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    Message  padetraka Jeu 28 Sep - 21:03

    frob a écrit:Les TR2(m) que j'ai eu entre les mains ont des jantes rigida 16-22. Elles sont sensiblement plus larges et ... rigides que les rigida 13-20 que j'ai sur un course et qui ont nécessité quelques sessions de dévoilage avant de trouver leur équilibre. A vrai dire, pour avoir polish des super champion et des rigida 16-22, il m'est arrivé de me demander si la seconde n'était pas tout bonnement une super champion rebadgée. Exactement les mêmes dimensions et même sensations au polish (là aussi, la 13-20 (plutôt 13-19 d'ailleurs) est différente).

    Comme Munin, je trouve ta selle nettement plus "classe" que celle d'origine Wink

    Bonjour Frob, faudra que je la mesure précisément mais cette jante me semble identique à une Rigida 13-20, je n'ai pas l'impression qu'elle soit plus large.

    La selle Diagonale, l'essayer c'est l'adopter... ce que j'ai fait cet aprèm. Elle va rester sur le vélo jaime!
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    Message  Arcol77 Mar 7 Nov - 12:53

    Robur a écrit:Je vois que cette restauration se poursuit avec persévérance et justesse dans tes choix. Merci d'avoir ôté la béquille : je n'en dormais plus.....
    On a pas le droit aux béquilles ici ?
    Je vais le faire engueuler alors, je viens d'en mettre une au CT3😬
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    Message  MAFAC 2000 Mar 7 Nov - 12:57

    Si si tu a droit sur les vélos de villes , vtt et randonneuses
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    Message  Arcol77 Mar 7 Nov - 15:01

    MAFAC 2000 a écrit:Si si tu a droit sur les vélos de villes , vtt et randonneuses
    Ah non pas les VTT 😤, vtc oui
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    Message  padetraka Ven 26 Jan - 12:41

    Mon CT3 va reprendre du service comme vélo de voyage cet été. C'est décidé, après avoir essayé mon Peugeot PCA10, il est un peu petit, surtout trop court. Donc j'ai décidé d'augmenter les capacité du CT3 avec une nouvelle fourche dotée d'inserts permettant la fixation de mon porte sacoches avant.

    J'ai donc confié ce petit travail à Gérard St Martin qui s'est exécuter avec beaucoup de plaisir à faire ça (il adore les vélos voyage) et beaucoup de malice. Voilà le résultat :

    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 20240174

    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 20240171

    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 20240173

    Cette fourche est celle d'un autre CT3 qui m'a servi de donneuse et qui était de la même taille et couleur que le mien. Mon CT3 pourra reprendre sa fourche d'origine sans problème. Gérard a utilisé pour la fixation haute les œillets d'attache de la tringle du porte paquet et a brasé ces deux plots taraudés pour le bas. Il m'a même fait la retouche peinture !! Là fixation du phare, c'est moi qui l'avais faite pour le RR500.

    Il n'y a plus qu'à monter ça sur le vélo, fixer les tringles du porte-paquet puis régler l'horizontalité du porte-sacoches... mais j'ai le temps !
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    Message  prosperjunior Ven 26 Jan - 12:52

    Belle adaptation super!
    Les gogos ont la cote auprès de Gérard, pour eux il accepte de ressortir le chalumeau chapeau! .
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    Message  padetraka Ven 26 Jan - 13:37

    prosperjunior a écrit:Belle adaptation super!
    Les gogos ont la cote auprès de Gérard, pour eux il accepte de ressortir le chalumeau chapeau! .

    oui, c'est une vraie ressource... et locale super!
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    Message  brocker's vélo Dim 28 Jan - 13:20

    Chouette initiative et beau travail de M.St Martin. Cela présage de jolies balades !
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    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 Empty Re: Motobécane CT3 de 1979

    Message  padetraka Lun 18 Mar - 18:36

    Cet aprèm, pose de la nouvelle fourche et de son porte-sacoche :

    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 20240328

    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 20240329

    Je ferai pas ça tous les jours, c'est quand même un bon p'tit chantier. Enfin, le vélo est maintenant dans sa configuration quasi définitive pour le prochain voyage cyclo-camping de septembre :

    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 20240331

    Motobécane CT3 de 1979 - Page 8 20240330

    La tente est dans la sacoche de selle et il y reste même de la place pour la petite trousse d'outillage et vêtement de pluie.

