Peugeot Competition 400

Bonjour,
Alors voilà -après quelques péripéties mais aussi bien du plaisir- j'ai enfin terminé le remontage (le tout premier !) de cet attachant biclou ^^
En voici quelques clichés pas tip top, j'essaierai d'en refaire ! En tous les cas, quel joie ce démontage/remontage
Il me reste quelques éléments à échanger :  la selle, en trop mauvais état et des pédales, également bien esquintées ! D'ailleurs je ne pense pas remettre des pédales à courroies, si vous avez une suggestion de pédales plates (plus faciles à vivre au quotidien) dans l'esprit de l'époque et du vélo.
De petits réglages divers à réaliser encore : le dérailleur arrière, un peu rude sur certains passages, le duo selle/cintre course auquel je ne suis plus habitué du tout ! Cela dit après 60 km en sa compagnie, je le trouve très vif et bien joueur









J'ai réussi à trouver une potence Atax (contemporaine de l'originale), et j'ai du changer la fourche qui était malheureusement endommagée... Pour les pneus je suis finalement resté sur du 25, et ça m'a l'air pas mal pour le moment.

La teinte est superbe, belle restauration

nico22240 a écrit:La teinte est superbe, belle restauration

Merci à toi, c'est encourageant ! Je suis vraiment content de la teinte et du vélo en général ^^. Il me reste quelques points de rouille à réduire et le petit regret de n'avoir pu utiliser la fourche d'origine.

voici quelques clichés pas tip top

d'autant plus qu'ils ne sont pas réalisés du bon côté; là, on ne voit rien.

le phare, discrètement monté sous le cintre, est à l'envers, ça doit bien éclairer le ciel et cramer la rétine des personnes qui te croisent.  

quant à la fourche, elle va  très bien avec le cadre.

au bout du couloir a écrit:

voici quelques clichés pas tip top

d'autant plus qu'ils ne sont pas réalisés du bon côté; là, on ne voit rien.

le phare, discrètement monté sous le cintre, est à l'envers, ça doit bien éclairer le ciel et cramer la rétine des personnes qui te croisent.  

quant à la fourche, elle va  très bien avec le cadre.

J'en referai des photos et pas du côté obscur cette fois promis ^^
Le feu, je le pointe vers le sol pour éviter d’embêter. Mais tu as raison c'est un truc auquel il faut faire attention, toujours !
Chouette pour la fourche ! Bien qu'un peu plus récente et bien que d'occase j'ai pu la recouper pile à la bonne taille. Peut être un jour j'en retrouverai une d'origine...

Dans tous les cas c'est un plaisir de rouler avec ce Compétition 400

Bonjour,
Je me tâte à passer de 25 à 700x28 pour être plus à l'aise sur les chemins de halage. Pensez-vous cela judicieux et auriez-vous un ou des conseils de références de pneumatiques dans ce choix ?

Merci et bon dimanche ^^