Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Chihiro Ven 12 Aoû - 23:25

    padetraka a écrit:
    Bonjour, pour info, mon Régina Sport en 3 tubes Reynolds 531 pèse 10kg800 tout habillé


    Magnifique  afro
    Avec un frein à l'avant et un single speed, peut etre moyen que j'arrive sous la barre des 10kg
    Les roues ont l'air assez fine? c'est quoi?

    @au bout du couloir
    Merci je vais checker ca Smile
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    Message  padetraka Sam 13 Aoû - 0:31

    Chihiro a écrit:Magnifique  afro
    Avec un frein à l'avant et un single speed, peut etre moyen que j'arrive sous la barre des 10kg
    Les roues ont l'air assez fine? c'est quoi?

    Ce sont des Mavic Ma2 chaussée en Michelin Dynamic Classic 700-28
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    Message  sebkeita Sam 13 Aoû - 7:36

    Les freins, ça marche par deux. Que le frein avant sur chaussée humide, c est le plaquage assuré, et c est toujours le bitume qui gagne.

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    Message  Chihiro Sam 13 Aoû - 9:33

    Merci @padetraka
    @sebkeita
    Ah oui je vais rester safe alors! C'est vrai que les fixies ont qu'un frein à l'avant car ils disposent deja des freins sur le pedalier alors que le single speed non
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    Message  Xmachine Sam 13 Aoû - 10:53

    un pur fixie, ça n'a pas de frein, juste un pilote qui bloque sa roue arriere.. attention on s'accroche au mur.

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    Message  Chihiro Sam 13 Aoû - 13:02

    Ah oui incroyable
    Un ami m'a conseiller de commencer par un single speed au lieu de passer au fixie pour débuter
    Lui n'est pas de vintage du tout, cest des velo de route à plus de 8000€

    tableau mis a jour
    Je suis en train de rechercher ma prochaine pièce Smile
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    Message  au bout du couloir Sam 13 Aoû - 13:14

    le frein avant sur les fixies est une obligation légale.
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    Message  Xmachine Sam 13 Aoû - 13:36

    .. sur un vélo, en france, oui, pour la loi, il faut un frein... nul doute.    mais là, on parle de "fixie", pas de frein.   un velo de piste, pas de frein.
    mais pour la loi, ça roule, un frein.
    si tu relis, tu verras que j'ai bien précisé: "un pur fixie"... c'est tres differant d'un vélo a pignon fixe legalisé pour le territoire français. il lui faut meme une sonnette.
    je suis une honte pour le cyclisme français: pas de sonnette sur mes vtt ou mes courses, mais une sur mes randonneuses. et pire que tout, jamais de casque (mais ça, j'ai le droit).
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    Message  au bout du couloir Sam 13 Aoû - 17:50

    un fixie n'est pas un vélo de piste.
    la différence ?
    l'un est dans la circulation, l'autre est confiné dans un vélodrome.
    l'un est soumis au code de la route, l'autre au règlement UCI.
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    Message  Xmachine Sam 13 Aoû - 17:55

    qui dit le contraire?
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    Message  au bout du couloir Sam 13 Aoû - 19:00

    celui qui parle de "pur fixie". C'est ambigu.
    un fixie est un accessoire de mode dans la rue.
    un piste est un équipement sportif sur la piste.

    comment ?! je coupe les poils du haut en quatre ? glousser
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    Message  Chihiro Dim 14 Aoû - 23:56

    happybidon

    Par mesure de securité je vais mettre 2 freins pour mon single speed

    Pour le pedalier mono plateau, lequel me conseillez vous et ou les acheter? j'aimerai bien 2,6 - 2,7 en ratio
    J'ai du mal à me situer comme je n'ai qu'un cadre nu

    Les stronglight ont l'air d'une valeur sûre

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    Message  sebkeita Lun 15 Aoû - 10:28

    Oui, un ratio autour de 2,5 - 2,6 sera polyvalent, à toi de voir s'il y a des grosses côtes sur tes trajets habituels.

    J'ai vu plus haut que tu visait un 49-19 pour y parvenir. Si tu as le soucis du poids (visiblement c'est le cas héhéhé! !) final de ton vélo, vise moins de matière pour arriver au même résultat, genre 42-16. Non seulement les plateaux de 42 sont hyper courants, mais ils pèsent moins lourd qu'un plateau de 49 ou de 52.

    Les stronglight sont de bons pédaliers oui. Vu l'époque de ton vélo, du 99 ferait l'affaire. Il y a pas mal d'alternatives. En tous cas, ce sont des pédaliers qu'on peut trouver à bas coup (entre 15 et 30 euros). Tu auras néanmoins à trouver des vis cheminées mono-plateau. Chez un vélociste, ça ne doit pas couter plus cher qu'un paquet de clopes, sinon il se gave méchamment.

    Il te faudra trouver la roue libre mono vitesse. Les plus courantes ont entre 16 et 19 dents. En neuf c est une dizaines d'euros.

    Ensuite, ça va être LA prise de tête (ou pas) d'un beau montage single speed: la ligne de chaine est elle belle? Si ce n'est pas du tout le cas, il faudra jouer sur la longueur de l'axe du boitier de pédalier. Mais tu n'en es pas encore là alors chaque chose en son temps.

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    Message  Chihiro Lun 15 Aoû - 17:10

    Merci Sebkeita comme toujours Smile

    Le ratio 42-16 qui donne 2,625 pourait être top, voir peut etre même moins comme un 2,5 ou 2,6, il y a de petites cotes vers chez moi
    Je vais essayer de tester avec le vélo decathlon d'un ami pour les sensations.

