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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10

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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty Ma première restauration ! Peugeot PFN10

    Message  lebove Lun 13 Nov - 15:19

    Bonjour à vous,
    Avant de commencer ce post concernant ma première restauration, je tenais à remercier sincèrement tous les participants de ce forum. En effet, lorsque je me suis lancé, je savais tout juste changer une chambre à air ! Je vous avoue que dans ce monde actuel parfois un peu rude, cela m’a presque dérouté de recevoir des réponses immédiates au moindre problème, à la moindre interrogation technique. Certains proposant même d’envoyer des pièces de façon gracieuse. Quel bonheur ! Un grand merci à tous. Sans ce forum je n’y serais jamais arrivé...
    Un grand merci aussi à Fred, pour sa super chaîne « the vintage bike factory » !
    Je suis l’exemple parfait de ce qu’une chaîne bien faite peut produire. J’ai suivi les tutos et me suis formé ainsi, au fil du temps. En partant de rien, j’ai fini par restaurer entièrement un vélo.
    Lorsque l’idée m’est venu de restaurer un vélo vintage, j’avais en tête un cahier des charges. Je voulais un vélo de tous les jours, sportif, mais possédant tous les accessoires pour les déplacements quotidiens en ville (garde boue, lumière...). Je voulais le moins de pièces possibles en plastique et pas de piles. Je souhaitais aussi des pièces à pantographier, lorsque c’était possible.
    Les hasards de la vie ont fait que le premier vélo que j’ai trouvé était un Colnago record en mauvais état (une vraie pizza !). J’ai préféré le mettre de côté, afin de le restaurer au plus près de son état d’origine. Ce sera ma deuxième restauration...
    J’ai donc acheté ensuite un Peugeot PFN10 de novembre 1980, en plutôt bon état. Acheté par le propriétaire qui le vendait. J’ai beaucoup aimé sa couleur et il était pile à ma taille (54).
    Voici la photo de l’annonce, ainsi qu’une photo du numéro de série, sous le cadre :

    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn10_10

    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 N_de_s11


    Il n’y avait plus qu’à...
    Mon cahier des charges m’a amené à changer beaucoup d'éléments de ce vélo.
    Petites retouches de peinture sur le cadre, nettoyage / polissage de l'ensemble des pièces.
    Ce fût souvent assez long et je me suis heurté bien des fois à des problèmes techniques...

    Voici un petit listing des différentes pièces :
    Cadre PFN10 – Novembre 1980.                                                      Original
    Cintre 3TTT coupé en Bull Horn.                                                      Changé
    Potence Mavic.                                                                                Changée
    Tige de selle 3TTT.                                                                         Changée
    Selle Brooks.                                                                                   Changée
    Roues Rigida avec moyeux à grandes flasques.                                Changées et réglées
    Mâchoires de freins Mafac Compétition avec patins Campagnolo.       Changées
    Leviers de freins Altunberger.                                                          Changés
    Leviers de vitesses Simplex.                                                           Originaux
    Dérailleurs arrière et avant Simplex.                                               Changés
    Chaîne Sram.                                                                                Changée
    Dynamo, sonnette Peugeot, phares, pompe...                                  Rajoutés
    Porte bidon repeint à la bonne couleur.                                            Rajouté
    Garde-boue fabriqués à partir de plats alu.                                      Rajoutés
    Pédalier Strongliht 48/38.                                                              Changé
    Caches poussière Stronglight en alu.                                              Rajoutés
    Roule libre Maillard 15/26.                                                             Changée
    Pédales Atom 600 + sangles Christophe.                                         Rajoutées

    Voilà...
    Place aux photos (j’ai essayé de faire au mieux. Pas facile...).
    Merci à vous de m’avoir lu !

