Ok c'est donc du 8v campa. j'ai donc les roues qu'il te faut (et tu pourras y mettre ta cassette) (si c'est bien une miche pour 8v campa hein ) (mais bon, faut aimer le jaune )
Pas de soucis , je comprends Garde ta cassette au cas ou tu tombes sur une parie de roue campa 8v a bas cout Elles equippaient souvent les decath de la meme epoque donc ca se trouve
Je l'ai laissé dans sa configuration "no-grimpette" (un comble pour un "Virenque Edition") et m'en suis servi durant un court séjour sur la Costa Brava où il a rempli parfaitement son office de rouleur tant que les grimpettes n'étaient pas méchantes.
je lis avec joie ce reportage et la discussion sur ce très beau Peugeot ... Ainsi que les petits déboires de roue libre..-cassette (que je vécus moi-même il y a six-sept ans avant d'apprendre...) Du coup , voyant le pédalier, n'était-il (serait-ce) pas possible d'échanger simplement le petit plateau ? Il semble bien être en 42 dents... Un honorable 39' et il récupèrera(it) une certaine aisance dans les plus raides côtes! Mais peut-être que Williams' ne souhaite pas ce changement .. En revanche, grace à vous tous, j'ai appris qu'en 1997, Sachs a produit une RL en 8 pignons pour Campagnolo ! { édit. ah! si en fait sur la fameuse page de Sheldon Brown, il l'annonce simplement sachs 1997 8 speed, mais il est vrai avec l'entraxe 5,0mm } En tous cas, beau vélo ! Je ne puis qu'apprécier, Peugeot et ["Richard Virenque" ] année 96 -97 , vous pourrez voir lorsque enfin je présenterai