    J'ai l'impression que trouver un monoplateau est quasi introuvable, c'est en général vendu en double voir triple plateaux avec le pédalier stronglight
    Sinon je pourrais prendre un double plateau et ne garder que celui qui m’intéresse par exemple un 52-42 pedalier stronglight et garder que le 42.
    Le 99 du pedalier stronglight est un numero de modèle specifique?

    D'ailleurs une question de novice, en single speed, est ce mieux d'y ajouter un pare chaine pour éviter que la chaine part?
    Je pense que une fois plus ou moins tendu la chaine ne devrait pas partir?
    Bien que le poids m’intéresse, j'aimerai bien que ça reste fiable et durable
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    Message  sebkeita Lun 15 Aoû - 17:41

    Chihiro a écrit:

    D'ailleurs une question de novice, en single speed, est ce mieux d'y ajouter un pare chaine pour éviter que la chaine part?
    Je pense que une fois plus ou moins tendu la chaine ne devrait pas partir?

    Le pare-chaine, c'est pour garder le bas de pantalon tout propre, ou en tous cas pour éviter de nettoyer la chaine avec...

    Si ta ligne de chaine est bonne et ta chaine correctement tendue (avec ou sans tendeur, à voir), aucune raison de dérailler

    Pour le pédalier, oui, il te faut un double sur lequel tu remplaces les vis cheminées par des plus courtes, c'est ce que je voulais dire plus haut

    Stronglight 99 est un modèle oui. Mais il y a plein d'autres modèles de pédaliers qui feraient l'affaire


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    Message  Chihiro Lun 15 Aoû - 23:41

    Merci pour les explications
    Oui je regarde un peu les prix et c'est autour de 20-40€ Smile

    J'ai pu faire un tour de vélo cette soirée avec un tout chemin RIVERSIDE 120 gris metal de chez decathlon
    Il a un mono plateau de 36 et des pignons de 11/34 pour 8 vitesses

    En plat, j'ai pu sprinter à vitesse 8 j'approchais peut etre des 40km/h avec ratio 34-11 = 3,27 c’était amusant jailabanane

    J'ai essayer de choisir une seule vitesse lors de mon trajet et je pense que j’étais en vitesse 6
    J'ai pas compter le nombre denture pignons mais je pense que ça devait être 34-13 = 2,61 en vitesse 6

    Donc ratio de 2,5 à 2,6 serait top

    Par soucis d'usure de la chaine, un 46-18 pour 2,55 est il possible?
    Une taille trop petite de dentures peut user la chaine?

    En me baladant sur internet je tombe sur un site évoquant le singlespeed
    " La taille des dentures
    36/12, 45/15, ou 48/16 donnent tous le même braquet, alors que choisir ? Techniquement parlant les grandes combinaisons sont à privilégier : l'engrènement de la chaîne sur les dents est plus intime, on a besoin de moins tendre la chaîne la durée de vie de la transmission entière est meilleure. Mais un très grand plateau a plus de chance de toucher la base arrière droite. Avec une petite combinaison c'est le contraire : on a besoin de tendre plus la chaîne, celle-ci s’use plus vite, il y a plus de risque que le moyeu glisse dans les pattes. Mais l’ensemble est un poil plus léger et le plateau est plus proche du cadre, ce qui est bon pour la rigidité. N’oublions pas le côté esthétique qui va faire préférer à certains un grand plateau et à d’autres un plus petit. "


    Dernière édition par Chihiro le Mar 16 Aoû - 10:41, édité 1 fois
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    Message  au bout du couloir Mar 16 Aoû - 0:23

    Decathlon.fr a écrit:
    CASSETTE 8V 11x34 : 11-13-15-18-21-24-28-34
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    Message  Chihiro Mar 16 Aoû - 10:42

    Ah merci au bout du couloir
    Je viens de revérifier j’étais en vitesse 7 donc ratio 2,61

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    Message  Chihiro Mar 16 Aoû - 11:13

    Salut

    J'ai voulu passer un coup de laine d'acier pour retirer de petites traces mais visiblement je suis aller trop fort
    Regina, 3 tubes Reynolds - Page 2 Rouill10


    D'ailleurs, bien que le cadre soit en bon état, j'ai envie de changer la couleur et au passage mettre une couche anti rouille etc?
    Je vais me renseigner là dessus

    J'ai pensé à une seule couleur pour le velo pour quelque chose de minimaliste, je pencherai vers le tout en noir ou tout en blanc
    Je reflechis encore

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    Message  dromaludaire Mar 16 Aoû - 11:45

    Ben si tu changes la couleur il ira moins vite vu qu'il sera plus rouge. En plus la peinture actuelle présente encore des détails sympas, comme les sifflets des haubans. Si ça tenait qu'à moi elle tiendrait encore longtemps!
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    Message  Chihiro Mar 16 Aoû - 12:14

    Oui je vois surtout pour le rouge vitesse  afro
    je me dis autant refaire la peinture completement si c'est pour le mettre à neuf

    En ce moment j'hesite meme à passer en neo retro, prendre une fourche et des roues modernes
    Mais ca risque de depasser le budget


    Ou chercher une vrai fourche reynolds 531, je grapillerais qques g

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    Message  frong Mar 16 Aoû - 12:35

    En attendant que tu le transformes en fixie, néo-rétro (ou pourquoi randonneuse? What a Face ), j'ai déplacé ton post dans la bonne rubrique. J'en ai profité pour changé ton titre pour qu'il soit conforme aux règles du forum chapeau!


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    Message  Chihiro Mar 16 Aoû - 12:39

    Merci frong Smile
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    Message  dromaludaire Mar 16 Aoû - 14:45

    Regina c'est bien une sorte de pizza de toutes manières.
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    Message  Chihiro Mar 16 Aoû - 17:25

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