    Et devant, il y aura les fringues, le duvet, le matos popotte et un peu de bouffe. Je pense que je ne vais pas dépasser les 10 kg.
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    Message  clamar Lun 18 Mar - 19:18

    Quel anachronisme, ce porte bagages/sacoches avant. Mais bon, je fermerai les yeux hahaha!
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    Message  Robur Lun 18 Mar - 19:20

    clamar a écrit:Quel anachronisme, ce porte bagages/sacoches avant. Mais bon, je fermerai les yeux hahaha!

    Si ce n'est que pour rouler et que c est réversible pourquoi pas ? Des porte bagages d époque c'est très dur à trouver....
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    Message  clamar Lun 18 Mar - 19:27

    Robur a écrit:
    Si ce n'est que pour rouler et que c est réversible pourquoi pas ?
    N'empêche qu'il faudra que je ferme les yeux pendant plus de 800 km Laughing
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    Message  padetraka Lun 18 Mar - 19:43

    clamar a écrit:Quel anachronisme, ce porte bagages/sacoches avant. Mais bon, je fermerai les yeux hahaha!

    Ben oui, mais si tu me trouves les sur-baissés d'un CT2 CPG (en 650 B mais qui devraient pouvoir s'adapter en 700) avec les sacoches d'époque, je suis preneur !

    En attendant, cette solution très pragmatique va me permettre de voyager quand même... avec en plus des sacoches étanches youpi!

    Et puis comme dit Robur, c'est totalement réversible et en un tour de main, il retrouve sa fourche d'origine.
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    Message  padetraka Lun 18 Mar - 19:45

    clamar a écrit:N'empêche qu'il faudra que je ferme les yeux pendant plus de 800 km Laughing

    Je sucerai ta roue en permanence, comme ça tu ne verras rien suuper! suuper!
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    Message  brocker's vélo Mar 19 Mar - 10:18

    Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon !

    La cohérence esthétique du porte bagages et de l'énorme phare est discutable mais l'essentiel est bien entendu que ce Motobécane réponde à ton usage. Pour rouler chargé sur de longues distances, j'aurais privilégié un porte bagages arrière plutôt qu'une sacoche de selle.
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    Message  padetraka Mar 19 Mar - 11:35

    brocker's vélo a écrit:Je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon !

    La cohérence esthétique du porte bagages et de l'énorme phare est discutable mais l'essentiel est bien entendu que ce Motobécane réponde à ton usage. Pour rouler chargé sur de longues distances, j'aurais privilégié un porte bagages arrière plutôt qu'une sacoche de selle.

    Merci Broker's, c'est effectivement le plaisir du voyage que je recherche là et non trop la cohérence esthétique que j'ai toujours cherchée pour ce vélo comme en témoigne le fil de sa rénovation. Et si je trouve avant cet été des sur-baissés de CT2-CPG, c'est promis, je les monte à la place.

    Quant au porte-bagage, en effet, je pense que je vais le remettre car même si la sacoche de selle est bien serrée, elle se dandine quand même un peu et je n'aime pas ça. C'est pas pour ce que ça pèse, en plus, ça peut être utile.
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    Message  clamar Mar 19 Mar - 11:57

    padetraka a écrit:Et si je trouve avant cet été des sur-baissés de CT2-CPG, c'est promis, je les monte à la place.
    Ici, mais bon, il y a un vélo autour, et c'est pas donné :

    https://www.leboncoin.fr/velos/2599724461.htm
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    Message  padetraka Mar 19 Mar - 12:33

    clamar a écrit:Ici, mais bon, il y a un vélo autour, et c'est pas donné :

    https://www.leboncoin.fr/velos/2599724461.htm

    Ah oui, joli, j'avoue que ça serait bien mieux... mais c'est pas du tout du tout... dans mon budget héhéhé!
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    Message  frong Mar 19 Mar - 13:01

    padetraka a écrit:
    clamar a écrit:N'empêche qu'il faudra que je ferme les yeux pendant plus de 800 km Laughing

    Je sucerai ta roue en permanence, comme ça tu ne verras rien suuper! suuper!

