffé, et forcé, c'est la vis qui s'est cassée.

    Tandem René Herse - Page 3 Img_8414

    J'ai dû terminer à la perceuse, en y allant tout doux, étant conscient que ces axes seront introuvables si je devais les abîmer agrreu! C'était très chaud, mais tout se finit bien...
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8416

    Je ne connais pas ce montage de BDP, alors j'y vais tout doucement. Après avoir dévissé les deux gros écrous, il faut retirer un serre-clip:
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8417

    Puis, un cache en alu s'enlève tout seul. Dessous il y a une feutrine, et on voit le roulement:
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8418

    Je m'attendais à trouver des roulements intégrés, mais ce que je découvre est encore mieux; des roulements à rouleaux coniques  Shocked  Shocked N'oublions pas que nous sommes au tout début des années 40...
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8512

    A l'intérieur des tubes, on voit le passage interne du fil électrique qui alimente le phare (il me servira de passe-fil pour le nouveau), et encore des traces de la peinture bleue d'origine. Les cuvettes de roulements sont serties, et je ne les démonterai pas.
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8511

    Fin de l'opération... et place au nettoyage:
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8513

    Petite difficulté quand même, ce serait trop facile sinon Rolling Eyes
    Les vis Herse sont en 7x100. Tous les axes que j'ai, ont des vis en 8x100. Un des filetages a été un peu touché, et je tarauderai les axes en 8 pour y adapter des vis standard avec des têtes de 16.
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8514

    Et pour finir, le parchemin trouvé à l'intérieur du tube de cadre ne contenait aucun message... J'aurais tellement aimé y trouver une date et une signature monoeil!
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8515
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    Message  legaulois79 Sam 17 Oct - 8:50

    salut!
    avec ce genre de pieces c'est toujour le probleme du demontage , si tu casse c'est introuvable ou tres rare ...
    il a du garder plus ou moin les même systeme au boitier de pedalier (j'ai les même type de cache sur le mien) pour la vis ton filletage de l'axe n'a pas l'air toucher Question
    tu a déja commencer a mêtre le protege base champion, tu va encore allez vite , prend ton temps Laughing
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    Message  merops Sam 17 Oct - 11:10

    Pas de soucis, pour celui-là, je prends mon temps !
    Un des 2 filetages n’a pas souffert, mais je n’ai plus la vis...
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    Message  merops Ven 23 Oct - 22:31

    Les tubes sont en Vitus:
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    Message  legaulois79 Dim 25 Oct - 10:41

    merops a écrit:Les tubes sont en Vitus:
    Tandem René Herse - Page 3 Img_8517

    salut!
    il ne doit pas être lourd , le vitus est plutot leger par rapport au durifort de c'est même année (1940-45)
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    Message  merops Lun 26 Oct - 18:34

    legaulois79 a écrit:il ne doit pas être lourd , le vitus est plutot leger par rapport au durifort de c'est même année (1940-45)

    Oui, je l'avais pesé (voir page 2): 18,7 kg
    Le cadre décapé est très beau avec ces superbes raccords, et pas un pet de rouille Very Happy
    J'ai reçu la peinture "bleu weekend" Sprido en bombe. Je vais d'abord faire un essai sur la fourche.
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    Message  papa86 Lun 26 Oct - 18:39

    oui suis excité comme une puce de voir la suite glousser
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    Message  Nuncjoe Lun 26 Oct - 19:46

    papa86 a écrit:oui suis excité comme une puce de voir la suite glousser

    me too Cool
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    Message  legaulois79 Jeu 29 Oct - 13:13

    salut!
    comme certains "doute" si c'est un herse ou un sous-traité (par qui  Question  bianco  Question ) , photo des raccord du mien  dont il a un numero a 3 chiffres .

    Tandem René Herse - Page 3 P1690214

    Tandem René Herse - Page 3 P1690215

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    Message  merops Sam 31 Oct - 13:20

    legaulois79 a écrit:salut!
    comme certains "doute" si c'est un herse ou un sous-traité (par qui  Question  bianco  Question ) , photo des raccord du mien  dont il a un numero a 3 chiffres .

    Anthony, merci pour ces photos de ton cadre Herse bravo!
    Quel est donc ce numéro à 3 chiffres, et de quand dates-tu ton tandem?
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    Message  legaulois79 Sam 31 Oct - 14:40

    merops a écrit:
    legaulois79 a écrit:salut!
    comme certains "doute" si c'est un herse ou un sous-traité (par qui  Question  bianco  Question ) , photo des raccord du mien  dont il a un numero a 3 chiffres .

