NOS VOITURES ANCIENNES et celles que l'on aimerait ....

Mon voisin en avait une en diesel mais sans turbo c'était vers 1985. J'avais eu l'occasion de la lui rapatrier dans notre village car il avait été acheter une Visa pour sa femme. Je me souvient du petit col avant chez moi pour un diésel simple ça envoyait bien mais les voitures étaient légère à l'époque.... Sinon ça avait le look de l'Audi 80, le goût de l'Audi 80, les moteur de ... Mais c'était une VW et donc moins chère

Toutes les VW diesel dans les années 80 etaient équipées du 1600 de la golf, plutôt poussif en atmo, juste correct en turbo.

Avant la GT syncro, il y a longtemps j'ai eu une autre Passat 32b variant en turbo D, on lui avait ajouté un échangeur air/air pour lui donner un peu plus de souffle...


Sinon dans un autre genre j'ai eu une Porsche 924 S (même moteur que la 944), j'aimais beaucoup cette voiture pour son esthétique et son agrément de conduite, mais pour les week-end c'était incompatible avec le chien. Alors je l'ai revendue pour acheter un Hummer... Mais à la française : Renault Rodeo ! marrant mais un peu flippant dans la circulation actuelle avec les portières en plastoc...

Du coup la suivante a été la Passat GT syncro (nous on dit "patate").

Toutes les VW diesel dans les années 80 etaient équipées du 1600 de la golf, plutôt poussif en atmo, juste correct en turbo.


Oui bien sur mais en descendant d'une 404 D ou d'une 4L c'était une bombe et puis par chez moi à l'époque on avais tous que des caisses des années 60-70 donc là le bond en matière de comportement routier était plutôt bluffant mais bon c'est vrai qu'avec le recul

Major Tom a écrit:Bon allez je sors les dossiers familiaux, début 70 .. y a des rouflaquettes sur les joues ... les Ray Bans ont des verres miroirs, les jeans des pattes d'eph  la voiture familiale .. en ektachrome
Une Opel commodore GS, moteur 6 cylindres, un joli volant en bois type sport ( d'après mes souvenirs, j étais pas bien grand) et un toit vinyle .

c'est bien une 2.5l GS certainement a carbus de 1968-70 les + belle , la série B est plus moche coté tableau de bord ....

MAFAC 2000 a écrit:

Major Tom a écrit:Bon allez je sors les dossiers familiaux, début 70 .. y a des rouflaquettes sur les joues ... les Ray Bans ont des verres miroirs, les jeans des pattes d'eph  la voiture familiale .. en ektachrome
Une Opel commodore GS, moteur 6 cylindres, un joli volant en bois type sport ( d'après mes souvenirs, j étais pas bien grand) et un toit vinyle .

c'est bien une 2.5l GS  certainement a carbus de 1968-70 les + belle , la série B  est plus moche coté tableau de bord ....

De mémoire je crois me souvenir que mon père m'avait dit qu il y avait 2 carbu ? ou un double je ne sais plus .. Pour l'époque ça poussait bien
et des ceintures de sécurité type avion de ligne

2 carbus , jusqu’à 1969 , après injection BOSCH

ok Ben 2 carbus c était avant le 1 er choc pétrolier ...

6 cylindres ?
Trois double corps...
Consommation élevé bien réglés, astronomique mal réglés.
Réglage complexe et instable.

Avec l'injection c'est une GSE.

E come Espri... Strchoupf... Enfin un truc qui signifie injection en allemand...

C est dans cette caisse que j ai le plus vomi

Major Tom a écrit:C est dans cette caisse que j ai le plus vomi

Propulsion à essieu rigide à l'arrière... J'ai connu la Ford Taunus des années 70... Redoutable pour les passagers à l'arrière.

Sans barre anti-roulis...
J'ai pas fait beaucoup de voile mais par vent arrière le roulis est maximal et l'envie de dégueuler aussi... Même qu'en mode promenade on tirait des bords inutiles pour pas gâcher le repas.

J'ai pas fait beaucoup de voile et encore moins de dériveur. Mais je me suis retrouvé un un jour pratiquement encalminé sur un 4,75 vent arrière de force 1. C'était mortellement ennuyeux, pour rentrer plus vite on a remonté la dérive et puis on la remise vite fait.

hier , balade de collonges la rouge aux tours de merle









et donc passage en campagnes perdues , qui dit campagnes dit voitures perdues

de tout ; aronde A90 , P60 , 4CV et mème une id 19 devant un vieux garage avec son stock de vielles voitures derrières !
sur ces dernières pas de photos car j'étais pas tout seul ......

mais les autres oui !

a collonges derrière l'église attend sagement un nouveau proprio une acadiane marron clair en bel état , une ascona git en bas du bourg et une R4 TL toujours en circulation








près des tour de merles , cela , un garage toujours en activité , le MR répare que les vielles voitures ! d'ailleur devant il n'y avait que cela ; aronde intendante A90 1957 , une PANHARD 24 BT 1965 , 4L tl 1988 , 2 cv 1980 , BMW Z3 ford TAUNUS 1300 GL .

Voyez plutôt .

sympa !

la Taunus dans le garage

la Bmw 3L csi de mon frangin n'est pas encore réparé niveau frein, le maitre cylindre dans le sac, donc en commande.

mais voila quelque photos dans le garage :

elle a une ligne ressemblante a la jaguar xj6 cette béhème

klass la BM

Que c'est beau ! magnifique coupé

C'est sûr, magnifique coupé BMW

Et me voici avec une 1600 qui appartenait à mon frangin... dans les années 70

Z'avez vu la Précision et les pattes d'éf?

elle est top celle la aussi !!

voila , 3 photos de l'intérieur également

C'est beau!! C'est beau!! C'est beau !!
La 1602 aussi....J'aime !!

Ces BM sont à tomber. C'est la meilleure periode de la marque.

Et la 3.0 csi, j'en suis amoureux depuis longtemps, elle a une ligne superbe.
C'est ma préférééée

les séries 500 de 1973 a 78 , sont superbe avec leur grand enjoliveurs inox !

cela m'a toujours impressionné

Je vous demande de vous arrêter avec vos vieilles anciennes BMW!

j'ai encore bavé sur mon clavier

Et bien, vous avez tous des gouts bien appréciable en terme de voitures.

Perso je suis très fan des Alfa Romeo en général. Je roule avec des récentes, la dernière en date pour rouler tous les jours: Mito 1.4 MultiAir boite TCT 140ch. Un vrai kart et pour les déplacements quotidiens, ça le fait.

J'ai toujours eu que des Italiennes et j' en ai que de très bons souvenirs.

Mon rêve serait de rouler sur une ancienne Alfa Romeo:



C'est pour moi la marque mythique qui me fera toujours envie,

La seule qui puisse me faire acheter autre chose qu'une Italienne serait la Renault 4cv.