Specialized Stumpjumper Comp 1988

Un Specialized Stumpjumper Comp de 1988.

J'en suis le 3ème propriétaire, ce vélo n'a pas beaucoup roulé vu le bon état des pièces d'usure (transmission, patins de freins d'origine, etc...)

Intéressant de voir l'évolution entre les VTT actuels et ce modèle qui a plus de 30 ans.

Il est magnifique.
Moi j'ai un modèle plus récent, un Stumpjumper Comp de 1991, qui me suit fidèlement depuis au moins 25 ans.

Il fait vraiment pas son age, super état visiblement

Il s'agit du modèle "Comp" en coloris White/Purple (en réalisé il s'agit d'un blanc nacré) et dont voici la fiche du catalogue de 1988 :





Le cadre est entièrement en chromoly double butted, avec une fourche unicrown "direct drive" et des haubans coniques.


Il y avait deux autres Stumpjumper au catalogue de 1988, un modèle "Team" et le modèle classique avec la livrée Merz Magenta/Di Nucci Green présenté sur le site GENERATION MOUNTAIN BIKE (https://generationmountainbike.com/project/1989-specialized-stumpjumper/) :

Ah le U-brake sous les bases, tout une époque !
Ca freinait très bien mais bonjour le stockage de boue par temps pluvieux !
J'aime beaucoup l'harmonie des couleurs blanc - rose - pourpre du cadre.

Effectivement le frein arrière est un U-brake situé sous les bases. Le freinage est puissant mais l'étrier est difficile à régler vu son emplacement et stocke la boue plus facilement. Le concept du U-brake sera par la suite abandonné.





Petit détail, l'autocollant "Designed in the USA" sur la base arrière gauche.

Il est vraiment à l'état neuf ce vélo, une vraie capsule temporelle âgée de plus de 30 ans !
Les pédales qui morflent en première ligne sont à peine marquées.
Il ne reste plus qu'a trouver le casque en polystyrène expansé, le tee-shirt couleur fluo, les lunettes de soleil miroir et la banane à mettre autour de la taille.

Le plus incroyable vu l'âge du vélo, ce sont les pneus d'origine : des Specialized Ground Control. Ils ne sont pas craquelés, les crampons sont en bon état et il y encore les picots sur les côtés.





Ils sont montés sur des jantes Specialized GX26, avec moyeux Shimano XT.





Quand j'ai vu l'état de conservation du vélo je n'ai pas hésité une seconde...

Magnifique !! surtout dans un tel état d'origine. Une pépite !!
Et dire que j'ai loupé le même de la même année pour 60 balles sur LBC, je m'en bouffe encore les doigts
Entre le trésor et la pièce de musée, à garder précieusement

Bonsoir,

Quel est le poids de ce Stunp Jumper Comp en config d origine?

JC

Belle prise !