Besoin de vos connaissances pointues -si si- pour ne pas se gourer

Et me voilà de retour: donc n'ayant reçu aucune réponse pour les vélos sur lesquels j'étais intéressé, j'ai repris les investigations.

Y a t-il du très bon dans ceux-ci (tous à ma taille)?


Vélo course Louison Bobet Reynolds 501,taille 58, roues 700 avec pneus, jantes Mavic, 2 plateaux, 12 vitesses (2x6), derailleur av/ar Simplex, freins Weinman,
cales pieds et pompe à vélo.
120€





Beau Vélo vintage ,comme neuf , RALEIGH , taille 58 cms , pneus neufs , 10 vitesses , pédalier ALU Custom , Sachs Huret .Tubes profilés . Pas de frais à prévoir . Disponible Métro Voltaire , Métro Sèvres Babylone .
150€



je vends ce grand vélo course taille 57 roule et freine mais pourrait apprécier un petit rafraîchissement ! il est super léger et bien équipé. à voir
160€




Merciii

Je passe du coq à l'âne, un Riverside 520 ça t'irait ?

Me_PE10SW a écrit: Je passe du coq à l'âne, un Riverside 520 ça t'irait ?

Bof, maintenant j'ai envie de passer sur un ancien, à force de voir vos biclous. J'ai envie de rouler sur un petit morceau d'histoire

Et tu as bien raison

Le Raleigh au dessus il me le fait à 140€ sinon. Mais j'ai cru comprendre que Raleigh, ca n'était pas forcément le top.

Allez on continue (si vous en voyez un qui déboîte, je compte sur vous pour me l'indiquer, étant trop novice pour savoir ce qui est bien/pas bien):


vend un vélo de course peugeot cadre en très bonne etat 5 vitesses
155€



Vélo de course Peugeot Professionnel 700, cadre Columbus 58 cm, paire de pneus increvables Schwabble Marathon+. Entièrement révisé, ce vélo léger et maniable roule et freine parfaitement, le passage des vitesses est fluide.
230€



Vélo de course ancien Peugeot Taille 58 Cadre Vitus 172, cintre Philippe France Italia D352, jantes à boyaux Record, Moyeux Atom
150€

Il est en tube aérodynamiques ovales le Raleigh .

Tu est victime du "Bike porn". Tu vois plein de vélos tous désirables qui t'excitent mais tu t'éloigne de plus en plus du projet initial.

En chaussures de ville un vélo de route avec cale-pied c'est un instrument de torture.

Tu vas te retrouver avec un très beau vélo assez cher que tu vas devoir bâtardiser. Mettre des guarde-boues et changer les roues le cintre les pédales les shifters la roue-libre ça va finir par douiller dans le 300.

A mon avis trouves un vélo bien adapté à l'usage vélotaf. Budget 150 € maxi pneu neuf et modifs comprises. Ensuite si tu as vraiment pris goût au vélo tu te trouves un super-beau route que tu gardes essentiellement authentique et que tu peux revendre si tu t'en lasses.

Bref le vieux plan bourgeois, une femme et une maîtresse.

Le Raleigh dépote, rien que le bidon c'est de la pièce recherchée.

Ed Shutter a écrit:Le Raleigh dépote, rien que le bidon c'est de la pièce recherchée.

Il est magnifique mais je ne me vois pas modifier une beauté pareille. Ca serait un sacrilège.

A la base tu as raison je préférais un vieux biclou pas joli pour le bricoler. Mais d'un autre côté, les vieux biclou moches sont quasi aussi chers que les jolis.

Dans les Alpes-Maritimes il y a toujours 3 ou 4 VTT rigides dans les 40-60 € qui peuvent faire de bons vélotafs, je me rend compte que ce n'est pas le cas en Ile de France.

Si tu peux te passer des vitesses indexées prend le Raleigh. Il est déjà bâtardisé (dérailleurs sans doute pas d'origine et garde-boues) et la revente de l'ensemble porte bidon/bidon te le refinancera en partie.

Ed Shutter a écrit:Si tu peux te passer des vitesses indexées prend le Raleigh. Il est déjà bâtardisé (dérailleurs sans doute pas d'origine et garde-boues) et la revente de l'ensemble porte bidon/bidon te le refinancera en partie.

+1

Et pédales de cyclo-tourisme.

Et puis tu as la pompe.
En revanche vire la tige de selle acier, ça craint.

Tu changes les jantes, les boyaux en vélotaf c'est pas terrible.

Ed Shutter a écrit:Dans les Alpes-Maritimes il y a toujours 3 ou 4 VTT rigides dans les 40-60 € qui peuvent faire de bons vélotafs, je me rend compte que ce n'est pas le cas en Ile de France.

Je confirme. Ici un vélo un peu sympa à prix correct disparaît en 48h max.

Bon je viens de voir une petite pépite (visuellement tout du moins):





Pas plus d'infos, hormis qu'il est à ma taille. 80€. Rien que le plateau est magnifique.

Vos avis siouplé?

p.s. c'est un Motoconfort

Ed Shutter a écrit:https://www.velovintageagogo.com/t5318-pedaliers-motobecane-motoconfort-1933-a-39

Merci Ed, j'ai encore appris plein de choses.

Qu'en penses tu alors? Pépite or not?

Vélo archi-basique, pas franchement adapté à ce que tu veux.
Le pédalier à clavette risque de prendre du jeu rapidement, c'est lourd, il manque l'éclairage, les garde-boue et le carter de chaîne.
Le pire ce sont les roues en acier à simple paroi. Rendement proche du nul, freinage inexistant à la moindre goutte de pluie.

Donc quelques nouvelles:
je vais récupérer le Raleigh (avec le cadre blanc que j'ai posté plus haut), ce week end.

Qui semble au final le meilleur compromis.

Je vais étudier la possibilité de monter les vitesses au guidon, quitte à changer toute la transmission si besoin. Et peut être partir sur un cintre plat.

Le Raleigh a l'air d'être un bon choix

Gardes les pièces d'origine ^^

Me_PE10SW a écrit: Le Raleigh a l'air d'être un bon choix

Gardes les pièces d'origine ^^

Oui j'y ai pensé en lisant tous vos posts, je vais me faire un carton spécial pièces d'origine pour l'avenir (même s'il semble avoir déjà été kékéisé).

Ed Shutter a écrit:

Tu est victime du "Bike porn".

Mais complètement.

Si je pouvais j'en prendrais une dizaine. Dont un du début du 20ème siècle, trop beau  

Incurable il est