    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_110
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_210
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_310
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_3b10
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_510
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_610
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_6b10
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_810
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_910
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_1010
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_1110
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_1210
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_1310
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_1410
    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Pfn_1510
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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty Re: Ma première restauration ! Peugeot PFN10

    Message  clamar Lun 13 Nov - 16:12

    Wouaouhhhh, les photos claquent happybidon jailabanane happybidon
    Belle restauration, même si pas fan de ce type de cintre.
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    Message  saman Lun 13 Nov - 16:15

    Super, un look que j'aime bien, du bon goût, bravo pour une première suuper! suuper!
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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty Ma première restauration ! Peugeot PFN10

    Message  lebove Lun 13 Nov - 16:22

    Merci beaucoup !

    C'est très gentil à vous.
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    Message  tractopelle Lun 13 Nov - 16:40

    C'est top, surtout si c'est une première.
    Bravo! chapeau!
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    Message  Munin Lun 13 Nov - 16:51

    Chui pas fan du style, mais faut reconnaitre que c'est bien fait et que les photos sont chouettes.

    Après tant que ça te plait! suuper!
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    Message  Aubergine Lun 13 Nov - 16:58

    C'est comme neuf. Très bon boulot!
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    Message  MAFAC 2000 Lun 13 Nov - 17:15

    Munin a écrit:Chui pas fan du style, mais faut reconnaitre que c'est bien fait et que les photos sont chouettes.

    Après tant que ça te plait! suuper!

    comme munin , tu t'es appliqué , c'est joli , mais dommage d'avoir dénaturé l'origine du vélo .... si tu voulais un néo-rétro il y a pleins de vélo a Emmaüs , déchetteries et recycleries/asso vélos qui regorgent de courses dépiautés .

    là , tu part d'une belle base pour arriver a cela mouais spamafote!
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    Message  Freddo Lun 13 Nov - 17:29

    chapeau! Très belle restauration et aussi très belle présentation, même si à l'instar d'autres commentaires je pense que vu l'état initial du vélo une belle remise en état dans son équipement original aurait été plus judicieux. Mais bon chacun ses choix Wink
    En tout cas c'est du bon boulot suuper!
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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty Re: Ma première restauration ! Peugeot PFN10

    Message  RENE63 Lun 13 Nov - 18:42

    Beau boulot, personnalisé avec goût, même si ça ne plaît pas à tout le monde,
    c'est TON vélo et tu fais ce que tu veux ........ super!
    En plus , c'est super bien fait , on aurait pu faire la gueule si tu avais fait ça avec un colnago,
    mais là, bravo........... Wink Tu sera 10 fois mieux dessus ....... drunken
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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty Ma première restauration ! Peugeot PFN10

    Message  lebove Lun 13 Nov - 22:37

    Merci à tous pour vos commentaires !
    C'est chouette.

    Que les puristes se rassurent, j'ai conservé toutes les pièces originales !
    Si je devais revendre ce vélo, je joindrais toutes les pièces afin que le nouveau propriétaire puisse décider de le remonter d'origine.

    C'est vrai que j'aurais pu choisir un vélo en déchèterie, mais j'avais envie de me faire plaisir.
    J'avais vraiment envie d'une base Peugeot (PN, PX, PY...).
    Et que vaut la vie... Sans plaisir !

    Bonne soirée !
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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty tres beau resultat!

    Message  Mimiswing Jeu 23 Nov - 10:21

    Salut, c'est un tres beau travail, ce spad va sans doute etre plus agreable à rouler.

    Neammoins si je salue le travail et le style final, j'émets un bémol sur la notion de restauration, une restauration est selon moi, une tentative de retour à l'origine..
    bon , tu pas d'un vélo complet et d'origine et tu arrives a une petite chimère..là pour moi on est sur une belle remise en état et une customisation. une vision personnelle du vélo qui te convient. mais si tu mets restauration dans le titre c'est sur que tu vas prendre des petits plombs des puristes..haha.


    Bravo pour le travail réalisé et bonne route.
    Mi.
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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty Re: Ma première restauration ! Peugeot PFN10

    Message  padetraka Jeu 23 Nov - 20:29

    Ouais, ben moi, j'aime beaucoup jaime! jaime! , surtout quand c'est bien fait et avec goût. Certes, ce n'est plus tout à fait le vélo d'origine mais qu'importe ! Et puis... le principal est quand même toujours présent. Pour ce genre de projet, je crois qu'il est plus intéressant de partir sur une base saine et qualitative comme l'était le vélo au départ. Surtout que les pièces changées sont tout à fait cohérentes avec le vélo. Et pour une fois que l'on ne voit pas du Shimano...  lol!

