Course VELOSPORT de Tours vraisemblablement de 1957

Juste pour enculer un peu les mouches. La longueur de la tige de selle....

Ed Shutter a écrit:Au pifomètre, il y a un kilo à gratter sur les périphériques.

il ne s'agit pas d'obtenir un vélo léger mais de déterminer les éléments en fonction des données que nous avons à disposition

stef16 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Au pifomètre, il y a un kilo à gratter sur les périphériques.

il ne s'agit pas d'obtenir un vélo léger mais de déterminer les éléments en fonction des données que nous avons à disposition

Ça n'est pas du tout mon but.
J'essaie seulement de savoir ce qui fait le poids d'un vélo.

Ed Shutter a écrit:Au pifomètre, il y a un kilo à gratter sur les périphériques.

Plus si tu fait un fixie.

Ed Shutter a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Plus si tu fait un fixie.

Désolé je ne massacre pas les vélos de cette gamme là
Concernant la longueur de tige de selle je pense que c'est du mauvaise humour et donc tu n'attends pas de réponse de ma part

stef16 a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Plus si tu fait un fixie.

Désolé je ne massacre pas les vélos de cette gamme là
Concernant la longueur de tige de selle je pense que c'est du mauvaise humour et donc tu n'attends pas de réponse de ma part

Plus la tige de selle est courte, plus elle est légère. C'est un fait.

Ed Shutter a écrit:Juste pour enculer un peu les mouches.  La longueur de la tige de selle....

Desole mais je n'aime pas la vulgarité gratuite ; je me fiche d'avoir un vélo de 9, ou 10, ou 11 kg mais je tente de comprendre la différence d'un cadre avec un autre cadre et pourquoi, par exemple, entre plusieurs Reynolds il y a autant de différence de diamètre de tige de selle sachant qu'à la lecture d'un diamètre on peut "estimer" sa qualité de cadre et donc j'en arrive au poids et donc à la contradiction de diamètre de ma tige de selle de Velosport et forcement de son poids ; et je fais court là

Stayers 25.9 https://www.velovintageagogo.com/t5968-piste-l-de-bordeaux-pour-record-de-vitesse-derriere-motocyclette-ou-demi-fond
Royal Fabric 26 https://www.velovintageagogo.com/t5802-royal-fabric-avec-contrat-coureur-de-1939
Peugeot (environ 1990) tige selle à fixation par excentrique 26.1 pas de lien
Mercier Gold 26.1 https://www.velovintageagogo.com/t5823-mercier-gold
Peugeot PX10 25.9 voir 26 https://www.velovintageagogo.com/t5933-peugeot-px10-blanc-vraisemblablement-de-1973
Peugeot PR10 26.4 https://www.velovintageagogo.com/t5947-peugeot-pr10-gris-vraisemblablement-de-1976
Piste non identifié (environ 1980) 26.3 https://www.velovintageagogo.com/t5857-piste-reynolds

Donc je n'en...le pas les mouches je tente de comprendre ce que je rénove, de m'instruire et j'ai bcp de mal de tout comprendre même si je tente de partager avec des membres ou des amis mais je suis enteté

Moi aussi, j'essaie de comprendre.

En gros, tout vélo qui pèse plus de 20 Kg a été pesé avec une balance électronique par quelqu'un qui n'a pas fait la différence entre les les livres et les kilos.

En gros cette façon de pourrir les sujets me gonfle et je préfère virer mon post "vélosport" que de lire de telles pollutions qui ne nourrissent pas les débats, ni les enrichissent, ni les font avancer.

Je partage mes vélos pour nourrir une base de donnée, échanger, construire..., et j'ai honte de savoir qu'un ancien propriétaire peut venir voir sur ce forum et constater qu'ici "on encule les mouches" et qu'il faut couper les tiges de selle ou je ne sais quoi encore... Avouons que cela n'est pas sérieux !

On peut délirer à la rubrique buvette peut être mais je doute fort que cette rubrique soit la bonne !

Bref ça me gonfle grave, je le dis et pardon pour les lecteurs

Bonne nuit

On va dire que tu es mal luné...

Détendons nous un peu. Et revenons à ce qui nous intéresse c'est à dire ce beau vélosport.

Merci.

Khunsa a écrit:Détendons nous un peu. Et revenons à ce qui nous intéresse c'est à dire ce beau vélosport.

Merci.

Bien d'accord alors peut être supprimer l'ensemble des messages comme "pifomètre" "encule les mouches" inutile et faisant suite à la question pertinente d'Alain2908

Je fais d'ailleurs par tarder un article faisant suite à un travail que j'ai mené avec son aide.

Suite à un message d'Alain 2908 sur un autre post concernant les diamètres des tiges de selle ayant un lien avec les qualités des tubes de nos vélos je me suis interrogé, surfé un peu et j'ai entrepris de mettre sur tableau mes relevés que je vous présente ci-dessous.

Ce relevé a été effectué le 28 puis à nouveau le 29 septembre 2016 avec un pied à coulisse électronique.
La mesure du diamètre du tube oblique a été effectué à mi hauteur
Je constate que des variations de 0.1 à 0.2 apparaissent suivant la prise de mesure et cela à chaque fois.

Ce travail n'a rien d'officiel et je vous invite également à suivre ce lien qui nous a été offert par Alain http://veloretrocourse.proboards.com/thread/201/base-donn-diam-tiges-selle

Trouvez donc ci dessous la photo du tableau ne pouvant y insérer de fichier PDF que je peux vous envoyer par courriel à moins que l'administrateur autorise les PDF

A l'occasion et suivant votre volonté on peut ajouter vos prises de côte, numéro de série et au fil du temps obtenir une magnifique base de donnée. Pourquoi pas y mettre une colonne datation pour ceux que nous sommes certain ! Le poids aussi !

Colonne 1 le vélo, puis qques n° de série du vélo, tige de selle, tube oblique et enfin le lien pour voir le vélo.

Bonne lecture  

Hello,

Voici les mesures pour mon PR10 de 74-75:

- tige de selle = 26.8mm
- tube vertical à mi hauteur = 28.4mm
- Cadre en Reynolds 3 tubes
- https://www.velovintageagogo.com/t3470-peugeot-pr10-de-1974-5
- No = 1003377 (plaquette sous le boitier)

Pour le P8E, c'est un peu ballot car il y a un manchon. Par conséquent, je ne pense par que les mesures te soient utiles.

Pour le Peugeot dame PL25 de 60-63, je ne l'ai plus et n'avais pas pris ces mesures (ni aucune autres d'ailleurs).

A+
TB