    J'ai dû raté un échange de message... Vous allez rouler ensemble?!? Quel est votre projet?


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    Message  padetraka Mar 19 Mar - 13:31

    frong a écrit:
    padetraka a écrit:
    clamar a écrit:N'empêche qu'il faudra que je ferme les yeux pendant plus de 800 km Laughing

    Je sucerai ta roue en permanence, comme ça tu ne verras rien suuper! suuper!

    J'ai dû raté un échange de message... Vous allez rouler ensemble?!? Quel est votre projet?

    Non tu n'as rien raté, ça s'est décidé entre nous, on devrait effectivement voyager ensemble, en septembre, Clamar, Marco et moi même, à la découverte de la vélodyssée au moins jusqu'aux Sables d'Olonne et redescendre vers chez moi en passant à l'est de l'estuaire de la Gironde
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    Message  Ravi san Mer 20 Mar - 16:12

    Hormis la sacoche de selle, je trouve ton montage très cohérent sur l'avant et c'est la configuration que je préfère depuis un moment, le cube pour les petites affaires, la nourriture. Les sacoches latérales pour le matériel de trek et les vêtements, volumineux sans être lourd. On y accède rapidement et se retirent facilement. C'est du tout bon pour les prochaines happybidon super!
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    Message  naeco54 Mer 20 Mar - 16:24

    padetraka a écrit:
    clamar a écrit:Quel anachronisme, ce porte bagages/sacoches avant. Mais bon, je fermerai les yeux hahaha!

    Ben oui, mais si tu me trouves les sur-baissés d'un CT2 CPG (en 650 B mais qui devraient pouvoir s'adapter en 700) avec les sacoches d'époque, je suis preneur !

    En attendant, cette solution très pragmatique va me permettre de voyager quand même... avec en plus des sacoches étanches youpi!

    Et puis comme dit Robur, c'est totalement réversible et en un tour de main, il retrouve sa fourche d'origine.


    Permettre de voyager....c'est bien là l'essentiel.. chapeau! bravo! suuper!
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    Message  Rantanplan Mer 20 Mar - 17:38

    Je trouvais l’ancienne configuration plus conforme à l’origine du vélo, avec les sacoches sur le porte-bagage arrière.
    Je sais que certains préfèrent charger l’avant pour équilibrer les masses. Pour ma part, quand je n’ai que 2 sacoches latérales, je les place généralement derrière pour maintenir un peu de légèreté dans la direction, et ça ne me pose pas de problème de tenue de route.
    Mais l’essence même d’un CT3 est la randonnée, et ton montage est parfaitement dans cet esprit. L’essentiel est qu’il te convienne  super!

    clamar a écrit:Ici, mais bon, il y a un vélo autour, et c'est pas donné :
    https://www.leboncoin.fr/velos/2599724461.htm
    Il est beau celui là. Outre son très bel état, il a la particularité d'être dans une grande taille.
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    Message  frob Mer 20 Mar - 19:34

    Quand il me faut des trucs à emporter, j'utilise la même configuration que toi, mais sans la sacoche de cintre et avec une petite sacoche de cadre. Et deux fourches identiques aussi x'D Une montée avec le porte sacoches et l'autre sans.

    Tout ça pour dire que tu me donnes l'idée de faire brasser des oeillets sur la fourche à sacoches. Merci o/
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    Message  Ravi san Ven 22 Mar - 15:27

    frob a écrit:Quand il me faut des trucs à emporter, j'utilise la même configuration que toi, mais sans la sacoche de cintre et avec une petite sacoche de cadre. Et deux fourches identiques aussi x'D Une montée avec le porte sacoches et l'autre sans.

    Tout ça pour dire que tu me donnes l'idée de faire brasser des oeillets sur la fourche à sacoches. Merci o/

    Salut Frob,

    Je ne suis pas sur de comprendre, aurais-tu un exemple illustré?

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