    Je suis sûr que M. Peugeot aurait adoré et si ça se trouve, l'aurait commercialisé youpi! youpi! Va savoir... glousser

    Et le plaisir de rouler avec son vélo qui plus est unique s'en trouve décuplé.

    (Et j'aime beaucoup les 3 colliers sur le tube horizontal posés sur les passage de gaine brasés)
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    Ma première restauration ! Peugeot PFN10 Empty Re: Ma première restauration ! Peugeot PFN10

    Message  Denis03 Jeu 23 Nov - 21:15

    Bonjour , trop débutant pour donner mon avis , en tout cas les photos sont magnifiques respect!
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    Message  au bout du couloir Jeu 23 Nov - 21:25

    je vais quand même émettre un doute sur l'utilité des "gardes-boue"
    à part celui qui porte le feu arrière. glousser
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    Message  Brock29 Jeu 23 Nov - 21:29

    Je suis généralement aussi un adepte de l'état d'origine mais quand c'est fait avec goût et minutie on ne peut qu'approuver, bravo suuper!
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    Message  lebove Jeu 23 Nov - 22:23

    Bonsoir,
    Merci beaucoup à vous pour vos gentils messages !
    Cela me touche...
    Et effectivement, il file vraiment bien, le bougre !
    Bonne soirée !
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    Message  padetraka Ven 24 Nov - 0:25

    Bien vu aussi le petit tube (inox ?) sur le "garde-boue" AR pour passer le fil électrique jusqu'au feu. En fait, tous ces colliers, ceux du guidage du fil électrique jusqu'au phare avant, les trois du top tube, ceux de la pompe et celui de la dynamo donnent un aspect qualitatif au vélo et ça renforce son charme. respect!
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    Message  lebove Ven 24 Nov - 0:31

    Merci à toi !
    Oui, tout à fait.
    J'ai bien apprécié que tu remarques les colliers sur les passages brasés. Je trouvais que cela rajoutait un côté ancienne génération de cadres...
    Les petits tubes (à l'avant et à l'arrière) pour les câbles sont aussi en alu. Comme les plats pour les garde boue.
    Bonne soirée !
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    Message  Xmachine Ven 24 Nov - 8:57

    allez, j'y vais de mes commentaires. 

    -j'apprécie le coté "custom".
    -je doute de l'efficacité des gardes bouts.
    -merci pour l'effort sur les images;  un filtre non?
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    Message  lebove Ven 24 Nov - 9:02

    Bonjour,
    Merci à toi !
    Concernant les garde boue, je verrai à l'usage et vous dirai...
    Il s'agit d'un filtre présent dans l'iPhone, à la prise (mode portrait / éclairage de scène).
    Bonne journée !
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    Message  clamar Ven 24 Nov - 10:38

    lebove a écrit:
    Il s'agit d'un filtre présent dans l'iPhone, à la prise (mode portrait / éclairage de scène).
    Ah non, là, je suis déçu, je croyais (naïvement peut-être innocent ) que tu avais mis en place un éclairage d'enfer à base de spots chiadés :snif: hahaha!
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    Message  Denis91 Ven 24 Nov - 12:12

    lebove a écrit:
    Il s'agit d'un filtre présent dans l'iPhone, à la prise (mode portrait / éclairage de scène).

    Ben j’ai essayé mais ça ne rend rien chez moi… scratch
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    Message  lebove Ven 24 Nov - 12:13

    Hahaha !!
    Enfin, en même temps, pas si simple à utiliser que ça. J'ai du en faire un certain nombre pour arriver à ce résultat.
    Essaye, tu verras...
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    Message  lebove Ven 24 Nov - 12:14

    C'est ce que je disais. Pas aussi simple que ça... Tout est une histoire de cadrage. Il faut chopper le coup.
    Bonnes photos

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