    Anthony, merci pour ces photos de ton cadre Herse bravo!
    Quel est donc ce numéro à 3 chiffres, et de quand dates-tu ton tandem?

    de memoire cela doit être le 150 ou 180 comme le cadre est derriere plusieur velo j'ai pris les photos entre eux , il est a renover completement , par contre il est plus recent par rapport au tient , je ne connais pas la dâte car comment dâte avec ce type de numero des tandem Question
    le tient est clairement des debut 1940/45 apres le numero correspond a quoi Question 1946 Question
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    Message  legaulois79 Sam 31 Oct - 14:53

    tes manivelles sont des premiers model me semble t-il pour comparer avec une du miens .

    Tandem René Herse - Page 3 P1690219
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    Message  merops Dim 8 Nov - 15:56

    J'ai fait un essai de peinture avec le bleu "weekend" de Sprido sur la fourche:

    Tandem René Herse - Page 3 Img_8525

    La photo rend la couleur plus claire qu'elle ne l'est en réalité, mais on est loin du résultat attendu... :snif:

    Tandem René Herse - Page 3 Ac625_11

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    Message  legaulois79 Dim 8 Nov - 16:00

    salut!
    effectivement , malgré le beau resultat donner en terme d'application suuper! , la couleur est beaucoup plus claire .
    ils se sont pas tromper de couleur Question
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    Message  Khunsa Dim 8 Nov - 16:13

    C'est le blanc de Peugeot qui renait de ses cendres. happybidon

    Merci encore une fois Merops pour cette belle histoire et le partage.



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    Message  merops Ven 13 Nov - 20:07

    Khunsa a écrit:C'est le blanc de Peugeot qui renait de ses cendres.  happybidon

    J'espère que ce sera une belle renaissance  innocent
    Après une couche de Tonkinois au pinceau, c'est plus dans le ton... On voit un reste de peinture d'origine au dessus de la bague du JdD:

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    Message  Robur Sam 14 Nov - 9:28

    Superbe machine. Pour le lettrage si tu crains de mal faire n'hésite pas à t'adresser à un professionnel dont les compétences sont reconnues; Pascal TAKA HIRA. C'est le spécialiste incontesté du rechampissage. Je lui ai déjà confié des pièces de BMX sur lesquels il trace les filets de manière impeccable, mais il travaille aussi sur des vélos.
    Voici ses coordonnées :

    TAKA HIRA
    6 chemin du Jaglu,
    Bigeonnette
    28170 Saint-Sauveur-Marville
    France
    Tél. 09 50 32 27 70 ou 06 07 21 40 97

    Activité : Rechampissage à façon. Filets, logos, armoiries et cannage. Lettrage (plaques) peints à la main
    Catégories : Accessoires divers (plaques, insignes..)
    E-mail : pascal@taka-hira.fr
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    Message  la-haut Sam 14 Nov - 10:23

    merops a écrit:
    Khunsa a écrit:C'est le blanc de Peugeot qui renait de ses cendres.  happybidon

    J'espère que ce sera une belle renaissance  innocent
    Après une couche de Tonkinois au pinceau, c'est plus dans le ton... On voit un reste de peinture d'origine au dessus de la bague du JdD:

    Tandem René Herse - Page 3 Img_8611

    Le rendu est très bien super!
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    Message  merops Sam 5 Déc - 12:10

    Le cadre a été confié à un peintre en carrosserie qui va faire une "spectrophotométrie" sur le petit bout de peinture d'origine encore visible.

    Et tiens, encore un Herse badgé Peugeot... comme quoi il y a eu une petite série hahaha!
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    https://www.ebay.com/itm/RENE-HERSE-MIXTE-BIKE-FRAME-1940-039-S-OLD-FRENCH-CRAFTMAN-BICYCLE-HANDMADE-/184563212302?item=184563212302&ViewItem=&nma=true&si=phIO15D4gAY8j2EAnu9tz8RCr5c%253D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
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    Message  jerome9222 Sam 5 Déc - 13:15

    C'était peut être pour éviter les vols ?
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    Message  legaulois79 Sam 12 Déc - 21:06

    salut!
    tu va refaire ta peinture  Question .

    hâte de voir le prochain de levallois  oui  , et dire d'avoir louper un porteur / randonneur avec c'est frein sur une bourse il y a 5 ans  soupir!

    jerome9222 a écrit:C'était peut être pour éviter les vols ?

    peut être , j'ai une randonneuse singer des année fin 1970 , l'ancien propiétaire lui avait enlever les stickers pour eviter le vol lors de rassemblement , comme Paris Brest Paris.

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