@ Nuncjoe : Merci ! Tant qu'à faire, autant aller jusqu'au bout
...
@ Stef : On voit que tu commences à bien connaître mes petites habitudes
. En fait, je rentre d'une petite sortie déverminage de
155 km pour m'assurer que tout fonctionne
...
Fidèle à mes manies, j'ai été boire un café à Nogent le Roi
:
en passant par Maintenon :
Et retour par le sud de la vallée de Chevreuse. 700m de D+, juste assez pour tester les dérailleurs.
J'avais pris avec moi la boite à outils magique :
qui m'a servi pour bricoler en cours de route :
- baisser un peu le nez de selle
- l'avancer un chouïa
- recentrer le guidon
- aligner les cocottes de freins
Il me reste trois trucs à faire à l'atelier :
- dévoiler le grand plateau
- raccourcir la vis butée haute du dérailleur avant
- confectionner un raidisseur à fixer sous le boulon de potence pour limiter les vibrations de la sacoche de guidon, afin de ne pas fatiguer outre mesure les jambes de force du porte-sac TA.
En tous cas, cette machine me réconcilie avec les tubes Reynolds : son comportement est tout à fait sain, et je n'ai pas observé de mollesse dans le comportement. La géométrie est vraiment excellente
. Je pourrais encore reculer le GB avant pour mettre un pneu de 28 et il me resterai un cm de marge entre le bout du cale-pied et la tringle de GB
. Je pourrais aussi mettre des manivelles plus longues
...
@Christel :
La tige de selle JPR existait en deux versions, entièrement couleur alu, et avec la tête et les rainures noires. Je ne pouvais pas décaper la pièce mobile noire de la tête que m'a donné Patrick (anodisation sur une surface rugueuse), j'ai donc peint en noir le reste de la tête
.
Mais pour tenir compte de cette judicieuse remarque de la
jante gent féminine, je te promet qu'à la première occasion je peindrai les cannelures en noir pour obtenir une version qui j'espère satisfera davantage ton sens esthétique :
...
Quant au porte-bagage, c'est juste le support de tendeur incorporé qui est en plastoc, le PB en lui-même est intégralement en alu soudé. Ceci dit, je conviens volontiers que ce n'est pas une oeuvre d'art
, mais c'est tellement pratique...
Bref, conclusion de la journée :